在線式熱退出功能在岸基供電系統中的應用

劉廣財，羅文斌，楊青

（ 1.上海電動工具研究所（集團）有限公司 上海寶準電源科技有限公司，上海 200233；2.上海國際港務（集團）股份有限公司，上海 200080；3.江南造船（集團）有限責任公司，上海 201913 ）

0 引言

當前，國家提出系統謀劃并建設綠色港口，堅持生態優先，綠色發展，指定實施綠色港口建設方案。對于船舶而言，靠泊后，停止燃油發電機進而使用岸側靜止時變頻岸電系統供電成為綠色港口建設的一個重要組成部分。停用船舶發電機而改用岸電系統供電，這就使得岸電系統在控制及主回路冗余上有極高的穩定性要求。與此同時，當岸電系統持續供電時，也不可發生因某個主要部件故障致使整機停止供電的情況。本文從洋山港四期5 MVA岸電系統拓撲結構設計出發，闡述在線式熱退出功能的作用、實現原理及具備優勢，在實際機型上測試了控制波形，進一步模擬故障，測試系統運行效果。

1 概述

岸電系統在連船供電過程中，當一套功率模塊發生故障后，自動退出系統并停止運行，剩余功率模塊繼續維持供電，故障模塊原先承載的負荷將被平均分配至剩余功率模塊，這種在運行過程中實現的主功率模塊自動退出過程稱之為在線式熱退出功能。

2 設計

2.1 變頻電源主回路拓撲結構

5 MVA岸電系統設計功率器件拓撲結構時考慮問題如下：

1）岸電系統達到冗余要求，實現在線式熱退出功能，必須具備IGBT并聯結構，即退出逆變器和剩余逆變器互為旁路，互不影響；

2） 岸電系統采用并聯結構，考慮單臺逆變器的容量分配以及工作電壓，是否影響線路電流密度；……