基于職業(yè)崗位需求下的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程改革與實(shí)踐

摘 "要：高等職業(yè)教育是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位適應(yīng)能力，突出職業(yè)導(dǎo)向的教育。因此，專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容選取、課程體系的搭建和教學(xué)方法的使用應(yīng)該做到與職業(yè)崗位的能力素質(zhì)要求相匹配。通過對“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程的改革，使學(xué)生在運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度系列崗位這一運(yùn)輸型物流企業(yè)的核心崗位所要求的能力素質(zhì)有了較大提升，增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)競爭力。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸計(jì)劃 "車輛調(diào)度 "職業(yè)崗位需求 "課程改革

一、課程改革的背景

高等職業(yè)教育作為高等教育的一個(gè)類型，“職業(yè)性”是其本質(zhì)特征。專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容、課程體系和教學(xué)方法應(yīng)與職業(yè)崗位的能力素質(zhì)要求相一致，學(xué)習(xí)內(nèi)容能反映學(xué)生未來工作崗位的性質(zhì)、任務(wù)。因此對應(yīng)職業(yè)崗位需求的課程改革與實(shí)踐應(yīng)當(dāng)成為引導(dǎo)高職專業(yè)課程改革的一個(gè)方向。借助湖南省推行的“卓越院校”建設(shè)的契機(jī)，以行業(yè)職業(yè)崗位需求來促進(jìn)對課程體系完善、課程內(nèi)容升級和課程教學(xué)方法創(chuàng)新是很有必要的一項(xiàng)研究課題。物流行業(yè)中，有大量與運(yùn)輸管理活動相對應(yīng)的職業(yè)崗位存在，為“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程的改革提供了很好地指引。其中，運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度系列崗位作為以運(yùn)輸為主業(yè)的物流企業(yè)中的核心崗位系列，可以用做實(shí)踐基于職業(yè)崗位需求的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程改革與實(shí)踐的典型范本。

二、運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度系列崗位現(xiàn)狀分析

現(xiàn)今，各物流企業(yè)都十分強(qiáng)調(diào)服務(wù)的時(shí)效性，而運(yùn)輸管理是時(shí)效性管理的核心，優(yōu)秀的時(shí)效性的保障必須依靠合理而高效的運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度安排。未來，物流行業(yè)的競爭態(tài)勢將越發(fā)激烈，物流企業(yè)對于成本的控制必將越發(fā)嚴(yán)格，作為物流成本中所占最大比重的運(yùn)輸成本一定會成為成本控制的重要方面。而合理高效的運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理就是控制運(yùn)輸成本的關(guān)鍵。由此可見，物流企業(yè)無論是現(xiàn)在還是將來，對運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理等相關(guān)崗位的需求是持續(xù)性的，并且還會有較大的崗位需求上升空間。

通過與德邦物流的溝通中，發(fā)現(xiàn)即使是有長期訂單班合作模式的物流企業(yè)，學(xué)生離職率也較高。但在德邦物流中，工作年限最長的兩名畢業(yè)生都是在運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理崗位上工作。與畢業(yè)生溝通后得知，運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理各崗位薪資待遇好，升職空間大成為他們留職的重要原因。同時(shí)德邦物流管理層也提出了針對運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理崗位相關(guān)能力的培養(yǎng)需求。因此，要培養(yǎng)出新型勞動者，使之擁有扎實(shí)的技術(shù)功底和高超的工作能力，并且使企業(yè)與勞動者雙贏，對于運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理等相關(guān)系列崗位的教育教學(xué)實(shí)踐研究就需要深入下去。

在我國高職層次的物流管理專業(yè)中，對這樣一個(gè)物流企業(yè)及快遞企業(yè)的核心系列崗位的教育教學(xué)實(shí)踐研究卻開展得不是特別充分。這其中既有運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度以及車隊(duì)管理等相關(guān)崗位對從業(yè)人員的技能要求較高，專業(yè)知識難度大的原因，也存在各個(gè)物流企業(yè)有各自的運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度系統(tǒng)以及車隊(duì)管理方法，教學(xué)內(nèi)容難以實(shí)現(xiàn)普遍適用的原因。

三、課程改革思路

（1）確定運(yùn)輸計(jì)劃和車輛調(diào)度系列崗位的知識能力要求

通過課題組在廣州新邦物流、上海德邦物流的調(diào)研可知，在典型運(yùn)輸型物流企業(yè)中，運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度系列崗位包含：運(yùn)輸計(jì)劃員、車輛調(diào)度員、外聯(lián)運(yùn)輸員等崗位。根據(jù)調(diào)研，確定了運(yùn)輸計(jì)劃和車輛調(diào)度系列各崗位的職責(zé)、應(yīng)掌握的專業(yè)知識和需要具備的專業(yè)能力。如表1所示：

（2）課程改革實(shí)施

根據(jù)調(diào)研所得到的崗位知識能力要求，為滿足運(yùn)輸計(jì)劃和車輛調(diào)度系列崗位的崗位能力需求，對“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程

