—汽-大眾T-ROC探歌 2018款280TSIDSG四驅(qū)車型為何T-ROC緊湊SUV

經(jīng)歷3月大眾全球SUV戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的驚艷首秀、4月北京車展公布中文名稱后，距離一汽-大眾大眾品牌27年來(lái)的首款SUV車型T-ROC探歌的上市日益臨近。作為一款大眾全球化的戰(zhàn)略車型、同時(shí)也是面向年輕人的首款SUV車型，T-ROC調(diào)宣稱將重新定義緊湊型SUV。雖然最終的車款、配置及售價(jià)還有待公布，但從已經(jīng)披露的設(shè)計(jì)理念及諸多細(xì)節(jié)處，仍然可以看出這款年輕之作的獨(dú)道之處。

安全

對(duì)于這款還未上市，沒(méi)有經(jīng)過(guò)事故洗禮的新車，刻意去評(píng)價(jià)它的安全性似乎有違公理。特別是在“凈值空間”、短車身長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)面前，也更容易讓人起疑其安全性相信這也是為何T-ROC探歌采用了88%、同級(jí)別最高的高強(qiáng)度鋼車身比例。而在看過(guò)T-ROC海外版車型的E-NCAP歐洲安全碰撞測(cè)試后，五星安全評(píng)價(jià)對(duì)于這款全新緊湊SUV的車身框架及被動(dòng)安全保護(hù)措施更有信心。

在主動(dòng)安全及駕駛輔助方面，配備了Front assist預(yù)碰撞系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航以及PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)的T-ROC探歌，也無(wú)疑重新確立了緊湊SUV的安全標(biāo)桿。

顏值

在這個(gè)購(gòu)車群體向年輕人轉(zhuǎn)移的時(shí)代。什么才是年輕化？從這款采用大眾年輕化語(yǔ)言及全新SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言的T-ROC探歌身上，我們或許可以看出端倪。

先從前臉看起。從拉長(zhǎng)橫向視覺(jué)感受的橫貫展翼式設(shè)計(jì)、兩側(cè)分體大燈矩陣尾燈，到強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的全車黑色包圍，以及車身側(cè)面采用的轎跑風(fēng)格車頂及撞色設(shè)計(jì)，上述諸多的年輕化設(shè)計(jì)元素，讓這款車看上去“年輕”不少，而環(huán)形LED行車燈、鯊魚(yú)鰭C柱等家族化元素，也為T-ROC探歌圈粉無(wú)數(shù)。但小蜘蛛以為，上述一些年輕化的設(shè)計(jì)元素，你有我有大家有，很難成為奠定T-ROC探歌區(qū)別于其他年輕化SUV的本質(zhì)。

特別值得一提的是。在中控面板、地臺(tái)邊緣以及三幅萬(wàn)向盤上，用戶還可以選擇與外觀顏色相一致的撞色設(shè)計(jì)，并且全部采用鋼琴漆質(zhì)飾板，配合全車多達(dá)22處的氛圍燈，營(yíng)造出極富年輕活力的座艙氛圍。

駕駛感受

大眾車主最熟悉的1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150匹馬力，匹配最新7速濕式雙離臺(tái)變速器，兼具出色動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面則是采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨(dú)立懸架，頂配四驅(qū)車型得益于所配備的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)以及來(lái)自博格華納的第五代中央差速鎖通過(guò)對(duì)公路及3種越野模式的多路況駕駛模式選擇，可以輕松應(yīng)付復(fù)雜路況。

實(shí)用性

車長(zhǎng)定空間？T-ROC say no！

對(duì)于長(zhǎng)期從事汽車產(chǎn)品評(píng)測(cè)的小編而言，平日更習(xí)慣于以軸距長(zhǎng)短來(lái)評(píng)價(jià)車內(nèi)空間，原因是在目前普遍采用的籠式車身架構(gòu)，只有軸距間的乘坐空間才能稱為“安全的乘坐空間”。而提出“凈值空間”理念的T-ROC探歌，無(wú)疑更聚焦在從駕駛員腳部到后排乘員的“有效乘坐空間上”。

從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，T-ROC海外版的軸距為2603mm，與國(guó)產(chǎn)奧迪Q3相一致;而國(guó)產(chǎn)后的T-ROC，軸距加長(zhǎng)77cm后達(dá)到2680mm，與同為大眾旗下的斯柯達(dá)柯珞克（2688mm）、老款途觀（2684mm）處在同一水平，是非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV身板。

從實(shí)際體驗(yàn)的情況看，身高176mm的小編，無(wú)論坐進(jìn)前排還是后排，頭部空間都在一拳之上，而后排腿部空間則接近兩拳，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定。

倒車影像等功能的最新MIB多媒體系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、超大面積全景天窗、電動(dòng)后備箱等。車型上或者單獨(dú)選裝，對(duì)于鐘情激烈駕馭的年輕人，都會(huì)毫不猶豫地選擇alcantara，比如小編自己。從目前得到的消息來(lái)看實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。

性價(jià)比

目前有消息稱，T-HOC探歌的上市時(shí)間為7月30日，已有部分車型到店展示可供預(yù)訂。因此對(duì)于準(zhǔn)確的官方指導(dǎo)價(jià)及性價(jià)比，還是要以上市官方發(fā)布之后再進(jìn)一步評(píng)價(jià)。當(dāng)然，猜售價(jià)一貫是民間喜好，對(duì)于T-ROC的競(jìng)品及售價(jià)區(qū)間，也歡迎大家留言競(jìng)猜。

回到文章開(kāi)始的那句話，作為大眾全球化的戰(zhàn)略車型，以及面向年輕人的首款SUV車型，T-ROC在年輕化與家族化SUV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)用性融合，打破傳統(tǒng)空間與配置認(rèn)識(shí)，歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，全面的城市及越野駕駛表現(xiàn)等方面，都展現(xiàn)出了一款足以重塑緊湊SUV市場(chǎng)格局的產(chǎn)品硬實(shí)力。讓我們起期待T-ROC月底的售價(jià)公布。