打造國家技術創新中心搶占未來產業制高點

◎文/夏順禮（江淮汽車集團新能源乘用車公司）

自2002年以來，江淮汽車在新能源領域持續發力，在安徽省委省政府的堅強領導和有關部門的大力支持下，取得了實實在在的成果，全省新能源汽車的發展近年來一直處于全國前列。為貫徹黨的十九大關于“建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系”的重大決策部署，按照習近平總書記在全國科技創新大會上關于“支持依托企業建設國家技術創新中心”的重要指示精神，江淮汽車制定了建設新能源汽車國家技術創新中心的發展目標，積極瞄準產業未來發展態勢，奮力搶占新能源汽車產業制高點。

一、發揮優勢，大力實施創新發展戰略

2016年，江淮汽車發布了“十三五”發展戰略，明確要做大做強商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車。圍繞大力發展新能源汽車，江淮汽車堅持實踐創新,掌握關鍵核心技術,構筑領先的純電驅動技術優勢。計劃到2025年,新能源汽車產銷量占總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的格局。

圍繞新能源汽車創新能力建設,江淮汽車加速實施關鍵技術突破和市場化，歷經七代技術迭代，構建了具有世界先進、國內領先水平的產品體系，已形成集研產銷于一體的品類齊全的產業布局，新能源乘用車、新能源商用車及新能源客車事業部相繼成立，并于2017年與德國大眾公司成立新能源汽車合資公司。

在產學研合作方面，江淮汽車已構建了相對領先的技術創新體系。先后同中國科學技術大學、合肥工業大學、安徽大學、上海交通大學、中電科38所等高校院所進行了戰略合作，與國軒、巨一、華霆等40多家企業建立了長期穩定的戰略合作關系，在整車系統集成和電池、電機、電控以及電轉向、電制動、電空調、電儀表、遠程監控、能量回收等核心零部件領域形成了完整的產業化體系。

構建的新能源乘用車iEV技術平臺，已推出了第七代技術、第二代市場定位的A00、A0及A級車系列化產品，累計示范推廣近7萬輛；新能源商用車建立了帥鈴技術平臺，覆蓋3～7噸系列產品；新能源客車于2016年建成首個國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，累計示范推廣1萬多輛；江淮大眾合資企業正在全力推進新能源汽車首款量產車開發和關鍵核心技術能力建設。

二、明確目標，推動新能源汽車產業進入全球價值鏈高端

組建新能源汽車國家技術創新中心，將以產業前沿引領技術和關鍵共性技術研發為核心，聚焦新能源汽車電池、電機、電控等重點領域和關鍵技術，以合蕪蚌國家自主創新示范區為主體，以江淮大眾研發中心為依托，協同上下游企業和高校科研院所資源，組織開展新能源乘用車、商用車、客車技術研究與產品開發，圍繞整車系統集成與電池、電機、電控以及電轉向、電制動、電空調、電儀表、遠程監控、能量回收等技術攻關，以推進“電動化、智能化、輕量化”為目標，構建新一代新能源乘用車、商用車、客車三大產品技術平臺，致力關鍵核心技術突破和產業化推廣，奮力打造具有世界先進水平的安徽省新能源汽車技術創新平臺。

組建的新能源汽車技術創新中心將采取中心領導下的事業部運行管理模式，下設新能源汽車戰略委員會以及江淮新能源乘用車、商用車、客車、江淮大眾四大事業部，整合資源、相互協作，共同推進創新中心發展。

三、分步實施，持續提升創新能力

安徽省新能源汽車技術創新中心將圍繞創新驅動發展戰略，構建創新資源集聚、組織運行高效的產業化技術創新平臺，以新能源產業前沿技術和關鍵共性技術研發與應用為使命，加快科技成果產業化，推動安徽省新能源汽車產業化技術領先化。

2018—2020年，基于iEV6E，以“成本”為中心開發面向無補貼時代大規模應用的家庭第二輛車和分時租賃產品；基于iEVA50，市場以公共領域為突破口，技術以智能化為突破口，開發高顏值、高品質的產品；完善高能量密度及低能耗、低成本的電動車開發。構建智能化與輕量化的覆蓋A00及A級車技術平臺。2021—2025年，建立全新一代具有大功率充電能力的滿足市場需求的智能化產品，部分產品實現無人駕駛。