的教學(xué)任務(wù)和學(xué)時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。

1.在教學(xué)任務(wù)中新增“運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度及車隊(duì)管理”模塊。通過先導(dǎo)課程如“物流運(yùn)籌學(xué)”和“物流概論”的學(xué)習(xí)，學(xué)生對線路優(yōu)化的常用方法、運(yùn)輸供應(yīng)商選擇和評價(jià)的方法已經(jīng)有了基本認(rèn)識。“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程中將安排4個(gè)課時(shí)作為理論教學(xué)部分，以課堂講授的方式對運(yùn)輸計(jì)劃的選擇和優(yōu)化、運(yùn)輸供應(yīng)商的KPI績效評價(jià)等內(nèi)容進(jìn)行講解。教學(xué)過程中采取小組討論與演示的方式，使學(xué)生能夠加深對數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)、分析的方法、常用的運(yùn)輸車輛調(diào)度方法、基本運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識的理解和掌握。

2.將對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排在周訓(xùn)課程中，專門設(shè)置“運(yùn)輸計(jì)劃和調(diào)度”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將理論知識在項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)中進(jìn)行消化。同時(shí)，通過結(jié)合專業(yè)技能競賽培訓(xùn)，借助已有的專業(yè)技能競賽軟硬件平臺來開展課程實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生對合理化運(yùn)輸?shù)母拍睿绾伪苊獠缓侠磉\(yùn)輸同時(shí)做到合理化運(yùn)輸?shù)戎R點(diǎn)有更為清晰的認(rèn)知。

3.依托校區(qū)合作平臺和在校雙創(chuàng)平臺，將企業(yè)實(shí)際工作情景融入課程教學(xué)過程中。用企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)，以小組方式完成運(yùn)輸計(jì)劃制定與優(yōu)化、外包承運(yùn)人選擇、供應(yīng)商KPI績效考核、運(yùn)輸方案優(yōu)化、車隊(duì)運(yùn)輸成本優(yōu)化等任務(wù)。同時(shí)，通過安排企業(yè)課堂，邀請行業(yè)企業(yè)專家進(jìn)入課堂，對企業(yè)典型工作內(nèi)容進(jìn)行講解，對行業(yè)最新趨勢動態(tài)進(jìn)行分析。此外，兼職企業(yè)教師也會定期參與課程教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能夠有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)情境代入感。

4.采用豐富多樣的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)形式提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加學(xué)習(xí)成就感，以提升教學(xué)效果。將案例分析、小組競賽、頭腦風(fēng)暴、無差別討論、互動型教學(xué)課件等教學(xué)方式引入到教學(xué)中。同時(shí)利用運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)室和數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室開展課程實(shí)訓(xùn)。

5.采用多個(gè)評價(jià)指標(biāo)對學(xué)生課程學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)時(shí)，既考慮到學(xué)生自己在課程學(xué)習(xí)表現(xiàn)的評估，又將小組表現(xiàn)納入考評指標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)兼職教師也會以企業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生的課程學(xué)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行評估，使評估更契合未來工作崗位要求。最后教師再綜合各評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行考量，得出學(xué)生考評成績。

四、課程改革實(shí)施效果評價(jià)

通過“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程的改革，學(xué)生普遍反映對于運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度及車隊(duì)管理系列崗位的認(rèn)知有了大幅的提升，對崗位所要求的能力素質(zhì)要求有了較好的理解。企業(yè)兼職教師對課程改革的效果也給予了肯定，認(rèn)為教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)對應(yīng)崗位契合度高，學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后的理論和實(shí)操水平都有了極大提高。

五、結(jié)束語

基于職業(yè)崗位需求的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程改革中，教師的身份發(fā)生了改變——從知識傳授者的傳統(tǒng)角色轉(zhuǎn)為學(xué)習(xí)資源的組織者、學(xué)習(xí)過程的陪伴者、實(shí)訓(xùn)實(shí)操的指導(dǎo)者、解決疑問的咨詢者和學(xué)習(xí)效果的評估者，使學(xué)生將傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)知識轉(zhuǎn)變?yōu)檎莆站蜆I(yè)能力。通過職業(yè)崗位相結(jié)合的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)踐，既針對運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度及車隊(duì)管理系列崗位的能力素質(zhì)要求進(jìn)行細(xì)化，又明確了學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的學(xué)校目標(biāo)，進(jìn)而提升學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的主動性和積極性。同時(shí)教師在不斷地與行業(yè)企業(yè)對接的過程中，對運(yùn)輸計(jì)劃與車輛調(diào)度及車隊(duì)管理系列崗位的理解更為全面，專業(yè)水平和教學(xué)水平也會獲得提升。本文只是以運(yùn)輸計(jì)劃和車輛調(diào)度及車隊(duì)管理系列崗位為例，對基于職業(yè)崗位需求的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程革與實(shí)踐進(jìn)行的初步探討，對于其他相關(guān)崗位能力素養(yǎng)的培養(yǎng)和課程實(shí)施過程中的細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步完善。

參考文獻(xiàn)

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