黃俊強(qiáng)*
(中交第三航務(wù)工程局有限公司寧波分公司,浙江寧波,315200)
近些年,越來越多的國資企業(yè)、民營企業(yè)響應(yīng)國家“一帶一路”的號召,把握重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,走出國門,抓住海外市場的契機(jī),馬來西亞已經(jīng)和中國有了全方面的合作。二次經(jīng)營的終極目的就是降本增效。一次經(jīng)營固然重要,但是做好二次經(jīng)營,才能為一次經(jīng)營提供創(chuàng)造更好的便利條件。
本文以筆者曾經(jīng)參與馬來西亞的項(xiàng)目管理為背景,介紹馬來西亞項(xiàng)目二次經(jīng)營的如下幾點(diǎn)認(rèn)知。
施工企業(yè)是以追求利潤和品牌建設(shè)為目的,因此施工企業(yè)注意成本控制同時,還必須做好二次經(jīng)營工作,這樣既能控制成本和增加創(chuàng)收,而且更能挽回?fù)p失。做好二次經(jīng)營工作,必須擁有良好的二次經(jīng)營意識,如何讓人人具備二次經(jīng)營意識,就必須讓項(xiàng)目的效益和員工的收入有一定比例的掛鉤。國外的項(xiàng)目離公司總部較遠(yuǎn),企業(yè)無法用國內(nèi)管理政策來管控項(xiàng)目,因此國外的項(xiàng)目更需要良好的成本責(zé)任制度。有了能刺激項(xiàng)目班子、員工的成本責(zé)任制度,二次經(jīng)營意識自然而然會在腦中慢慢形成,一有合同外可能發(fā)生損失或者能創(chuàng)造更多效益的機(jī)會,每個人的每個細(xì)胞都能反映到二次經(jīng)營意識上,這樣的項(xiàng)目管理施工企業(yè)既能增加利潤,員工的收入又能增加。馬來西亞某防波堤項(xiàng)目,項(xiàng)目剛開工,施工企業(yè)與項(xiàng)目部之間就簽訂了責(zé)任成本計(jì)劃書,明確員工收入與成本計(jì)劃書密不可分。該項(xiàng)目由于第三方原因?qū)е率┕て髽I(yè)進(jìn)展緩慢,施工員根據(jù)現(xiàn)場情況不僅合理安排機(jī)械設(shè)備和人員的同時,也及時匯報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo),同時與商務(wù)部門溝通出具延期書面資料報(bào)送至監(jiān)理、業(yè)主,有關(guān)部門就會及時了解現(xiàn)場情況,掌握第一手索賠資料。
馬來西亞工程所面臨的市場環(huán)境與國內(nèi)差異很大。中國有句古話叫做入鄉(xiāng)隨俗,不同的國家擁有不同的風(fēng)土民情,做好工程項(xiàng)目、做好二次經(jīng)營工作更是需要深入了解工程所在地的人文社會環(huán)境。馬來西亞曾經(jīng)是英殖民地,英國人做事嚴(yán)謹(jǐn),非常講究郵件往來和書面資料,重視契約精神,馬來西亞解放之后工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)基本遺留下英國標(biāo)準(zhǔn)和處事原則。另外馬來西亞是比較崇尚自由的國家,人民生活工作的節(jié)奏沒有中國快,施工單位一定要注意要有一個時間差。
施工合同是雙方合作的基礎(chǔ),也是二次經(jīng)營工作開展的根本性依據(jù)。二次經(jīng)營依據(jù)要從合同中提取相對應(yīng)的條款,因此施工企業(yè)必須充分掌握合同條款,并由公司責(zé)任落實(shí)至項(xiàng)目部某一個人,讓其宣貫至每個人。在合同簽訂的過程中,合同主要負(fù)責(zé)人就應(yīng)該在合同評審過程中對潛在或者可能發(fā)生的二次經(jīng)營的有關(guān)條款進(jìn)行認(rèn)真研究、分析,并制定對策,爭取為以后的二次經(jīng)營工作能有一個更好的開展。