全新物種 潮流先驅廣汽豐困全新C-HR

可能沒有什么準確的詞匯可以概括到底什么是潮流，也許潮流是不愿雷同，是個性鮮明，是年輕活力也是愛憎分明。從衣服款式到色彩搭配、從飲食文化再到出行工具，衣食住行中到處都有引領潮流的時尚先鋒。而在出行這樣一個重要的領域，廣汽豐田C-HR的出現讓人們為之驚艷，特立獨行的顏值可以毫不吝嗇的夸獎，酷炫、帥氣、回頭率、過自不忘，這就是潮流。廣汽豐田C-HR“潮”感十足、“帥”氣逼人，擁有超強“攻擊力”，勢必成為時下富于創意與活力的90后們的爆款“潮流單品”。

TNGA實現前所未有的駕趣

C-HR是基于TNGA架構全新開發的首款SUV車型TNGA架構致力于提升動力、行駛、操控等汽車基本性能，從開發源頭大幅提升設計品質并使之高品質量產化。通過分組開發，實現零部件和元件的智能通用化，把節約出來的成本回饋到產品性能及配置上，形成“制造更好的汽車”的遞進式循環。

廣汽豐田C-HH出自全新TNGA C平臺（緊湊型車平臺），以高級別平臺水準打造，匯聚TNGA創新設計和頂尖科技。這讓C-HR無論在設計風格、駕駛性能、安全性能等方面均具備足以讓年輕人“嗨”起來的獨特魅力。它以突破性的革新技術，實現前所未有的炫酷、前所未有的駕趣、前所未有的安全等強大的產品競爭力。這些全新的價值點，將從視覺、觸覺、駕駛感覺等各個層面，以潮流新銳的感官刺激力，讓消費者徹底愛上這款車。

概念還原才是真酷炫

C-HR在外觀造型和內飾設計上，堪稱對概念車C-HH Concept進行了最大程度的“神還原”。以“sensual-speed-cross（性感·速度·跨界）”為理念，車身設計以“SEXY DIAMOND”鉆石圖案為主題，健碩車身搭載大尺寸輪胎，車身輪眉大幅延伸，兩者相互映襯，野性十足，勾勒出靈動機敏，大膽的展現了極為性感的魅力造型。C-HR前臉采用低前鼻造型凸顯立體感和雕塑感，凌厲有力，頗具辨識度;前大燈將羽翼形狀和倒梯形圓柱體相融合，向兩側延伸與前臉融為一體，極具視覺張力。12顆LED由內向外依次——點亮，激情炫麗，不顯自彰。

得益于車身靈動的比例，使得C-HR側影勻稱、緊湊、得體。其腰線連接前后大燈組，整體視覺線條凌厲，具有強烈的肌肉感。此外，隱藏式后門把手設計，巧妙地將后門把手設置在造型獨特的車頂和角窗柱的分隔區域內，營造懸浮效果，迸發出渾然一體的運動感，帶來雙門跑車般視覺沖擊讓人激發即刻駕馭的沖動。凌厲炫酷的“C型”后組合燈采用立體懸浮幾何造型，獨特的向外側凸起設計，使得整個后尾車燈如懸浮于空中，彰顯令人心動的前衛魅力。此外采用雙尾翼設計，打造強勁有力，獨具一格的新潮感，秒殺幾乎所有采用造型普通單擾流板的同級競品。

C-HR的車身提供了5個基本顏色，其中，藍色和黃色為廣汽豐田C-HR專屬車身色。“性感”+“速度”+“撞色”的色彩設計理念打造流光溢彩的性感造型，加上凸顯車輛造型和氣魄的金屬感，再配以兩種色調強烈對比所帶來的撞色潮流范，為追求個性的顧客量身打造專屬的潮流配色。

感性科技 專注駕駛的樂趣

C-HR的內飾秉承“Sensual-Tech（感性科技）”的設計理念，采用鉆石紋理裝飾，并通過素材顏色和表面紋路的精心配合，統一形狀、顏色、質感，凸顯成熟性感的產品魅力;并提供能夠集中精力駕駛的全新操作空間，打造兼具實用性和一體感的先進豪華感。

