嚴防死守是強化火災預防的妙招

■ 劉慧英 江 炎

1.鋼絲纜須穿“防火衣”

從事石油等液化品運輸的油輪駁為了系泊和編隊的需要，一般使用鋼絲纜繩。鋼絲纜具有韌性好、強度大和經濟耐用等優點。但就防火安全方面來說，在工作過程中極易產生火源，在系纜船舶編解隊過程中，鋼絲纜與系纜樁和船舶甲板等金屬部位直接碰撞、摩擦即會產生高溫或火星，這一現象往往不易被人及時發現，因此，也不可能引起人們的高度重視。然而，這不易被人發現和引起重視而又經常產生的小小火星，其危害卻是十分巨大的。因為這一小小火星的能量已經大大超過了一般石油等易燃易爆蒸氣、氣體的引爆點火能量。90年代，長江上一萬噸級原油駁船編隊航行在安慶水道時，由于突遇暗流，船舶強烈震動顛簸，鋼絲纜繃斷產生火花，隨即引起油駁爆炸并持續燃燒，造成了巨大的經濟損失并一度影響了黃金水道的正常通航，此外還發生了重大的災船打撈費用。為了對火災認證的慎重起見，有關部門組織了現場模擬實驗，結果表明，油駁爆炸起火的直接原因確實是鋼絲纜繃斷、摩擦、撞擊產生的火花所為。亡羊補牢須及時，鋼絲纜在工作過程中，極易產生火花，必須引起高度重視，應該采取有效措施，防止其產生火花，最好的辦法應讓它穿上具有一定強度的“防火衣”，從而使鋼絲纜不能與其他金屬設備、構件等直接接觸。

2.“搖錢樹”的悲歌

作為一名老消防，35年前那一場震驚全國的大火仍記憶猶新：每年的3月9日，應是福鼎縣的哀悼日，更應該是警示日。1982年3月9日，福建省福鼎縣一家小型企業——福鼎制藥廠突發大火，全廠化為灰燼，傷亡十分慘重。工廠的書記、廠長、1名副廠長還有5名車間正副主任均在撲救火災中壯烈犧牲，另有4名車間副主任被燒成重傷。在救火中不幸犧牲的還有縣公安消防隊班長、邊防派出所所長以及工人群眾等數十人。一個百十來號人的小廠，為何惹出那么大的禍？原來，該廠主要生產的合成冰片、咖啡因和中成藥等是屬于高利潤、高附加值產品，該廠的年產值占全縣工業總產值的10%，利潤更占1/7，是縣里的一棵“搖錢樹”。然而，該廠的主要生產原料是汽油、松節油、草酸氫氧化鈉和乙萘酚等，這些都是易燃易爆危險化學物品，具有極高的火災爆炸危險性，高利潤伴隨著高危險。縣里、廠里對生產都抓得很緊，但對防火安全不夠重視，廠內安全條件差、建筑設備簡陋、工藝條件落后、干部職工防火意識淡薄、消防知識缺乏，一直沒有得到改善，最終導致了慘劇發生。

痛定思痛，以往的悲劇不能重演，安全生產時刻不忘，安全生產絲毫不能偏廢，安全保護生產，通過生產又不斷創建和改善安全條件，只有把握安全生產既互為條件、又互為促進的內在規律，才能使二者相得益彰。

3.石油及易燃易爆液化品廢棄回收系統的防火安全措施

為了降低大氣污染，減少貨物的自然損耗，提高防火防爆安全性，不少從事石油及易燃易爆液化品倉儲企業采用儲罐及其配套裝置尾氣回收技術。目前，回收技術所采用廢氣處理工藝一般有“洗滌吸收法”、“冷凝吸附法”和“洗滌吸收+冷凝吸附法”。廢氣回收系統設有一根廢氣總管，單一儲罐設有一根廢氣支管與總管連接，成組儲罐呼出的廢氣在罐組內匯入一根管線再與廢氣總管相連，所有裝置的廢氣都通過廢氣總管進入處理裝置。綜合石油及易燃易爆液化品的理化特性，廢氣回收系統工藝和火災爆炸形成的機理，尾氣回收處理系統還存在一定的火災危險性。

1）介質種類多，而且都具有易燃易爆性，如果尾氣管道發生物料泄露，有可能導致火災、爆炸；2）尾氣管道如惰封措施失效，止回閥、防回火裝置失靈，萬一發生火災，火焰會在廢氣管內傳播，引起儲罐和其他聯通裝置的連鎖反應，導致火災爆炸事故迅速蔓延擴大；3）惰性管道如發生止回閥失靈，當其內壓降低時，可燃氣體可能滲入管道內并形成爆炸性混合氣體，后果不堪設想；4）如果廢氣管道中有性質相抵觸的介質相混而發生化學反應，也會引起火災爆炸事故；5）處理裝置及廢氣管道接地不良或防雷設施不完善，有可能發生靜電、雷電危害而導致火災爆炸事故；6）可燃氣體檢測報警裝置、設置不當或維護保養不善，會出現盲區甚至失靈。另外，在系統運行和維修保養過程中，由于違反防火安全規定，違章操作、技術缺乏、失察失控等人為因素，也會引發火災爆炸事故。

