桂許君
篦冷機是水泥廠熟料燒成系統中的重要主機設備,其主要功能是對水泥熟料進行冷卻、輸送,同時為回轉窯、分解爐及余熱發電等提供熱空氣,是燒成系統熱回收的主要設備。
目前新型干法水泥生產線使用較多的篦冷機為第三代、第四代篦冷機,國內自主研發、制造及安裝調試技術已較為成熟。我公司使用的是冀東水泥集團裝備研發中心自主設計、冀東水泥工程公司制造安裝的第四代篦冷機(JL4×5)。該篦冷機采用模塊化設計和安裝,同時采用自動調節風量裝置,改善了分風不均的現象。2009年7月投入使用至今,整體運行效果較好。主要技術參數見表1。
該篦冷機已投入使用近十年,窯的產量穩定在6 000t/d,二次風溫1 150℃,三次風溫1 050℃,正常運行時油壓穩定在14MPa左右,最高不得大于16MPa;篦速穩定在14次/min左右;出篦冷機熟料溫度≤100℃。
(1)油缸掉落,造成單列篦床壓力異常增高,支座螺栓斷裂或杠桿斷裂(螺紋處斷裂較多,質量問題、疲勞斷裂或異常壓力等)。解決辦法:降低投料量,先提高篦速推料,后降低油缸掉落所在風室風壓及降低所在列的篦速,直至單列停車。準備工作到位后,分多次進風室處理掉落油缸,每次不得大于20min。

表1 主要技術參數
(2)料層較厚,篦速沒有同步提高,造成壓力增高。解決辦法:可以設定系統自動調整篦速,也可以由操作員根據料層厚度、油壓手動調整各列篦速。
(3)風機風壓不足,造成壓力高。解決辦法:可以設定系統自動調整風量,也可以由操作員根據風壓情況調整對應風機的擋板或調整電機頻率(風機電機已實施改造)。
(4)由于安裝錯誤,造成油缸壓力高。解決辦法:重新安裝,確保安裝正確。
(5)直線滑軌損壞,篦床運行阻力增加。解決辦法:更換損壞的滑軌,運行過程中確保潤滑系統良好,檢修時檢查處理滑軌的潤滑情況、滑軌下沉情況。
(6)篦床錯位(連接鋼板與驅動角鋼連接處螺栓松動、焊縫開焊),導致發生油缸拉缸現象(通過前后位移值差距大判斷)。解決辦法:停機后,調整單列篦床所有油缸的伸長量,保證伸長量一致,然后重新連接錯位的連接鋼板,并與驅動角鋼縱向部位接觸處焊牢。
(7)檢修安裝時驅動鋼板與C型密封、U型蓋板與篦板蓋板等間隙小,造成摩擦阻力增大,空載試車時壓力值偏大。解決辦法:制定檢修及驗收標準,回裝過程中控制間隙,空載試車時檢驗,及時處理異常摩擦。
(8)安裝頭部密封組件時,密封蓋板翹起,與刮板角度不一致。運行時密封組件相互刮蹭,阻力增大,甚至導致篦床跳停。解決辦法:拆下密封蓋板,調整密封蓋板的角度,保持與刮板角度一致。
(9)耐火材料或大塊窯皮料卡在活動棒與固定棒之間,造成油壓高,同時容易造成推力棒變形甚至斷裂。解決辦法:確保工藝檢修質量,同時檢修后將耐火磚、澆注料、窯皮料徹底清理干凈。
(10)根據窯的旋轉方向及落料情況,中間2列或1列篦子物料多,負荷大,造成壓力偏高甚至超過16MPa。解決辦法:油壓高所在列的篦速控制在16次/min,同時提高其他列的篦速,最終將油壓控制在16MPa以內。
(1)液壓泵或比例閥等部件損壞。處理辦法:及時更換。如果液壓泵損壞可轉換到備用泵使用,“四用一備”,確保備用泵的完好性。定期濾油,確保液壓油的清潔度。定期清洗比例閥,及時清除內部異物(球閥內密封膠塊等),確保油路暢通及換向正常。