內飾主線條為非對稱式創新布局，儀表盤和控制臺朝向駕駛員設置，方便駕駛者更加集中精力操作，提升行車安全性。儀表板上方到車門的裝飾板采用軟墊連接，表現了良好的觸摸感和質感;從中央顯示屏到車門裝飾板無縫連接，盡顯優質感和舒適感。以黑色為底色，運用豐富的紋理，精心營造出深邃的內飾氛圍和高科技感。其精湛工藝細致統一，獨特的“菱形”設計與點綴，無處不在，讓人驚喜。

9英寸中控屏采用纖薄外形設計，富于時尚品質感。空調面板顯示屏采用對稱緊湊的造型，通過鋼琴黑裝飾，實現了平滑無縫接合，光澤質感凸顯豪華感。緊湊的中央裝飾蓋和位于纖細的中央輻條頂層的側開關裝飾，使萬向盤造型彰顯出運動氣息。將常用的萬向盤開關布置在一個菱形區域內與車輛風格保持一致，便捷實用之余平添一份精致典雅。組合儀表采用豐田最新的雙炮筒式設計，并配備擋板中央位置配備4.2英寸TFT多媒體顯示屏，組合儀表表面上藍色放射狀線條點亮時，未來感十足。

C-HR的前排座椅采用高端運動型斗式座椅設計，具有纖薄的肩部支撐和厚重的腰部支撐，兼具支撐性與運動感，使駕駛者在遠途駕駛中不易疲勞。后排座椅為豐田最新研發的分離式后座，可6：4分離前傾，不僅實現對車內空間的靈活運用，更易于調節座椅布局，便于安裝兒童座椅。

車內空間也是極具個性，既是“自由寬闊的空間”又是“可專注駕駛的空間”，讓人既有“進入我的汽車”的寬適自如感，又有利于駕控的自由奔放感。駕駛艙以駕駛者為出發點，采用偏重駕駛者導向的中控臺設計，既提升操作便利性，又能讓駕駛者專注沉浸于駕馭樂趣之中。為了滿足駕乘者日常儲物所需，C-HR在儲物空間的設計上同樣巧妙。儀表板中央底部配備帶USB端口的托盤，用于存放智能手機和其他設備;后備箱容量為316升，滿足日常所需綽綽有余。若放倒具有可折疊功能的后排座椅，則可形成1112升超大容量。

C-HR配備TNGA高剛性車身，車架主要部位采用1500兆自的超高強度熱沖壓鋼材590兆帕以上超高強度鋼材占比高達43%打造超強骨骼，實現卓越的安全保障。高剛性車身同時提升行駛質感，高速過彎時也能確保穩定行駛，實現人車一體的自信駕控。通過全面使用高速機器人、高壓焊槍、電極頭整形機、超聲波焊點監測儀等先進設備進行高精度焊接打點，確保高剛性車身的焊接精度，C-HR的車身結構及焊接品質始終處于同級頂尖水準。

非同凡響，真正的動力黑科技

再動力配置上，C-HR搭載基于TNGA架構開發的全新發動機2.0L DynamicForce Engine發動機，其熱效率達到世界頂級的40%，壓縮比高達13：1，最大功率達到126kW/6600rpm，最大扭矩為203N·m/4400-4800rpm，百公里綜合工況油耗為5.7L，為同級最低油耗。這臺全新開發的發動機采用高速燃燒技術，D-4S雙噴射系統，電動連續可變氣門正時機構（VVTiE）、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等領先科技，最大程度地發揮發動機潛能，實現了世界頂級的熱效率和動力高輸出功率。

同時，與這臺全新的發動機相匹配的是豐田最新研發的帶齒輪傳動機構的全新Direct Shift-CVT變速箱，這是豐田首次在中國導入該先進技術。它在傳統CVT基礎上新增低擋位齒輪機構，和鋼帶傳動實現無縫切換，能實現在全范圍內效率的飛躍提升以及傳動比范圍的擴大，確保提速高效率和線性力MAX，不會有頓挫感，而且提高燃油經濟性，實現低油耗。

