汽車CEO這周都在說什么？

本期CEO周報精彩看點：唐唯實認為PSA在2017年表現非常好;卡洛斯·戈恩對雷諾日產三菱聯盟的電動汽車成本控制充滿信心;特斯拉將啟動橫跨全美自動駕駛測試;博世發力智能駕駛領域;Uber CEO表示不會放棄亞洲市場。

PSA CEO唐唯實：

PSA在2017年表現非常好

據外媒報道，PSA集團在2017年減少了其收購的歐寶品牌的虧損，集團利潤和利潤率創造了新紀錄。其中2017年凈利潤同比增加11.5%，達到19.3億歐元，營業額同比增長20.7，達到652.1億歐元。利潤增長接近四分之一達到39.9億歐元，經常性營業利潤率為6.1%，與2016年6%相比有所增長。

PSA CEO唐唯實在接受采訪時表示“PSA在2017年表示非常好”。此外唐唯實還補充道，雖然2018年開端有很多風險圍繞，但是開局很好，最重要的是財務統計上已經可以看到振興歐寶的計劃顯露成果。

唐唯實還表示，未來PSA將逐步實現由產品驅動向用戶驅動的轉移，并通過“品質優先、打造核心產品競爭力、提高品牌影響力、提升團隊效率、開拓全新市場”等方式，來提升PSA在全球汽車市場的競爭力。

雷諾日產三菱聯盟CEO卡洛斯·戈恩：

我們很可能是在電動汽車成本上控制最好的車企

據外媒近日報道，卡洛斯·戈恩在接受采訪表示，他所領導的雷諾日產三菱聯盟可能是最先進的且效益最高的電動汽車生產商。

雷諾日產聯盟從2008年開始就著手汽車的電動化，并計劃在未來5年推出12款電動汽車。卡洛斯·戈恩表示，想要靠電動汽車賺錢需要時間，但這家汽車聯盟已經深諳其中之道。

“我們很可能在電動汽車成本上控制最好的車企，而在2017年賣電動汽車能賺錢的車企很可能只有我們一家。”戈恩說道，“我們知道在靠電動汽車賺錢之前需要克服極大的困難，我們已經遙遙領先。”此外，戈恩還表示，就算原材料價格上漲，也不會影響其電動汽車的成本“原材料價格的上漲我們可以通過更好的技術抵消，比如讓電池效率變得更高，或者用其他材料代替一部分本來需要使用的材料”。

特斯拉CEO馬斯克：

未來3到6個月開啟橫跨全美自動駕駛測試

據外媒報，道特斯拉計劃在去年年底開展跨越全美的全自動駕駛測試。顯然，特斯拉并沒有實現該目標。然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，將在接下來的3到6個月內完成自動駕駛測試。

馬斯克在近期舉行的財報電話會議上對自動駕駛測試做出了回應：“可能在未來3到6個月內開展橫跨美國東西海岸的自動駕駛測試。

馬斯克承認錯過了之前設定的自動駕駛汽車測試時間，但馬斯克認為特斯拉去年本來可以完成橫跨美國的自動駕駛測試，但由于公司做了太多的“定制代碼”，為實現一項功能，這項功能僅僅是為跨越全美的自動駕駛設計的。

特斯拉的目標之一是建立一個強大且實用性高的系統。為此，馬斯克稱，他對公司在自動駕駛神經網路上面取得的進展感到高興。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾：

智能駕駛是博世處于增長狀態的業務板塊

博世近日在柏林舉行的物聯網大會（ConnectedWorld）上表示公司正在打造個名為Connected Mobility Solutions（智能網聯移動性解決方案）的單個部門，致力于研究全新的交通技術。新的部門員工總數達到600人，而該全球化的團隊也將幫助博世深入網約車和共享出行等領域，另外還包括收購拼車服務初創公司SPLT。

作為全球最大的汽車供應商，博世表示希望網聯服務未來能夠成為公司利潤的主要來源。根據普華永道會計事務所表示，全球移動性和數字服務市場市值未來四年將達到1728億美元。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾在發言中表示：“智能駕駛是博世處于增長狀態的業務板塊，希望未來公司提供的解決方案能夠呈現兩位數的增長。”

Uber CEO達拉·科斯羅薩西：

亞洲地區是一個潛力巨大的市場

軟銀集團最近收購了Uber 15%的股權在投資Uber時候，軟銀表示它希望Uber專注于發展美國，歐洲、拉丁美洲和澳大利亞等市場的業務，放棄亞洲這個對于Uber而言競爭成本過高和競爭壓力巨大的地區市場。

有知情人士稱，Uber準備將其東南亞打車業務售予Grab，已換取后者相當數量的股份。

但是科斯羅薩西并未表現出這種意向他目前正在訪司亞洲市場，這也是他去年出任Uber首席執行官以來首次正式訪司亞洲市場。

科斯羅薩西在新德里對記者說：“我們預計公司在東南亞市場將繼續虧損，并且公司還將在市場營銷、補貼等方面大舉投資。”他補充說，亞洲地區人口眾多，互聯網用戶增長迅速，這是一個潛力巨大的市場。