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淺析暗挖法地鐵施工

2018-12-08 10:25:38孫東媛
新商務周刊 2018年7期
關鍵詞:質量施工建設

文/孫東媛

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淺析暗挖法地鐵施工

文/孫東媛

遼寧省交通規劃設計院有限責任公司

我國的人口不斷由農村向城市遷移,城市化規模越來越大,出現了超大人口的城市,地鐵交通與其他交通運輸相比,具有流量大、載客多、效果高、安全性好等諸多優勢。發展地鐵是當前各大城市緩解人口運輸壓力的主要措施。本文就重點圍繞著淺埋暗挖法及其在地鐵建設中的應用進行了簡要的分析和論述。

淺埋暗挖法;地鐵建設;特點

1 淺埋暗挖施工原理

在進行隧道施工的過程中,常常會遇到淺埋暗挖施工法,其應用可以在一定程度上促進隧道施工的質量提升,提高隧道的應用穩定性,對行業發展具有重要意義。將這樣的淺埋暗挖技術進行應用,需要在施工的過程中,促進巖石自身穩定能力的充分發揮,結合多種支護方法,將相關的機械設備進行應用,例如:網噴混凝土,管棚,錨桿和格柵等,也需要將注漿過程進行及時的回填,使得其與周邊的巖石和土石等形成相應的支護體系。促進軌道的安全運行。與此同時,在使用淺埋暗挖法進行施工的過程中,施工人員還要注意將現場檢測工作進行安排,要能夠根據實際的施工情況,對現場進行全面的監控,保證能夠對支護體系的受力變化情況進行全面的及時的掌握,從而有助于施工過程能夠有針對性的促進軌道的穩定性加強,促進行業的健康發展。值得注意的是,在應用二襯支護方法進行施工的過程中,施工人員要能夠促進隧洞施工的有效完成,保證施工質量和效率。

2 暗挖法施工技術的特點

2.1安全性較好

利用暗挖法開展地鐵設施建設,除以上難題外,也具備較好的安全性特點。在地鐵施工中,一些施工區域,尤其是地鐵隧道的施工,具有很多不確定性。有的施工區域其地質特征不穩定,地質結構相對復雜,具有很強的不確定性。而應用暗挖法進行施工,具有安全示范性作用。暗挖法施工,可以通過前期的實驗測試、建設方案和結構的編制,進行施工合理安排。在施工的各個階段,可以做好各種準備方案,包括地質的勘探、力學的分析與核算等,分析好圍巖應力的數據等一系列措施,以最大化保障施工的安全性。

2.2容易影響地表面

暗挖法地鐵施工技術是我國地鐵施工中比較常用的一種施工技術和施工方法。在施工的過程中,該種施工技術既有優勢,也有一些技術難點。其特點之一就是在施工的過程中,可能會影響地表面,需要采取相關手段和措施避免。暗挖法在地鐵施工中,由于圍巖的變形因素,會導致地表的變形。在地鐵施工過程中,采用暗挖法時,會導致淺埋隧道的變形。所謂淺埋隧道,顧名思義,就是隧道埋藏的深度比較淺,在開挖的過程中,可能會影響到地表的土層,使地表發生變形。 2.3保證施工質量

將淺埋暗挖方法應用在施工過程中,不僅可以保證相應的施工質量,還能夠在一定程度上促進行業的健康發展。但是要想將這樣的施工方法進行有效的應用,還需要相關的施工人員在進行施工過程中,嚴格遵守相關的施工原則,對自身的操作行為進行規范,保證施工質量,促進施工制度。具體的施工原則,需要施工從地下進行開展,并在施工活動開展之前,保證對實際的施工情況進行詳細的了解,并根據建筑的實際特點,選取合適的施工方法進行開采。

3 淺埋暗挖法技術在地鐵建設中的應用

3.1豎井施工

為了促使后續淺埋暗挖法能夠得到較為理想的有效運用,做好前期豎井施工是比較重要的基本條件,其需要促使相應豎井的施工位置較為合理,能夠較好保障相應豎井操作滿足于整體施工運行的要求,并且具體的基坑開挖、注漿以及格柵安裝等,都需要具備規范性效果。當然,在施工操作中還需要注意對地下管線的有效保護,避免受損。

3.2注漿加固。淺埋暗挖法在地鐵施工中的應用還需要切實做好注漿加固操作,其主要就是圍繞著相應帶孔小導管進行注漿,促使其能夠在具體支護結構內形成較為理想的穩定效果,如此也就能夠切實保障相應注漿加固較為可靠合理。在注漿加固處理中,不僅僅要保障漿液質量較為理想,還需要進行定量控制,促使其能夠達到最優應用價值,避免填充后的效果受損,相應地鐵支護結構的穩定性不足。

3.3超前預支護。對于地鐵建設中淺埋暗挖法的有效應用,還需要重點關注于超前預支護的有效落實,促使其能夠形成理想的保護效果,避免在后續施工以及長期運行中出現沉陷變形等問題。在這種超前預支護的處理中,其涉及到的內容是比較多的,比如管棚、超前小導管注漿、超前小鋼管以及超前錨桿等,這些具體設施都需要促使其具備理想的可靠性效果,能夠有效提升整體落實水平,避免可能出現的各類問題和偏差。當然,對于這種超前預支護的落實還需要加強對于圍巖條件的研究,促使其各項操作具備理想的適應性效果,避免出現較大的矛盾和相互沖突。

3.4對拱架質量進行控制

在對地鐵進行修建施工的過程中,施工人員常常需要面對不同的施工場地開展施工活動。就隧道來說,在這樣的地質情況下促進地鐵的修建質量。除了要進行基本施工之外,還需要針對其特性將型鋼與連接板進行焊接,一般情況下,這樣的過程都是使用二氧化鈦氣體保護焊來進行實現。但是二者在進行接觸的情況下不會進行充分的反應,需要借助相應的焊條通過開展焊接活動實現。但是這一過程的實施,又往往伴隨著問題的發生。也就是說,在使用二氧化碳保護焊,需要在進行焊接之前,將參數進行調整,然后左手拿著面罩,右手拿著焊槍,將相應的氣閥開關打開,進行提前的送氣過程。在將按鈕開啟之后,需要先將焊接電源進行接通,并將相關的焊絲送出,促進焊絲與焊件之間相連通,然后將相關的焊接電弧進行印染,促進其進入到正常的工作狀態,進行焊接。

4 結語

地鐵交通建設對于緩解我國城市交通壓力具有極為關鍵的作用。而地鐵施工中,非常重要的施工技術要數暗挖法技術。該技術在我國不斷使用成熟,并實現了新的發展突破。解決暗挖法地鐵施工技術的相關難題,有利于提升地鐵施工建設的質量和效率,促進地鐵施工進度,對完善城市交通體系建設有著不可估量的作用和意義。最大化保障隧道的堅固性,強化施工質量。同時,也要重視注漿回填的質量,將地鐵隧道施工的質量進行全面的保障,對于我國軌道交通設施建設的進步,對于中華民族的偉大復興,對于實現中國夢有著重要意義。

[1]于宏啟.地鐵淺埋暗挖法施工質量控制[J].科技展望,2017,(9):28-29.

[2]張紅偉.地鐵施工中地下車站防水施工技術淺析[J].低碳世界,2017,(01):224-225.

[3]高潔.淺埋暗挖法地鐵區間施工中的安全質量控制[J].中國建材科技,2015,(4):99-100.

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