一攬眾山小

艾華 馬寧

這款車我想大家應該不陌生了，路虎在國人的心目中一直占有很高的地位，甚至比BBA都高上半個檔次。尤其是當年熱播劇《蝸居》中宋思明的那一句“每一個男人都夢想擁有一輛路虎”，更是道出了不少人的心聲。如今，憑借獨有的風范和出眾的性能，路虎已成為成功人士彰顯身份與品位的最佳伴侶。

特別是身為家族旗艦車型的攬勝，將英式豪華理念與路虎全地形科技融于一體，成為既能出入商務場合，又能探索大千世界的完美車型。問世49年以來，路虎攬勝不斷發展壯大，從單一車型，到現如今的家族化產品系列，為更多消費者帶來極致的享受。

誰說尊貴不能運動

其中攬勝運動版便是這個產品系列中不可或缺的一員，它在繼承攬勝雍容尊貴的基礎上，加入了更多運動化的元素，充分滿足了如今汽車市場消費年輕化的趨勢。

從外觀來看， 攬勝運動版擁有更強勁有力的車身線條，整體外觀沖擊力十足。 熏黑式的上、下進氣格柵，黑色側格柵，加上經過重新設計的前保險杠，還有全新的前大燈組，使前臉看上去十分凌厲。無論這輛車是從對面開來，還是出現在其他車的后視鏡中，都會展現出強烈的氣勢和壓迫感，從面相來說，它絕非善茬。

值得一提的是，攬勝運動版的前大燈不止看起來科技感十足，本身也確實是高科技的集合體。最高級別為Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4顆激光二極管組成，在擁有不同照射方式的同時，使得最大照射距離達到500米，讓你從此無懼黑夜。

車身側面用大量平直線條突顯出強勁堅毅的脫俗氣度，前翼子板處的裝飾件是跑車常用的手段，用在一輛SUV身上，非但不覺突兀，反而在運動感方面再上一層樓。同時，下溜的車頂線條、大尺寸輪轂、雙色車身等考究的設計，更是恰到好處地烘托了整車的氣氛。

尾部沒有復雜的設計，依舊是方正有型的硬漢風格，但寥寥幾筆卻體現出設計師深厚的功底，一切都是那么恰到好處。大尺寸的排氣管口是力量感的體現，并且一道寬大的裝飾條將兩側排氣口有機地連為一個整體，大大提升了視覺效果。

豪華為本 科技與運動齊飛

全新的內飾設計則向主打科技感的星脈靠攏，中控臺下方的控制區域由一塊尺寸巨大的液晶屏取代，與上方的中控屏一起組成了雙屏操控臺，二者各司其職，讓駕乘者在感受強烈科技感的同時，也能不失傳統按鍵的便利性。

12英寸全液晶儀表盤可顯示豐富的駕駛信息、通訊和安全數據等實時消息，確保您時刻掌握車輛動態。可選的抬頭顯示系統將當前車速、擋位、導航等關鍵數據投射到風擋玻璃上，一目了然，使駕駛員專心于駕駛。

當然，科技感并不是全部，應有的豪華感在攬勝運動版上也表現得淋漓盡致。整個車廂由大量軟質材料以及真皮材質包裹，奢華盡顯。

眾所周知，路虎耕耘全地形科技已多年，因此每一款路虎車型的越野性能都非同級競爭對手可比。不過攬勝運動版既然名字中帶有“運動”二字，自然更會在公路表現上下足了功夫。當然，這與路虎品牌在越野方面的建樹并不矛盾，如果你開過這款車，你會發現路虎賦予它的運動，并不只有公路性能，而是一種在全地形上都能展現的運動屬性。

鋁質車身結構，可有效減輕車身重量，提升車輛性能。先進的四驅系統以及大尺寸輪胎，為攬勝運動版帶來出色的抓地能力和轉向性能，助其成為動感十足的SUV。而憑借著3.0升V6機械增壓發動機和8擋手自一體變速箱這套獨具匠心的動力科技，攬勝運動版能夠輕松應對各種路況，給您帶來更激情澎湃的駕駛體驗。

