定義理想生活 全新朗逸開啟Lavida家族新十年征程

王一

2008年，Lavida朗逸在國內正式上市，十年前，正是懷著對創造精彩生活的信念，Lavida朗逸開啟了Lavida家族10年光輝的篇章，當前已贏得了超過350萬中國家庭的信賴，為350多萬的車主詮釋出了不一樣的生活，與此同時，朗逸也成為中國汽車市場十年來累計銷量最高的轎車車型品牌。2018年，全新一代朗逸再次升級出發，吹響了進軍A+級市場的號角。作為上汽大眾集團采用新MQB平臺打造的全新一代朗逸，融合了大眾全新的設計理念，并針對國內消費者的生活用車需求，在設計、尺寸、空間、科技、能效、安全等方面進行了全方位的升級，為消費者帶來更高品質的用車體驗。那么這款新車究竟有怎樣的實力表現，能否將國民“神車”的神話演繹得更加精彩，我們為大家一—解析。

外觀優雅大氣品味更進—步

作為國內首款采用大眾品牌最新一代設計語言的量產車型，全新一代朗逸完美融合了德系工業設計與新式中國美學外觀造型優雅大氣。全新家族前臉氣勢強大，大眾品牌標志性的橫向進氣榷柵與精美鍍鉻飾條，共同營造出奪人氣場與豐富層次感。側面的環繞式雙腰線設計新穎犀利，強化了修長的車身比例，加上溜背造型，使得側身形態更加動感流暢。尾部造型硬朗具有張力，配合尾翼的動感設計整車更顯年輕時尚。

全新一代朗逸的優雅與精致同樣體現于每一處細節。前臉LED燈組與熏黑全LED立體尾燈交相呼應，造型時尚而且領先同級。精致車身側標、鍍鉻門把手、尊貴迎賓踏板.17英寸精車鋁合金輪轂等精致細節，共同營造出全新一代朗逸媲美B級車的高級質感。

配置全面領先演繹越級品質

全新一代朗逸的配置表現可謂十分槍眼，高配車型配備8英寸智行多媒體娛樂導航系統其中還推出了6.5英寸智感多媒體娛樂終端與尊尚版一樣，支持CarLife.CarPlay、MirrorLink手機映射等功能外，還提供自然語音控制等在線互動功能，并有專屬的智隨導航APP：而入門級車型上搭載的智隨車聯手機互聯系統，用戶僅能夠通過手機APP才能使用智隨車聯功能，雖然實現了電臺收聽調節、讀取車輛狀態及車輛設置等功能，但在為用戶打造便捷的移動互聯汽車生活方面還有待提升。

舒適性駕駛功能方面，全新朗逸全系標配EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，適配帶啟停功能的自適應巡航系統、高配版車型提供KESSY無鑰匙進入及一鍵啟動功能等，提升了車輛在日常駕駛時的安全與操縱便利性。與此同時全新一代朗逸集成23項功能的全新ESP車身動態電子穩定系統、RKA智能胎壓檢測系統，適配全方位6安全氣囊等主動安全配備，并在同級車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統配合帶倒車自動下翻功能的副駕駛外后視鏡，在彰顯全新一代朗逸越級檔次感之余，更保證了駕駛安全性。

此外，全新朗逸儲物方面同樣表現過人，其后備廂容積高達510升甚至超越部分B級車，可以輕松放置3個32寸旅行箱。車內置物空間布局合理，前排中央通道杯托和卡爪.前排中央扶手儲物盒，前后門儲物槽等配置一應俱全，充分滿足日常駕乘者對大小物件的放置以及裝載需求。

內飾煥然—新悅享后排空間

全新一代朗逸大氣現代的風格同樣讓人眼前一亮。橫向貫通式的中控臺設計加強了視覺延展性，營造出整潔，優雅，充滿安全感的寬敞空間。中控臺上創新地采用了亮黑拉絲漸變飾板，使得整體內飾更加和諧與統一，值得一提的是，儀表臺上的亮黑拉絲漸變飾板，不僅是上汽大眾第—次使用這一元素，在全球汽車界也有著十足的領先科技，正是這種獨一無二的設計，為眾多消費者帶來全新的感官體驗。

車身尺寸上，朗逸相較現款車型也有所調整，其長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm新車軸距加長至2688mm，后排座椅坐墊加長了75mm，為用戶提供了出色的腿部空間，提升了乘坐舒適性。不僅如此采光面積提升30%的大尺寸雙層防夾天窗、后排中央通道空調出風口和USB充電接口，以及Climatronic雙區自動空調，既保障了舒適乘坐環境，更提升了乘坐便利性，為用戶打造超越同級的“悅享后排空間”。

全新一代朗逸的優雅與精致同樣體現于每—處細節前臉LED燈組與熏黑全LED立體尾燈交相呼應，造型時尚而且領先同級。精致車身側標、鍍鉻門把手、尊貴迎賓踏阪、17英寸精車鋁合金輪轂等精致細節，共同營造出全新一代朗逸媲美B級車的高級質感

動力優化升級更高效更低耗

全新代朗逸提供1.5L和1.4TSI兩款動力選擇。其中新車首次搭載的EA 2111.5L全新自然吸氣發動機，與現款朗逸搭載的1.6L發動機相比，該款發動機功率由81千瓦提升至85千瓦，最大扭矩達到150?！っ?，綜合工況油耗降低接近10%至5.5L/lOOkm，兼顧了高效動力與燃油經濟性。而EA211 1.4TSl缸內直噴渦輪增壓發動機是現款車型的高功率版本，其最大功率由原來的96千瓦提升至110千瓦，峰值扭矩由225?！っ滋嵘?50牛米，匹配的是DSG七速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/lOOkm。

據了解，新車在節能技術方面也有不小的升級，駐車啟停及制動能量回收系統與ECO節能駕駛模式，只需通過一鍵便捷切換，車主便可在城市擁堵路段降低油耗，減少用車成本，提升駕駛樂趣。

如果想要給新一代朗逸一個定位，個人認為應該以駕乘舒適為之定義，因為在試駕過程中全程的各種路況下朗逸所表現出來的更是屬于那種偏重于家用的風格。為什么這么說？

首先是從新車的定位上來說，主打的是高顏值.大空間，經濟性，因此它的受眾群體便歸屬于那種居家的范圍內。其次從配置、動力來說，新車內飾的各種配置處于實用類型，動力更是主打小排量。最后從底盤結構來看大眾旗下的扭力梁非獨立懸架和獨立懸架有著很明顯的產品線結構，扭力梁非獨立懸架所側重的明顯更注重性價比這因素。

再來談談駕乘感受朗逸推出的1.5L和1.4T兩個版本車型工藝方面秉承了德系大眾的標準。配置方面也足以滿足消費者的用車需求。但在動力系統方面依舊有著明顯的區分。特別是1.5L車型動力的輸出平緩。自動擋模式下變速箱能夠根據駕駛者的油門狀況瞬時調整擋位。但隨之帶來的便是高轉速下的發動機噪聲更為明顯體驗后還發現新車在手動模式下動力的輸出依舊有待提升。

朗逸這款上市十年的車型，在中國消費者眼中有著不俗的產品口碑，新車憑借扎實的產品品質贏得了國內A級車市的標桿地位，不論是從產品上來說還是從品牌上來說，新車都在很大程度上迎合了國內眾多消費者的口味，正因如此，在新十年的征程開篇之際，新朗逸所表達出的就是繼續成為廣大受眾的理想之車。