(2)油缸油封損壞,造成內泄,進出液壓油管竄油,呈內循環狀態。處理辦法:立即更換新的油缸。
(3)油溫低于設定值時,篦床無法啟動。處理辦法:冬季檢修后,提前開啟加熱器,確保油溫在25℃左右。
(4)液壓系統處在卸荷狀態(液壓系統控制柜上有個卸荷按鈕)。處理辦法:將按鈕擰到正常運轉的位置,便可啟動篦床。
(5)運轉過程中,篦床料層較厚,篦床急停,造成篦床壓死,無法啟動。處理辦法:停機清理,直至篦床啟動為止。
(6)熟料破碎機未啟動,破碎機與液壓系統程序之間有運行聯鎖。處理辦法:啟動破碎機后,啟動液壓系統。
(1)篦床壓力值達到額定值時,篦床就會跳停。處理辦法:根據篦床壓力高的原因,逐一排查解決。
(2)液壓油油溫過高,超過跳停溫度值。處理辦法:當夏季環境溫度高時,需解決液壓站降溫通風的問題,必要時加大換熱器。檢查循環水壓力及閥門是否正常打開。
(3)控制柜上的急停按鈕被摁下。處理辦法:恢復急停按鈕。
主要漏料部位:活動模塊縱向相鄰接口處,驅動鋼板與C型密封間隙部位。
其他漏料部位:固定模塊頭部密封處;驅動鋼板與C型密封其他間隙部位;進風裝置損壞磨透的部位(極少)。
漏料原因分析及解決辦法如下:
(1)一風室(固定模塊)內,頭部密封組件經篦床熟料長時間的擠壓和刮蹭,固定密封組件的螺栓松動,最終導致密封組件掉落。解決辦法:進入一風室,恢復安裝頭部密封組件。檢修時,加強頭部密封組件的檢查,將頭部密封處以下幾個部位滿焊。密封蓋板與前部驅動鋼板端面接觸部位,兩面滿焊(506焊條)。刮板與馬蹄鋼板接觸部位,三面焊(A102焊條)。
(2)長期停風機后開動篦床(嚴禁此類處理方式),檢修更換風室損壞件后出現漏料。解決辦法:杜絕停風機時進風室檢修(對篦床部件損傷較大,造成惡性循壞),但可以降低風機風量(風壓≮3 000Pa,正常運行時,低溫段風室風壓嚴禁<4 000Pa)。
(3)活動棒壓塊上的楔子未打緊,楔子脫落后,造成活動棒壓塊、U型蓋板脫落,隨之驅動鋼板與C型密封開始磨損。當磨損的縫隙增大時,熟料便從縫隙漏到風室下。解決辦法:安裝或檢修時,更換磨損嚴重的部件,并按要求調整間隙。打緊楔子,在楔子的正上方鉆孔,打入?8mm×65mm定位脹銷。
(4)密封間隙未調好,驅動鋼板與C型密封間隙、U型蓋板與進風裝置蓋板兩個部位的裝配未達到設計圖紙的要求(c=1mm),裝配間隙超差較大,且不均勻。間隙較大容易擠進熟料顆粒,造成U型蓋板及進風裝置處磨損,隨著熟料顆粒繼續進入驅動鋼板與C型密封之間的縫隙,造成二者磨損,熟料顆粒由此間隙處漏至篦床下風室內。如發現處理不及時,則會使磨損更嚴重、間隙更大,最終導致大量較大顆粒熟料漏至篦床下的風室內。解決辦法:安裝或檢修時,保證驅動鋼板的對中性、驅動鋼板與C型密封間隙、U型蓋板與進風裝置蓋板間隙的裝配精度。
(5)驅動鋼板伸出節斷裂,掉落到風室內,從斷裂部位漏料。這是驅動鋼板伸出節部位應力集中原因所致。解決辦法:停機檢修更換新的驅動鋼板,在加工驅動鋼板時,應盡量將驅動鋼板中的應力釋放,減少斷裂現象的發生。
率值降低時,熟料粘性增加,如果風量不足會造成篦板篦縫堵塞,篦床和熟料的冷卻效果差、出料溫度高、篦床壓力高等。解決辦法:提高篦速,加大風量。
