成都馬 奔向大滿貫

李梓菲

去年4月，萬達體育與國際馬拉松大滿貫聯盟簽署戰略合作協議，未來10年，萬達集團將在亞太地區舉辦三個大滿貫賽事，其中一站在中國。大滿貫賽事能夠來到中國，讓國內跑者翹首期盼，大滿貫花落誰家，也引起了大家的猜想。今年10月27日，萬達體育在取得成都馬拉松運營權后，舉辦了第一場馬拉松賽事，成都馬拉松有可能成為世界馬拉松大滿貫的第七站。

全程女子組比賽，上海體育學院在校研究生李芷萱最后百米沖刺力壓肯尼亞女將奪冠的驚險一幕，給喊出爭創第七大滿貫賽事的成都馬拉松賽留下了一份美好回憶。中國馬拉松需要更多本土精英參與競爭，也需要更專業的賽事給中國馬拉松人才提供參賽平臺。

被跑友戲稱為“熊貓馬”和“火鍋馬”的成都馬拉松希望能成為世界馬拉松大滿貫賽事，這樣的雄心令跑友振奮，“去成都跑國內第一個大滿貫”的計劃已經成為諸多跑團的約定。

加入世界馬拉松大滿貫序列的困難程度難以想象，當今世界六大馬拉松大滿貫賽事，最古老的是有120年歷史的波士頓馬拉松賽，最年輕的是才有10年歷史的東京馬拉松賽，此外紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、倫敦馬拉松和柏林馬拉松歷史均在40年左右，這六大賽事無論組織、管理、運營、路線、成績、文化，都在引領著馬拉松運動的走向，跑友無不以參跑“六大”為榮耀。

在硬件設施上，國內已經不缺乏可以躋身大滿貫的馬拉松賽事，軟件方面也有足夠規模的賽事開始注重打造馬拉松文化。按照世界大滿貫聯盟的規定，只有滿足一線城市、三年觀察期和審核期以及足夠規模的選手和觀眾這三個先決條件，才有可能成為大滿貫賽事。

萬達體育與WMM簽約，其中一項“十年之約”便是幫助國內馬拉松賽事成為大滿貫賽事，未來10年WMM將與萬達集團攜手在亞太地區舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中在中國的一站將升級為大滿貫賽事。可以想象，一旦在國內有馬拉松賽事率先成為大滿貫賽事，中國的馬拉松運動和馬拉松產業將達到一個新的高度。

接下來的問題是成都馬拉松賽會成為大滿貫賽事嗎？憑什么可以成為大滿貫賽事？

“成都是座非常美麗的城市，我去年來過成都，這次很驚喜地看到賽道涵蓋了城市的精華，巧妙地將新舊文化充分串聯，讓跑友們能夠從燦爛的古文明跑向新時代。”世界馬拉松大滿貫聯盟總經理蒂姆·哈茲瑪的評價并不是客氣的恭維。成都馬拉松賽道線路將商周時期代表古蜀國文明的金沙遺址博物館設為起點，途徑文化地標杜甫草堂、寬窄巷子、安順廊橋、望江樓，止于天府國際金融中心（半程）、新國際會展中心，將近1/3的距離為天府綠道。在城區中心，由宏偉壯闊的古文明跑進絢麗多彩的新時代，前半程古意幽幽，后半程綠地掩映高樓林立，有跑友用時光隧道形容成馬賽道，亦算貼切。

成都馬拉松因為頂級專業運營團隊加入，商務開發、比賽質量以及跑友反饋都已經日臻成熟。在中國馬拉松版圖上，這樣的進步已經成為西部地區標桿性馬拉松賽事，與“天府之國的滋潤密不可分。給自己壓上“爭創第七大滿貫”賽事的重任，成都馬拉松賽明年還要交出一份分數更高的答卷。