針對以上有可能引發的火災爆炸因素，必須引起高度重視，強化防火安全措施：1）對所有儲罐采取惰封，嚴密控制工藝，保持罐內安全壓力，隔絕可燃介質與空氣接觸；2）對廢氣管道的耐壓強度及氣封性進行動態安全測試和維護保養，使之處于良好狀態；3）對廢氣管道及其與儲罐、其他裝置聯通處，分段、分支設立可靠的阻火裝置、緊急切斷閥，最大限度減少火災蔓延渠道；4）對所有廢氣管道按規定進行色標、編號，并附有醒目的文字說明，以防止性質相抵觸的介質相混，以便應急處置；5）設立完善的防靜電及防雷系統和可燃氣體自動檢測及報警系統，并按規定進行安全可靠性保養與測試；6）建立嚴格的設備檢修、動火等報批制度、工作程序，建立和完善有效的防火安全制度，并落實到實處；7）加強消防安全檢查和重點環節部位的防火巡查，提高干部職工的綜合消防素質，制定消防應急預案，配置適用高效的滅火器材，并組織有針對性的演練。

4.嚴防死守是強化火災預防的妙招

船舶建造、修理、拆解行業用火用電量大頻繁，由于工作本身的特點，動火作業經常呈現大平面、大交叉、大立體的狀態，稍有不慎，即會頻頻發生火災。因此，強化火源管控是這類企業日常防火安全工作的重要環節，在動火作業的時間和空間上堅持嚴防死守，使各類動火作業處于安全受控狀態。與此同時，一旦失控，能夠及時發現并有效處置，避免釀成火災。許多企業通過總結經驗教訓，設置了火源安全管控的三道屏障，即明火作業審批員、動火員和現場看火員，實行三員互動，各司其職，共同管控火源。不少單位還將看火員作為一項重點工種，將看火工作作為一個重要崗位，予以高度重視，不僅明確責任，而且賦予一定權利，在待遇等方面從優，實行培訓上崗，不斷提升其消防素質，加強績效考評，調動其工作積極性和責任感，增強其成就感和獲得感。讓看火員堅守在現場，必須劃分適當的責任區，縮小視距，提高巡視頻率，配備必需的探視設備和輕便高效滅火器材，才能大大提高早預警、早發現、早滅火的預期效果，而堅持勤觀察、頻巡檢、快處置，及時發現和有效處置火警火情，則可以筑成一道堅固的防火墻。

5.問君知多少

隨著科學技術發展和人民生活水平提高，以及國家對環保的高度重視，人們的環保意識日益增強，燃氣這類清潔能源的使用越來越廣泛，使用量也隨之不斷攀升，燃氣的儲存裝卸工作日益加重。由于燃氣大多在密閉高壓的容器和管道中存儲運輸，其本身具有很高的內在壓力，一有機會就會從設備容器的某些薄弱環節和不良部位跑出并與空氣迅速形成爆炸性混合體，即使遇到小小火星類的較低能量就能引起爆燃、爆炸或持續性燃燒。對于可燃氣體儲存、運輸、使用環節，首先要保障相關的設備不發生泄漏。與此同時要做好防泄漏的應急準備，如及時關閥斷源，堵漏或倒氣。特別重要的是要防止因不當行為引發泄漏氣體燃燒或爆炸。很多人認為，發現燃氣泄漏后，首先想到的是打開抽排風設備和系統驅散氣體，這其實是非常錯誤的做法。殊不知燃氣泄漏后，現場可能已經形成了一定量爆炸混合氣體，這時候如打電話、按動電源開關、打手機、打開抽排風機以及相關機械工作過程都有可能產生火花而引起氣體爆燃、爆炸。正確的做法是迅速加大現場的自然通風以及降低現場空間漏泄氣體的存留濃度。向現場噴射水霧以增強空間的濕度，降低和消除現場有可能存在和產生的點火能量，在漏氣閥門和泄漏點難以關閉、封堵的情況下，可盡快用浸水的毛毯、衣被等柔軟材料對閥門、漏點進行包裹封扎，也可增加泄漏氣體的濕度，降低其火災爆炸危險。絕對禁止一切可能產生火花的行為，比如不能在現場打電話報警等。

6.撲救火災時要盡量減少水漬損失

絕大部分固態可燃物質火災可用水直接施救，水是最經濟的滅火劑，并且水源充足，方便易取。但在具體的滅火實戰中如果盲目用水、用水過量、用水失當，則會引發“水災”。火雖被撲滅了，可火災損失反而擴大了。1975年3月21日，載有食糖的“新凱”號貨輪在港口卸貨時發生火災，由于向艙內大量射水，1300多噸食糖變成了糖稀，直接經濟損失170余萬元。1987年4月23日，裝載花生的“隆林”輪發生火災，在施救中，貨艙內注水約有2000 t，700多噸花生被水浸泡，膨脹變質，全部報廢。1994年5月23日，“長征”號客輪機艙的燃油副鍋爐引發火災，在施救過程中，既沒有控制用水，又沒有采取相應的排水措施，造成船內大量積水，影響船舶穩性，促使了災船傾翻，從而增加了災船打撈、眾多設備報廢的巨額費用。實踐證明，滅火中極易造成的水漬不可忽視，造成的損失也是不可估量的。因此，在撲救火災過程中，既要爭取迅速滅火，同時也要運用科學計算和技術手段，適時調整戰術戰法，盡量減少因消防用水造成的水漬損失。特別是針對散裝的糧食，如盲目向艙內射水，不僅會加大貨損，而且還會因糧食浸水急劇膨脹而破壞貨艙甚至船體結構；在撲救諸如散裝的菜籽餅、豆粕、木薯粉、魚粉、硫磺粉等火災時，如果過量使用消防水，會造成滿艙漿糊或者整艙板結，而給火災后清艙工作造成極大麻煩；對于撲救高價值的空調、冰箱、電視、電腦、手機以及高精尖器材、設備等火災時，更不要輕易使用水劑滅火，盡量避免因水漬造成的損失。