傳統(tǒng)巨頭加速轉(zhuǎn)身 未來鹿死誰手猶未可知

新與舊的較量并沒有成為今年北京車展上的主題，取而代之的是傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)身。其中，最具代表的莫過于一汽、東風(fēng)和北汽在本屆車展期間對外釋放的一系列信號。

“一汽變了。”這或許是很多人對近期的一汽最直觀的認(rèn)識。最近一段時間，牽手拜騰，和首汽約車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一汽固有的行為模式正在被改變，越來越開放，越來越包容;2018北京車展，紅旗品牌獨(dú)立參展，重磅車型紅旗H5無論從觀感還是內(nèi)在都打破了傳統(tǒng)紅旗品牌給人留有的固有印象，紅旗品牌正在走向市場，走向更多普通消費(fèi)者。是的，一汽變了，這種變是從內(nèi)向外散發(fā)出來的全然煥新。

當(dāng)然，做出改變的不止一汽一家，車展前兩天，東風(fēng)汽車正式發(fā)布了面向新時代的，名為“D139”的全新品牌戰(zhàn)略，并定下了新的發(fā)展目標(biāo)：到2025年實現(xiàn)全球銷量倍增，達(dá)到230萬輛。這次的東風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，百度DeruOS賦能的AI車機(jī)系統(tǒng)一一東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0同臺發(fā)布。當(dāng)天晚上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼也在T4（北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地）的舞臺上，發(fā)布了北京汽車全新品牌戰(zhàn)略一一“駕享新生態(tài)”，宣布基于數(shù)字時代消費(fèi)升級、年輕化趨勢，北汽的重點將轉(zhuǎn)移至打造新模式出行體驗生態(tài)，開啟向“出行體驗運(yùn)營商”與“品牌煥新升級”轉(zhuǎn)型。

三大國有車企集團(tuán)不約而同地做出了開放、轉(zhuǎn)型的宣言和承諾，這被外界認(rèn)為是傳統(tǒng)巨頭在變革時代下做出的轉(zhuǎn)型。這也意味著，過去所謂的“傳統(tǒng)車企”正在加速向前，至于未來在汽車市場的較量中鹿死誰手，或許由此開始變得越來越琢磨不定了?！?br>