通過齒輪傳動，使得C-HR起步更快反應更加迅速，實現了良好的加速性能，平順又直接的加速感，增強了駕駛欲。同時豐田也首次在中國導入先進變速控制優化技術，讓鋼帶傾角從11°縮小到90°，縮短傳動橋的總長度，增加接觸面積，在激烈駕駛時不易打滑，因為V型傳動輪變小，減小了轉動慣量，提升了變速響應性，相比傳統CVT變速速度提高了20%，完美實現加速的快速響應。除此之外，Direct Shift-CVT變速箱提供模擬10速換擋模式，可在換擋過程中精確控制發動機扭矩，提高換擋響應性減小換擋沖擊。擋位切換更加細膩、平穩快速，帶來猶如手動換擋般的駕駛樂趣，非同凡響。

在TNGA的構架下，C-HR也采用了全新開發的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛與第八代凱美瑞擁有相同基因。前后懸掛經過了升級設計和全新調校，在保持優異舒適性的基礎上，大幅提升操控性能。

如此酷炫的外觀造型和越級的科技配置都讓C-HR充滿競爭力，再加上TNGA架構下的全新動力總成和精準凌厲的駕控體驗，C-HR是名副其實的“新物種”。作為廣汽豐田繼第八代凱美瑞之后第二款TNGA車型，廣汽豐田C-HR將進一步大廣汽豐田TNGA家族陣容和SUV產品序列。為了，“潮流新物種“CHR將成為廣汽豐田年輕化的品牌標，引領廣汽豐田不斷迭代煥新的“年輕化變革”，彰顯其引領SUV潮流和未來的品牌魅力。

前懸掛搭載大直徑穩定桿使得變道時更加平順、舒適，不會有太大的側傾感受;薩克斯高性能減振器、擁有高響應操作性實現了最佳的側傾姿勢，在不平整路面也能保證平穩柔和的駕駛體驗。后懸掛為同級罕見的雙叉臂式后懸掛，采用兼顧內廂空間和高剛性的變形設計。優化的擺臂結構和分布，實現了高水平的穩定性及響應性;后減振器內部設計有回彈彈簧;還進行了布局優化，進一步增大后排乘坐空間，提升行車穩定性和駕乘舒適性。

全方位武裝的科技配置保障駕乘安全

C-HR配備了目前SUV車型上幾乎所有的主流科技配置，為每位C-HR車主帶來領先同級的超高價值感和優越感。同步蓄冷式調溫空調配備最新開發的蓄冷蒸發器在智能啟停系統在怠速熄火時，仍可以持續吹超過60秒冷風;Nanoe納米負離子發生器具有除菌，除臭，除花粉，祛除PM2.5等功能，祛除率高達99%;平板電腦式音響視覺導航系統（AVN），采用TFT9英寸HD顯示屏帶觸摸屏開關，可與智能手機聯動，配備高德導航系統，實現了卓越的可視性和便利的可操作性。

安全配置更是不可小覷，C-HR全系車型都標配了10個氣囊，優于一般標配6個氣囊的同級競品，具備更為全面的立體保護層;并首次在副駕駛席搭載（同級車中罕有配備）座椅座墊氣囊;前排氣囊更搭載OCS乘員體重檢值系統（乘員座椅），通過精確檢測座椅上重量，輔助副駕駛氣囊的正確動作。在車輛發生碰撞時，防止乘員移位，保護乘客的安全。

為了保障兒童避免被車窗夾傷，C-HR四車窗全部搭載夾·卷雙防式搖窗電機。此項配置目前超越同級，達到中高級車水準。豐口最新Toyora Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）也應與再C-HR上，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，全面提升行車安全性。

全系車型更是標配了多項電子輔助主動安全系統，包括ACA主動轉彎輔助系統ABS防抱死系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起動輔助系統、TRC牽引力控制系統、EBD電子制動力分配系統等，配置之豐富遠超同級競品。