空中交通管制中人為差錯的影響及預防

文/李思迪

空中交通管制中人為差錯的影響及預防

文/李思迪

民航天津空管分局

近年來，我國的航班飛行量迅猛增長，尤其是旅客流量大幅增加，這給航空公司帶來了極大的壓力。并且有的空中地域分布的不合理，飛機的硬件設施老化，以及軍航飛行訓練帶來的影響等各方面，‘給空中交通的安全運行造成了影響，給管制員帶來了更高的要求和挑戰，因此，人為因素的參與，對空中交通管制工作的安全有著重要的作用。本文對空中交通管制中人為差錯的影響和預防進行深入的研究和分析，結合理論與實際來分析空中交通管制的影響，著重討論如何消除甚至是避免因為人文差錯對空中交通帶來不便。

空中交通管制；人為差錯；影響；預防

空中交通管理中人的因素是以尋求各系統中的要素與管制員的最佳匹配，保證飛行安全，防止飛行事故發生的目的。空中交通管理的實際運行過程中，需要人為因素的配合才能確保空中交通管理安全的運行。因為空中結構分布的不合理，以及飛行員自身的主觀影響和硬件設備等客觀影響等方面的因素，讓空中管制員的作用越來越重要，因此，人為因素對于空中交通管制工作有著重大的影響。本文研究對象是空中交通管制中人文差錯的問題，主要分析空中交通管制的安全現狀以及人為差錯的分析，預防高中交通管制中人為差錯的預防。

1 空中交通管制的安全現狀及其人為差錯。

（1）空中交通管制的安全現狀。雖然我國的科學技術發展迅猛，在航空方面有許多前沿新型科技和新型材料的支持，讓飛機運行更加的安全。但是從民航交通行業的發展情況來看，在解決人為差錯造成事故的研究進展仍然十分緩慢，而且因為人為因素造成的飛機事故率并沒有因為學技術的進步和發展所降低，這給空中交通管制的管制員帶來了極大的壓力。國際航空運輸協會有數據表明，80%的飛行事故是因為人為因素而產生的，人為差錯的影響極其突出。如今，民航的交通運輸量大大增加，如果沒有辦法對于人為差錯采取措施進行預防和控制，那么民航事故的發生幾率還會增加。因此，空中交通管制工作目前最需要解決的實際問題就是因為人為差錯造成事故的現象。

（2）空中交通管制中人為差錯的分析。一個事件的發生其根本因素就是人的影響，而造成這個事件的結果來自于人的因素，或者是人的差錯。對于民航交通運輸安全事故的各方面分析，能夠發現人為錯誤的四個基本性質：人的行為在本質上都有犯錯誤的傾向，錯誤行為是人類新聞中不可缺少的組成部分。人的錯誤具有很大的個體差異。相同的錯誤行為，形成原因在本質上有可能不同。同一錯誤引起的后果也可能會不同。航空工作發展運行中，人為差錯又可以分為幾種類型，比如設計錯誤、加工錯誤、試驗錯誤、管制錯誤等方面。長期的系統應用管制研究的人為錯誤，還包括系統模型中心管制員的業務素質不夠突出、管制人員的心理選拔和管制人員組建的結構不夠成熟，以及管制人員的培訓質量的有待提高等等。扎實的航空管制理論知識是減少人為差錯的基礎，而減少人為差錯的關鍵就是在改善硬件軟件、環境與人的相容性等。

2 預防空中交通管制中發生人為差錯的措施

（1）提高管制人員的專業素質。隨著近幾年的航班量急劇增加，進行訓練的任務比較繁重，管制員的任務技能已經不能滿足空中交通管制的需要，而且在平時缺乏學習的環境，缺乏培訓交流機會，從而容易造成管制員發生人為差錯。雖然空中交通管制人員都是由專業的管制員組成的，但是工作的質量仍然受每一位管制員的作文能力和狀態所決定，為了減少和降低差錯的發生，必須加強專業管制人員隊伍的體制建設，對于管制人員加強技能的培訓和素質的培養，最大程度上降低人為差錯造成事故的幾率。

（2）應急的管理。目前很多機場工作人員緊缺，大部分管制人員都是在疲勞的狀態下工作的，而且沒有可以有效實施的應急管理的模型，這對于造成空中交通管制安全事故有著重要的影響。對于機場的管制人員的隊伍建設和培養，必須馬上進行改革和整治，從而確保工作人員都能夠順利的工作。

（3）科學搭配班組。多層次的班組群體劃分是管制工作最突出的一個特點，也最大程度上決定了資源分配的特點。每個人的工作能力是不一樣，其所擅長的領域也是有所不同的，在業務技能、管理經驗、調配習慣以及工作作風等方面都有自己的擅長之處。應該根據任職的崗位職責的范圍，任務的性質等方面進行科學的搭配，比如氣質與性格互補，確定合理的職權梯度，充分發揮管制班組領導的組織作用，改善班組的工作環境，幫主的各個成員之間保持良好的信息交流等方面。通過個人業務技能以及經驗的科學搭配，能夠有效地保障空中管理工作的安全。

（4）有效且必要的信息。軍方多個空域跨越民航班機的進離場航線已經是十分常見的現象，并且近年來均衡的飛行任務比較繁多，如果遇到軍航和民航同時飛行的情況，就要要求管制員對飛機的定位、動態、方法進行了解，并且要及時的準確的一個指揮員進行溝通，做出協調，才能夠保證軍航和民航的飛機都能夠安全的運行。因此空中交通管制人員必須要準確的指揮飛機就必須與其他的部門人員進行自己的信息交流，才能夠保證飛行的安全，降低飛行事故的發生。

3 結論

我國的航空交通事業迅速發展，從而在空中飛行的過程中會有許多不安全的因素導致管制人員的管理工作壓力增大，在對設備以及技術提出更高的要求的同時，也要注重對人為因素的控制。一名合格的空中交通管制員，在平常的工作過程中一定要不斷的學習和積累，不斷的提升自身的專業素質，嚴格的執行重復指令復誦的規定，努力與各個部門之間進行積極有效的溝通和交流，提高工作的質量，結合工作的實際情況，對可能出現的不安全因素做出自己的判定以及執行的措施，最大程度上降低因為人為差錯，造成空中交通事故發生的幾率。

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