動態性能不負“運動版”身份

我們試駕的路虎攬勝運動版是2018款3.0 V6鋒尚創世版DYNAMIC，它裝備的是380馬力高功率版本的V6機械增壓發動機，峰值扭矩可達450牛·米。這臺發動機采用的是羅茨式雙渦流系統（TVS）機械增壓器和對旋雙平衡軸系統，因此它不僅響應速度快，而且動力輸出線性平穩。配合8速密齒比快速換擋變速器和全時四驅系統，即便是急加速，換擋過程也很平順，我們實測這輛車的百公里加速成績是6.9秒，比廠商提供的7.1秒還快了一點。

跑得快更得剎得住，這款車前后標配的是大陸Cross Contact 275/45 R21輪胎和21英寸鋁合金輪轂以及大尺寸通風制動盤，制動效果相當穩定，10次百公里連續制動后沒有任何制動系統熱衰減的情況，其中最短的制動距離可以達到37.3米，這對于車身重量超過2噸的全地形SUV來說，是非常優異的成績。

2018款路虎攬勝運動版標配了電子空氣懸掛，這在我們的動態測試中發揮了重要作用。為了獲得更低的車身重心，我們將車身高度降低并鎖定在最低點，再加上側傾穩定控制系統的配合，在18米蛇行繞樁和緊急變線的測試中，車身側傾幅度在一定程度上減小了許多。

由于配備了車速感應式電子助力轉向系統（EPAS），這輛車的轉向感更偏向舒適和輕盈，并且由于需要應對越野時的惡劣路況，方向盤對路面的反饋相對要柔和一些。即便如此，轉向的精準性依然不錯，尤其是在緊急變線的過程中，快速轉向時也沒有不必要的修正動作。

另外，此車的動態穩定控制系統（DSC）不能完全關閉，在開啟狀態下，該系統介入的時機較早，可以更有預見性地穩定住車身和行駛軌跡。考慮到這輛車懸掛系統的全地形綜合能力，單用鋪裝路面運動性能來衡量其懸掛系統是不全面的、而與同級別車型相比，鋒尚創世版的繞樁和緊急變線成績都達到了優秀的標準。

可以說，這輛攬勝運動版在測試場上的表現多多少少超出了我們的預期，各項實測數據都相當不錯，絕對算是用實際行動對“運動版”這個身份進行了印證。如果您是一位對車輛的品牌、豪華感、科技感、運動性能都有著較高要求的成功人士，那攬勝運動版就是上佳之選。

評分 ★★★★☆

顏值、運動性、舒適性和越野性的出色結合體。2018款路虎攬勝運動版鋒尚創世版Dynamic具有豐富的駕駛模式，充裕的駕駛和乘坐空間讓長途旅行變得更加舒適，可以滿足從日常使用到跋山涉水的多種需求。

車身

+乘坐空間和儲物空間充裕。材料質感上乘，細節處理精細，InControl雙屏中控臺操作方便。Meridian音響為者帶來經典的聽覺享受，更可選擇5+2座椅布局

-整備質量較高

舒適性

+懸掛系統表現非常出色座椅舒適性上佳，可在長距離駕駛中提供舒適的駕乘體驗

-風噪和發動機噪音較為明顯

動力

+ V6機械增壓發動機性能強勁，動力充沛，動力輸出線性、平穩自動變速箱擋位清晰，密齒比，換擋迅速

-最大扭矩轉速偏高

操控

+在出眾的道路通過能力的基礎上，路虎攬勝運動版還能提供更加優秀的操控體驗，方向盤操作輕盈、柔和，對惡劣路面的反饋有過濾，減少了操作失誤，過彎穩定性有所提升涉水能力強，涉水深度可達850mm電子空氣懸掛可調車身高度

-轉彎直徑較大

安全

+對如此重量的大車來說，路虎攬勝運動版的制動和輔助系統近乎完美輔助駕駛配置豐富安全配置豐富ESP介入較早，安全性高

-制動系統的散熱性能仍有提升空間

價格

+保值率高

- 價格和維護成本達到豪華車水平