道路與橋梁的路線設(shè)計(jì)的隱患及解決策略研究

萬(wàn)鵬

引言：在最近的幾年里，國(guó)內(nèi)很多的基礎(chǔ)建筑設(shè)施頻頻發(fā)生問(wèn)題，可是在這些設(shè)施建設(shè)結(jié)束后，相關(guān)的驗(yàn)收部門都進(jìn)行了相應(yīng)的檢驗(yàn)工作，對(duì)于施工結(jié)束后的工程中的一些指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)后都發(fā)現(xiàn)符合規(guī)定，可是仍然發(fā)生了這樣的事故。這說(shuō)明這些道路橋梁的建設(shè)不能夠僅僅考慮構(gòu)造的結(jié)構(gòu)以及建筑材料的內(nèi)在因素，還要結(jié)合實(shí)際的所處的周圍環(huán)境，以及適用對(duì)象等外界條件進(jìn)行考慮。

1 目前情況下道橋設(shè)計(jì)中具有的隱患

1.1 在原本設(shè)計(jì)上的瑕疵

設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行相關(guān)的道橋設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)的設(shè)計(jì)必然會(huì)由于設(shè)計(jì)者的想法過(guò)于單一而產(chǎn)生設(shè)計(jì)中的瑕疵。可是在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)的工作人員都會(huì)很全面的考慮到很多的因素，保證道橋在建成后能夠應(yīng)用于各種各樣的情況中，所以他們都會(huì)采集大量的數(shù)據(jù)，然后不斷地進(jìn)行研究計(jì)算，保證道橋的可靠性。但是沒(méi)有任何一個(gè)人能夠考慮到所有可能性的發(fā)生，并且在施工中的實(shí)際建設(shè)也可能與設(shè)計(jì)有所差別，并且沒(méi)有任何一個(gè)道橋工程能夠應(yīng)付所有可能發(fā)生的突發(fā)情況。

1.2 對(duì)于過(guò)去的設(shè)施的重建

隨著改革開放政策的頒布，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)成飛速發(fā)展的趨勢(shì)，所對(duì)應(yīng)的我國(guó)的道橋的建設(shè)規(guī)模以及等級(jí)也愈來(lái)愈高，社會(huì)各界人士以及國(guó)家政府對(duì)于建設(shè)成果的質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)格。可是目前我國(guó)國(guó)內(nèi)還存在一些城市卻為了相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益對(duì)于一些老舊的道橋設(shè)施仍不進(jìn)行翻修改建，在這些設(shè)施使用的過(guò)程中由于長(zhǎng)年的未經(jīng)過(guò)維修，發(fā)生事故的可能性很高，這種為了利益使得群眾的生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅的做法是極其的不負(fù)責(zé)任的，對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成很不良的后果。在目前這種交通環(huán)境中，過(guò)去建設(shè)的相關(guān)措施根本不能夠承受住現(xiàn)代的車流量以及車速，所以進(jìn)行改建是必須的措施。

2 解決道橋設(shè)計(jì)中的隱患的相關(guān)措施

2.1 提高施工時(shí)的工程標(biāo)準(zhǔn)

目前重點(diǎn)是提高所建設(shè)的道路橋梁設(shè)施的使用壽命，保證其能夠經(jīng)得住長(zhǎng)時(shí)間的使用，并且在使用的過(guò)程中有很高的安全性能，要想做到這種效果就需要科學(xué)的對(duì)相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)工作。在設(shè)計(jì)相關(guān)的道路橋梁設(shè)施時(shí)，就要將其的使用壽命的最低標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注在設(shè)計(jì)圖中，讓相關(guān)人員能夠清楚地了解到，使得所建設(shè)的設(shè)施能夠發(fā)揮出最大的應(yīng)用價(jià)值。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)該比照實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，合理科學(xué)的進(jìn)行能夠發(fā)揮出所有設(shè)計(jì)功能的規(guī)劃，然后在保證其各項(xiàng)安全指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后稍微的進(jìn)行一些美化，保證設(shè)施具有一定的藝術(shù)性，最后在通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢測(cè)以及精確地計(jì)算，找出設(shè)計(jì)中的不足，致力于每個(gè)工程的質(zhì)量效果達(dá)到最高。

在實(shí)際施工的開始之前，應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程制定一個(gè)大致的計(jì)劃，并且施工單位在投標(biāo)時(shí)不要為了經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行低價(jià)的投標(biāo)，若是已過(guò)低的價(jià)格達(dá)到中標(biāo)以后，工程勢(shì)必會(huì)由于資金缺少的情況而導(dǎo)致工程的質(zhì)量受到影響，這樣就得不償失了。

此外在施工的進(jìn)行階段時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到自己的情況，不要對(duì)于工程一味地指手畫腳，導(dǎo)致工程不能按照相關(guān)的規(guī)定指標(biāo)完成，影響施工的進(jìn)度。在施工時(shí)，建設(shè)單位就應(yīng)該盡全力配合專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行建設(shè)，盡量參考專業(yè)人員的意見，保證施工的質(zhì)量達(dá)到國(guó)家指定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)地設(shè)計(jì)理念

所建成的道橋設(shè)施的質(zhì)量一方面取決于施工中的實(shí)際水平，另一方面則取決于設(shè)計(jì)工作者的設(shè)計(jì)水平。因此在施工開始之前，盡量給予設(shè)計(jì)單位充裕的設(shè)計(jì)時(shí)間，讓其對(duì)于整個(gè)工程有一個(gè)大致的認(rèn)知，從而能夠更好地發(fā)揮設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，保證最終的設(shè)計(jì)圖能夠全面的考慮到所建設(shè)施的需求。

同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在施工中能夠應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)的使用比率，保證一些創(chuàng)新技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)能夠互補(bǔ)，讓工程的質(zhì)量得到肯定，又讓相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新精神不會(huì)受到打擊，不能在施工時(shí)，整個(gè)工程全部冒險(xiǎn)地運(yùn)用新型技術(shù)。在設(shè)計(jì)相關(guān)的構(gòu)造時(shí)，也要為日后的檢驗(yàn)維修進(jìn)行考慮，讓所建設(shè)施能夠擁有相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命。

最后還需要注意的是，在每一個(gè)工程中都存在相應(yīng)的重點(diǎn)施工以及設(shè)計(jì)部分，關(guān)于這方面的問(wèn)題不僅是施工中還是設(shè)計(jì)時(shí)都要以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求，一般設(shè)施的崩毀大部分的原因都集中與此，因此杜絕這方面的誤差是重點(diǎn)工作。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁的建設(shè)是一個(gè)極其龐大并且繁復(fù)的工程，其中涉及到很多領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，不僅僅只是工程建設(shè)的問(wèn)題。而作為設(shè)計(jì)工作者需要了解相當(dāng)多的專業(yè)知識(shí)，并且還要將實(shí)際的環(huán)境考慮進(jìn)來(lái)，才能夠進(jìn)行道橋的設(shè)計(jì)，是十分艱巨的工作。