當燃燒條件變化時,熟料粒度也會發生變化,同樣,料層厚度也會有不同的壓差。因此,如果仍然靠自動調節,則不能達到原先的熟料料層厚度。解決辦法:冷卻機驅動速率應當減慢,以維持一定的熟料料層厚度。
熟料的冷卻效果較差。解決辦法:提高冷卻機驅動速率,以保證熟料運行穩定。應加大風量,特別是固定段的風量,才能保證熟料冷卻效果良好,防止熟料結大團。另外,加快空氣炮的放炮頻率及推雪人裝置的工作頻率。
熟料分布由固定段的鼓風量和活動段的驅動速率決定。適當調節固定段熟料的鼓風量和活動段篦床的驅動速率。如果熟料堆積或“雪人”形成,操作員應當加快空氣炮放炮頻率,或使用推雪人裝置。
活動棒、固定棒鑄造有缺陷,達不到設計要求的強度,大塊的窯皮及堅硬的耐火材料直接砸到推動棒上或擠在中間,導致推動棒斷裂。解決辦法:如果是材質問題,應進行化學成分及力學性能的檢驗。避免大塊的窯皮及堅硬的耐火材料砸斷推動棒。
(1)安裝時,固定棒沒有居中放置在固定棒兩端的擋鐵上(一頭多,一頭少),致使生產過程中,固定棒來回竄動而脫落。解決辦法:安裝時,居中放置固定棒。
(2)冷卻機風機供風風量不足,冷卻效果較差,造成篦床上熟料溫度較高,固定棒受熱彎曲變形而脫落。解決辦法:生產中應隨著篦床料層變化而提高供風風量,提高熟料的冷卻效果。
(3)固定棒壓塊楔子固定不牢固,致使生產過程中壓塊脫落而導致固定棒脫落。解決辦法:安裝或檢修時,打緊楔子,并在楔子的正上方打入? 8mm×65mm定位脹銷,確保壓塊壓緊固定棒。如有間隙,將楔子卡緊并焊接在一起,避免固定棒因間隙大而脫落。
活動棒壓塊楔子固定不牢固,致使生產過程中壓塊脫落,而最終導致活動棒脫落。解決辦法:安裝或檢修時,打緊楔子,并在楔子的正上方鉆孔打入?8mm×65mm定位脹銷。
產生問題的原因:(1)轉子彎曲或斷裂(日常檢查、定期探傷,特別是使用后期);(2)轉子不平衡;(3)兩個皮帶輪不對中;(4)軸承軸向定位竄動;(5)軸承損壞;(6)軸承座未保證水平度;(7)軸承座底座地腳螺絲固定不牢、斜鐵接觸不好等。解決辦法:依次排查處理解決。
軸承鎖緊套未鎖緊。解決辦法:拆開軸承蓋檢查處理。
擋板固定不牢。解決辦法:螺栓擰緊后,點焊擋板和螺栓。
(1)停窯時間>3d,篦冷機篦床全部清理干凈,包括篦縫。
(3)篦冷機內部澆注料施工前,必須嚴格做好篦冷機篦板上方的防護工作,鋪好油布和多層板,避免澆注料流入,堵死篦縫。
(4)對于管道供風的篦板,檢查清理管道內部,避免管道內積料,影響通風。
(5)篦冷機風機擋板,確保葉片本身的開關度一致,擋板開度與中控室給定一致。計劃檢修時,風機葉輪要徹底清灰。
(6)篦冷機檢修完畢,要組織空載試機及驗收。點火升溫前,在內部固定段和高溫段鋪熟料或者卵石,避免剛投料期間熟料質量不穩定,糊死篦板。鋪熟料時,如果熟料由窯頭端進入,則下方應先鋪上多層板和油布,避免因落差過大砸壞篦板,同時避免細粉料濺入篦縫內。
(1)在安裝推力棒(包括固定棒、固定棒G、活動棒、活動棒G)及壓塊(包括固定棒壓塊及活動棒壓塊)前,確保篦板無穿孔現象,支撐鋼板及驅動鋼板上“耳朵”無破損。
(2)安裝推力棒并打緊壓塊上的楔子后,要保證推力棒不能被晃動。同時U型蓋板與篦板間的間隙保證在1mm,固定棒與U型蓋板間的間隙控制在2mm。
(3)在安裝活動棒壓塊及固定棒壓塊前,要在支撐鋼板及驅動鋼板上、“耳朵”四周縫隙處打滿596密封膠密封。
