繽瑞欲重塑A級市場標桿

邢秋鴻

8月30日，作為吉利在A級車市場的又一戰略車型，繽瑞正式以7.98萬-11.08萬元的價格上市。吉利汽車總裁安聰慧表示：“繽瑞將挑戰中國品牌A+級轎車市場新標桿，同時，借助繽瑞，吉利的目標不僅是要做中國轎車市場的引領者，更理智打造家喻戶曉、暢銷世界的全球明星轎車。”

過去的幾年間，轎車的銷售比例一直處于下降狀態，SUV市場節節攀升，2017年銷量占據乘用車市場的43%。盡管如此，縱觀各國汽車市場，轎車的比例都穩穩保持在半數左右。隨著SUV市場進入低速增長階段，轎車的重要性日漸凸顯，尤其是A級轎車。

在目前的汽車市場，轎車占據49.7%的市場份額，其中又有63%是A級車，也就是說A級車在整個轎車市場的份額達到31.3%，整個汽車市場中占比為15.56%。在如此激烈的競爭中，繽瑞的目標是樹立新的標桿，它有什么底氣？

別看這是一款最低價格還不到8萬元的轎車，但是麻雀雖小五臟俱全。目前，汽車消費市場日趨年輕化，購車群體中90后甚至95后比例快速上升。他們喜歡什么樣的車？尼爾森、羅蘭貝格還有泰博英思的調查結果幾乎一致：他們更注重車輛的顏值，注重車輛是否時尚、個性、有科技感。作為一款主打年輕的車型，繽瑞的外觀年輕運動，內飾極具科技感和品質感，符合年輕用戶喜好，渭背造型風阻低至0.28Cd，帶來高效空氣引流。

在空間上，繽瑞的人性化設計豐富，儲物空間多達39處，通過黃金R點設計，實現后排乘坐空間最大化。在智能安全領域，更越級搭載了L2級別的自動駕駛技術，所搭載的ICC智能領航系統專門針對中國復雜路況設計，可實現橫縱向聯合控制，在0-150km/h內保持全速段跟車行駛，達到L2級別的自動駕駛水平，大幅緩解駕駛疲勞。

在繽瑞產品的研發階段，僅智能駕駛領域，就針對中國路況進行了1000種不同場景下的工況測試，采集了超過30萬公里的真實道路數據，全車智駕功能的實車驗證里程超過100萬公里，覆蓋全中國范圍內各種不同的路況，其中復雜路況超過70%。國外的白動駕駛并不一定適合國內，很多進口車在配備白動駕駛功能時卻并不建議你去使用，為什么？畢竟中國整個交通環境的復雜程度是很多國家都不具備的，所以針對中國市場專門采集的數據對應用于中國的自動駕駛而言才更有意義。

以低價格加上造型配置上更運動、更智能，繽瑞很好地迎合了年輕化、個性化、智能化的消費趨勢。這只是吉利主打年輕化的全新產品序列——“繽”系的首款產品，將首先推出的兩款產品繽瑞與繽越，定位于A+級轎車市場和A級SUVo繽系的加入，將加大吉利細分市場車型覆蓋范圍，與遠景、帝豪、博系家族共同提升吉利品牌的整體競爭力。

從發布會上就能看出，對于繽瑞，吉利的期望值很高，想將其打造成真正意義的“國民車”的A級轎車產品。達成這個目標有難度，就如前文所言，A級轎車的市場份額之大，導致競爭十分激烈，從合資到自主在這一領域都有布局，并且十分重視。

這并不意味著沒有機會，投行與研究機構都普遍預測未來十年中國人均可支配收入將翻倍，消費能力的持續增強，為轎車變革提供了物質基礎。而隨著消費升級的持續，消費者對于轎車的品質和個性要求越來越高，帶來了新的機遇，繽瑞正是希望抓住這個機會。

隨著下半年銷售旺季的到來，繽瑞的加入將助力吉利取得更好的銷量成績。同時，進入下半年，也進入了吉利新產品推廣的重要階段，除繽瑞外，還會有多款全新車型推向市場，為吉利實現下一個戰略目標打下了基礎。