馬來西亞某防波堤項(xiàng)目和碼頭項(xiàng)目,兩個項(xiàng)目在同一區(qū)域,兩個項(xiàng)目均需要延期,延期罰款為6萬馬幣/天,延期理由雙方經(jīng)過多輪協(xié)助達(dá)成一致,其中防波堤項(xiàng)目完全是由于第三方原因,碼頭延期原因是第三方和自身原因共同造成的。因此施工企業(yè)制訂二次經(jīng)營策略:1、防波堤延期時間要求確保能完成的一個時間節(jié)點(diǎn),并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)索賠;2、碼頭若監(jiān)理給予日期不能滿足施工企業(yè)完工,而且監(jiān)理有可能要執(zhí)行反索賠條款,施工企業(yè)則也堅(jiān)持索賠,因此雙方就有可能兩敗俱傷,施工企業(yè)制訂策略:延期至能滿足施工企業(yè)完工但不向業(yè)主索賠。最終經(jīng)過多輪談判,防波堤工期和碼頭工期均滿足施工企業(yè)完工時間要求,避免發(fā)生反索賠,防波堤同意索賠損失,碼頭不索賠。防波堤索賠損失的依據(jù)合同中說明:只負(fù)責(zé)承擔(dān)承包商的直接損失,直接損失在該項(xiàng)目中最主要就是延期之后的人工和機(jī)械損失,因此這兩部分在原合同工期結(jié)束延期之日開始之后要留意。在馬來西亞施工外地企業(yè),為了合理減少上交個人所得稅,上報(bào)個稅時員工的工資基本只是滿足當(dāng)?shù)卣咝枨蟮囊粋€數(shù)目。馬來西亞某防波堤項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場情況發(fā)展,延期之后每人報(bào)賬工資合理上浮,通過這個調(diào)整可以彌補(bǔ)一定的損失(2000馬幣/人/月*12個月*60人=144萬馬幣)。機(jī)械方面,若租賃當(dāng)?shù)毓镜脑O(shè)備,則附上發(fā)票等證據(jù)即可;若租賃非本國公司的設(shè)備,且該公司不受控,則附上發(fā)票等證據(jù),若該公司受控,適當(dāng)調(diào)整租費(fèi)比市場價略高;自有設(shè)備損失有三種解釋:第一、承包商已經(jīng)施工中購買或者以前項(xiàng)目的設(shè)備,而延期沒有造成直接的金錢損失,因此不進(jìn)行賠償,這種理解對施工企業(yè)是最不利的;第二、承包商已經(jīng)購買的設(shè)備根據(jù)馬來西亞固定資產(chǎn)入賬成本的規(guī)定進(jìn)行賠償,這個雙方都可以接受;第三、自有設(shè)備根據(jù)市場租費(fèi)進(jìn)行賠償,這種方式對承包商最有利。施工企業(yè)制訂策略:最低確保第二種補(bǔ)償方式,爭取第三種補(bǔ)償方式。由于該項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全等均得到監(jiān)理、業(yè)主許可,因此雙方協(xié)商略低于市場租賃費(fèi)給予補(bǔ)償模式(金額大致有300萬馬幣)。
工程量清單計(jì)價是國際上較為通行的做法,是項(xiàng)目造價所有細(xì)目的組成。因此做好工程量清單的理解、核算好工程數(shù)量、充分掌握計(jì)量規(guī)則,做好心中有數(shù),工程量清單發(fā)生變化時才能在第一時間產(chǎn)生二次經(jīng)營意識。馬來西亞吉隆坡某高架項(xiàng)目,在投標(biāo)的過程中就組織人員核算工程量數(shù)量,核算出圖紙量要比合同清單數(shù)量少了很多,因此中標(biāo)后考慮由單價合同變更總價合同。為了能讓業(yè)主同意變更,突破口無非就是節(jié)約資金、節(jié)約工期或增加使用性能,后兩者均很難辦到,因此通過設(shè)計(jì)變更提出能為業(yè)主節(jié)約資金的方案,并最終成功得以讓業(yè)主由單價合同變更總價合同。另外要很好的理解清單,馬來西亞民都魯某碼頭項(xiàng)目,其中混凝土施工中的模板價格是單獨(dú)計(jì)量的,在施工過程中先安裝預(yù)制梁后再澆筑上橫梁砼,然后安裝面板之后再澆筑梁頂和面層砼,利用先安裝預(yù)制梁減少上橫梁側(cè)模的投入,利用預(yù)制面板減少梁頂側(cè)模和面層底模的投入,不僅要跟監(jiān)理解釋這是施工企業(yè)的施工措施,無權(quán)扣減工程量,而且核算協(xié)作單位的時候扣減該部分模板用量(該部分金額預(yù)計(jì)可以增加利潤450萬馬幣)。
