長安玩的“小特別”

吳敏

一個幾乎被所有年輕人喜歡的城市一一廈門，用推薦、篩選之類的方法去認識它，也許會錯失很多不同視角的美景1

9月15日，伴隨著智色萌物“小五”的揭曉和潮范十足的表演，新CS55及CS55藍動版在萬眾矚目下華麗登場，完成上市首秀。智色萌物“小五”也同樣代表著當下新青年敢于表現(xiàn)自我、追求夢想、向往自由奔放的態(tài)度。在藍天、大海、沙灘、綠地和四季花開不斷構成的廈門環(huán)島路，我們出發(fā)！

此次試駕分別是長安新CS55 IACC版及CS55藍動版，進入到車內(nèi)很明顯感受到大膽、新穎的內(nèi)飾設計，X型中控搭配D型方向盤，對于追求個性的朋友來說肯定是一種驚喜！低調(diào)奢華的棕色Nappa皮紋座椅，細膩的舒適感—不小心就讓人淪陷！

專屬旅行攻略手冊

新版in Call智能互聯(lián)系統(tǒng)結合全時4G在線，使駕乘者時刻與世界互聯(lián)，掌握前沿資訊。搭載Delphi新款LCDA智能并線輔助系統(tǒng)，通過77GHz毫米波雷達多方位監(jiān)測，覆蓋視覺盲區(qū)，更能在倒車時提前預警后方橫向碰撞。除此之外，新CS55搭載Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)、三種主題模式、360°智能全景影像系統(tǒng)等智能配置，一段美好的旅程中讓你不再緊繃、疲憊、很智能更貼心！

作為長安汽車“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略、“香格里拉計劃”下的重量級新車，長安新CS55 IACC版也是中國品牌第一款搭載L2級白動駕駛的量產(chǎn)車型。

IACC又稱集成式白適應巡航技術，可實現(xiàn)單車道自動輔助駕駛、自動減速過彎、交通擁堵輔助駕駛、智能限速輔助、車道保持輔助、場景重構。能在單車道上實現(xiàn)白適應巡航、減速（識別限速牌并執(zhí)行）、跟隨前車等，這也是它比ACC在實際駕駛中更實用的地方，在縱向和橫向上都實現(xiàn)了自適應巡航控制。

解放天性的開始

CS55可以設定的最高巡航速度是150公里小時，最低限速30公里小時，汽車會根據(jù)車速與前車自動保持合適的安全距離。如果前方?jīng)]有車，就會以設定的最高巡航速度行進;如果有車插入，會自動減速，保持安全距離;如果前車低于30公里小時，IACC會讓汽車跟隨前車行駛。但是目前也不能過于依賴，畢竟IACC只是輔助駕駛技術，駕駛者可以隨時接管方向盤和剎車。在高速上，IACC限制使用時長4分鐘一如果中途把手放在方向盤上，會暫停自動駕駛（不會退出），放開后重新計時;如果踩剎車或者手動控制方向盤，則會退出L2自動駕駛。而在城市道路，目前限時45秒，因為城市路況很復雜，而且目前交規(guī)不允許雙手長時間離開方向盤。

伴隨著“香格里拉計劃”的逐步執(zhí)行，由高效內(nèi)燃機+帶有能量回收功能的新動力組合，也為CS55帶來了自己的轉(zhuǎn)型之作——CS55藍動版。

CS55藍動版（輕混）配備了48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，值得一提的是，這套系統(tǒng)能實現(xiàn)最高15%燃油節(jié)省，并帶來超乎想像的澎湃動力，這套48V系統(tǒng)的功能更多是為了改善車輛的動力部分工作，發(fā)動機可以為48V系統(tǒng)蓄電池充電，同時48V系統(tǒng)蓄電池也能夠通過回收制動時的能量來蓄電，而這些電能在車輛急加速時可以為發(fā)動機提供額外的動力輸出。

從現(xiàn)目前環(huán)境來看，新能源汽車的大力推廣與世界各國對排放法規(guī)的收緊成為一種主流。就目前的各項條件來看，混動（HEV）、插混（PHEV）以及純電（BEV）等領域的汽車研發(fā)和生產(chǎn)僅初具苗頭，無疑，48V輕混技術就成為了這過渡階段最主流的解決方案。