試樣4在兩次疲勞區中間主要為鈍化區(箭頭),但是觀察發現,在鈍化區內出現了少量韌窩(箭頭),韌窩與鈍化區交雜在了一起;當受載為23kN時,試樣裂紋尖端鈍化已經飽和,并且在試樣幾乎整個截面均出現了少量韌窩,因此可判斷該試樣處于臨界斷裂狀態,即試樣4為臨界試樣。
(4)選擇合適的楔子,保證壓塊上楔子打緊后,能把彈性圓柱銷裝到位。
(5)在壓塊上楔子打緊后,若發現沿直線方向上多個楔子打緊不到位時,需由專業工程師確認,必要時調整活動導軌的高度。
(6)風室液壓缸供油管接頭處理后,試車不得有漏油現象。
(7)每個干油潤滑點接頭解開后,打油,確保有油出來,干油潤滑有效。
(8)風室液壓缸固定支座及活動支座螺栓緊固后,點焊處理,支座銷軸兩端焊擋塊,防止掉落。
(9)固定室風箱補焊時,焊縫要滿焊,焊縫不得有氣孔、砂眼。
(10)C型密封更換后,要與篦板框架進行點焊,保證不能和驅動鋼板發生刮擦。
改進措施:北京中冶邁克對我公司篦冷機液壓缸主供油管路進行全部改造更換,液壓管道選用20號無縫碳鋼鋼管,管道打坡口,全部采用氬弧焊焊接。彎管時,采用液壓彎管機進行冷彎(不使用沖壓彎頭),彎曲部位要達到無扭轉、壓扁、波紋、凸凹不平現象的要求等。改造至今已6年多,未出現過滲漏油現象。
改進措施:拆除原有列管式冷卻器,更換成2個冷卻面積為50m2的板式換熱器(串聯)。目前篦冷機液壓站油箱溫度在40℃以下。
改進措施:將支座螺栓更換成12.9級的高強度螺栓。同時對液壓缸固定支座進行改造,在支撐梁前后及固定支座兩側,各增加一塊加強筋板。前后加強筋板用螺栓穿起固定,改造后明顯降低了螺栓斷裂頻次。
改進措施:購買了一臺高精度液壓油專用濾油機,定期安排加油工對液壓油進行過濾,確保液壓油的清潔。近3年來未發生過篦冷機液壓泵損壞事故(原來的5臺泵使用一年后全部更換,費用在15萬元左右)。
改進措施:剛開始使用液壓缸,缸體為圓形,易發生斷裂事故。后與廠家溝通,廠家將液壓缸結構形式改為方形,液壓缸整體靠四根絲桿固定,缸體斷裂問題基本消除。
改進措施:三列和四列篦床老式篦板改為寬篦縫新式篦板,改造后滿足需要。
問題原因:換向沖擊、有效行程波動較大,篦速設定值只能為整數。篦床故障停機現場復位時,液壓泵自動啟動。
改進措施:控制系統升級改造,采用液壓伺服控制系統,增加液壓缸在推程和回程做功情況的顯示功能,更換為與大系統一致的AB公司的PLC。改造后有效行程增加,運行油壓穩定,沖擊少。
改進措施:增加了液壓推雪人裝置,定期推動。
改進措施:F10風機由原來的風量3 000m3/h,全壓11 040Pa,功率18.5kW,改為現有風量5 000m3/h,全壓12 000Pa,功率30kW的風機,返風現象消失。
改進措施:固定篦板,封堵部分區域。
改進措施:篦床高溫段增加攝像頭,高、中、低溫段增加6個小觀察門,立墻上增加標尺(便于運行中觀察料層、取樣水冷法測溫)。
改進措施:低溫段的風機配置較大,有較大的節能空間,且公司庫房有技改遺留下來的變頻器備件。2018年7月,利用檢修時機,對F8風機電機實施變頻改造,節能效果顯著。
通過對篦冷機的正確操作、使用及維護,系統設備高效穩定運行,在保證產質量的同時,有效降低了生產成本,提升了企業產品的競爭力。