呂莉 四川工業科技學院
當今智慧型城市的建設對于我國的現代化發展來說意義非凡,對整體的經濟效益有著增強的作用,但是正因為智慧型城市正處于初級階段,所以在這個過程當中有許多問題需要解決。近幾年來逐漸有一些科研人員對這些問題進行了學術研究,本節對這些研究綜合概述并且希望讓人們對這些問題加以重視。
1.1 由于智慧型城市的呼聲愈來愈高,再加上政府相關政策的支持,但還是難以給這項目一個科學合理的總體規劃。這主要是因為城市的建設者缺乏技術上的創新以及設計上的目的性,造成了城市發展的盲目性。另外,在一些國際化都市成功建設智慧型城市的案例并不多,相關的方案難以同中國實際相結合,因此這就需要我們的城市規劃者以創新的眼光來看待這一問題。
1.2 在大數據時代這一背景之下,建設智慧型城市所面臨的標準也相應提高。這就需要國家與學術這兩個層面的有效指導,并對于不同建設時期的構建出完善的建設體系,在此過程當中也存在相應的風險,如何將風險程度降到最低成了我們值得關注的問題。
1.3 在建設過程中,難以充分發揮智慧型城市的系統性以及集成性。這種集成性與系統性不高的原因是信息的整合不夠充足,容易引發城市個別部門工作之間引發矛盾出現突發事件。面對需要處理大數據時,各個部門信息無法完整對接,倘若應用高新技術又難以滿足大數據的復雜性與綜合性,最終造成難以想象的后果。
大數據時代下的智慧型城市的建設需要采用一些先進技術,例如物聯網技術、計算機科學技術、網絡安全技術等,這有助于未來全方面多層次城市的長遠發展。面對不同技術在城市建設過程總的運用,城市規劃者可根據實際情況來采用合適規劃方案。
2.1 計算機科學技術;我國的計算機科學技術的起源大約在上世紀七八十年代,真正應用于智慧型城市的建設其實是在最近幾年,并且隨著大數據時代的到來計算機科學技術更能發揮出在數據處理一方面的作用。無論是在生產領域,教育領域,還是在交通運輸領域,相關人員利用計算機科學技術都可以分析大規模數據,進而采取科學有效的管理措施。例如,隨著人們生活質量日益提升,汽車的數量也逐漸增加,這樣一來容易造成城市道路擁堵并且對交通管理工作帶來了難度,倘若交通部門科學利用計算機科學技術對街道上的監控探頭所獲取路況信息加以分析,可以及時解決交通擁堵的情況,提高了部門人員的工作效率,也為智慧型城市的建設添磚加瓦。
2.2 物聯網技術;該技術就是指通過RFID、紅外傳感器或者GPS(全球定位系統)等傳感設備將物品與互聯網相連接,最終實現對物品智能化管理、定位、識別和監控。通俗一點來講,就是編織一張以互聯網為中心的‘網’,在這張‘網’中任何物品都可以信息識別,進而實現智能化管理。這對于智慧型城市的建設有著極為重要的意義,像這種對信息的識別、轉化以及分析不正是智慧型城市所需要的,也是城市智能化的首要目標。
在當今大數據時代這一背景下,對于智慧城市的建設方向應該向著智能化、便民化發展。結合我國城市的實際情況可以從以下這兩個方面著手,促進智慧城市內部協調發展。
3.1 完善信息基礎設施;在智慧城市建設過程中離不開信息的收集,也就必須依靠各種各樣的信息收集設備。它們就如同這個城市的器官,不斷對收集而來的信息進行分析、邏輯判斷,在進一步處理,來保障城市正常運作。因此,建設智慧城市的同時需要增加相應能夠處理信息的基礎設備,進而提高城市處理大數據的能力。
3.2 健全城市內部網絡措施;網絡是聯系城市中各個部分的橋梁,想要健全城市內部的網絡措施可以從以下兩個方面入手。一方面是提升民用網絡傳輸質量,也就是人們口中所說的提高網速,從而實現城市內部信息連接的高速化。另外一方面擴大網絡覆蓋率,具體可從手機終端開始,將一些高新技術與市民的實際生活相融合,為他們提供便民化的服務,提升了生活質量,同樣也間接增加了城市的經濟效率,得以長遠發展。
智慧城市的建設主要是以改善民生為原則,為人們的工作與生活提供較大的便利。由于大數據時代的到來,在這個建設過程當中我們也需要不斷進行調整改進,采用創新化技術不斷推動智慧化的進程。我國應該充分利用好這一時機大力發展適用于智慧型城市建設的科學技術,另外,將建設智慧城市的成功案例傳播到國外,有助于擴大我國的影響力,讓世界了解中國。