二次經(jīng)營最有效的途徑就是設(shè)計(jì)優(yōu)化,而設(shè)計(jì)優(yōu)化的初衷就是增盈減虧的原則。要提高設(shè)計(jì)優(yōu)化的成功率,可以側(cè)重為業(yè)主節(jié)約投資額且為承包人增加利潤、或節(jié)約成本或加快施工進(jìn)度的方向進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。馬來西亞民都魯某碼頭項(xiàng)目,原設(shè)計(jì)每個排架有4種樁基型號:(PHC樁:800mm,900mm,1000mm,1200mm,),施工企業(yè)通過計(jì)算并跟設(shè)計(jì)溝通,主動申請變更為2種樁型(PHC樁:800mm,1000mm),但同時增加一根800mmPHC管樁,并且提出可以減少對應(yīng)的合同額,因此業(yè)主、監(jiān)理也同意該變更方案,同時對施工企業(yè)說既可以加快打樁速度,減短施工工期預(yù)計(jì) 1個月,又可以減少其他設(shè)備施工等待時間,減少租賃設(shè)備成本、減少自有設(shè)備占用時間、減少管理成本。另外馬來西亞民都魯某橋梁工程,原設(shè)計(jì)橋梁數(shù)量眾多,小橋均采用小直徑樁基,大橋需要先建造其中的A副,之后再拆除老橋,最后在老橋的位置建造B副。為了減少建設(shè)時間,施工企業(yè)主動與設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通,首先小橋小直徑改用大直徑樁基,減少樁基數(shù)量,其次修改大橋B副位置,使得大橋 A、B副可以同時施工。對于業(yè)主不僅可以節(jié)約建設(shè)費(fèi)用,而且可以提早通車減緩交通壓力,對于施工企業(yè)來說,減少設(shè)備的投入,減短施工工期,使得項(xiàng)目流水線施工更加順暢。主動提出合理設(shè)計(jì)優(yōu)化,不僅可以為業(yè)主排憂解難,也為施工企業(yè)掙得更多利潤。
二次經(jīng)營的成功與否在于收集與項(xiàng)目相關(guān)的原始資料,例如招投標(biāo)資料、合同文件、施工圖紙、會議紀(jì)要、施工記錄、雙方往來書信、氣候氣象、工程影像等資料均需有相關(guān)人員負(fù)責(zé)留存,只有這樣才能有支撐性材料支持二次經(jīng)營活動開展。做好在建項(xiàng)目,服務(wù)好業(yè)主,做好企業(yè)自身品牌建設(shè),為二次經(jīng)營開展奠定基礎(chǔ)。馬來西亞民都魯防波堤項(xiàng)目,不僅工期提前,項(xiàng)目質(zhì)量得到監(jiān)理、業(yè)主的贊賞,后續(xù)的二次經(jīng)營的索賠談判才能異常順利,結(jié)算和資金的回收都很快完成;馬來西亞吉隆坡輕軌、馬來西亞關(guān)丹碼頭、防波堤修復(fù)項(xiàng)目等,業(yè)主或者總包均是因?yàn)橛辛嗽诮?xiàng)目的良好合作,樹立了強(qiáng)大的自身品牌,這些項(xiàng)目才能以議標(biāo)的形式中標(biāo)。
以上對二次經(jīng)營理解,只是筆者所參與二次經(jīng)營工作的體會,這些體會希望給施工中的管理者提供一點(diǎn)工作方式。任何索賠活動、任何二次經(jīng)營的工作都是在合同大前提下進(jìn)行,因此施工管理人員更需研究好合同。
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