觀點

四川是“一帶一路”和長江經濟帶的重要節點和核心腹地，在中國區域經濟中具有承接東西、溝通南北的重要地位和作用。近年來，四川積極推動實施“251三年行動計劃”“千企行絲路”等活動，全面提升四川與“一帶一路”沿線國家和地區的合作發展。希望以本次論壇為平臺，圍繞軌道交通的政策引導、前瞻規劃、標準設計、投融資模式、建設及運營等方面進行廣泛而深入的研討，充分交流、集思廣益，為“一帶一路”軌道交通發展匯聚智慧和力量。

——楊洪波

四川省人民政府副省長

2018“一帶一路”軌道交通國際高峰論壇在蓉舉行（張稚妍 攝）

中俄兩國現在的雙邊關系處于歷史最好時期，我們兩國的合作能為世界的和平與穩定作出貢獻。兩國最高層的密切接觸，也為我們提供了良好的政治基礎。“一帶一路”建設的合作還包括金融等其他領域的合作，我們在上合組織、金磚國家的框架下可以建立一些金融機構，加強在海關、青年交流方面的合作。

——米楚科·伊戈爾·弗拉基米爾維奇

俄羅斯莫斯科交通設計院股份公司總經理

我們承擔著從根本上改變運輸世界的重大項目和意大利運輸系統的責任。我們愿以最高標準的質量、時間和成本效益進行基礎設施投資，確保在規劃、設計、建造、測試和調試新項目時遵守最佳技術和管理實踐。

——里卡多·馬里亞·蒙迪

意大利國家鐵路集團工程服務有限公司總裁

在推進軌道交通建設合作過程中，建議各國科研機構和高等院校，加強交流溝通和技術合作，為沿線各國軌道交通建設合作提供技術支撐。鐵道學會愿與“一帶一路”沿線國家的政府、協會、院校和研究機構加強合作，為“一帶一路”軌道交通事業發展創造一個良好生態。

——馬福海

中國鐵道學會副理事長兼秘書長

圍繞“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”、《中國制造2025》、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家戰略的實施，加強以軌道交通國家實驗室為龍頭的軌道交通綜合科技基礎設施建設，培養和引進國際一流水平的科學家團隊，對進一步提升我國軌道交通科技創新能力具有重大意義。

——徐飛

西南交通大學校長