○記者 張小妹

新海宜科技集團股份有限公司董事長 張亦斌
在蘇州工業園區,有一家明星企業,因為是園區第一家民營科技股份有限公司,所以從成立初期開始就廣受關注。這家企業正是1997年成立,2006年在深交所上市的新海宜科技集團股份有限公司(以下簡稱“新海宜”),如今,新海宜在園區已走過了21個年頭。
一路走來,新海宜緊跟市場,不斷尋找新的發展機會,這些年,新海宜又將觸角伸向了智能電動汽車、云數據中心和大數據應用領域,新海宜的掌舵人——董事長張亦斌表示:“在信息科技日新月異的時代,我們必須布局藍海,尋找增量市場,不斷發展和超越自己。
記:1997年成立之初,有沒有創業故事可以分享?
張:創業之前,我曾是一名公務員,1992年鄧小平南巡講話后,國家在改革開放上全面鋪開、創業熱情持續高漲,我意識到國家經濟將會飛速發展,于是萌發了創業的念頭。至于為什么選擇通信行業,因為我看到當時通信基礎十分落后,裝臺固定電話不光要幾千元,而且還拿不到指標,而經濟要發展,通信系統的發展是基礎。所以我果斷地辭去了當時“鐵飯碗”的工作,和幾個志同道合的朋友于1997年正式創辦了新海宜,當初注冊資本只有60萬元,員工20多人。很幸運的是,公司趕上了中國通信行業第一波發展的機會,不斷壯大,直到上市。
記:在新海宜的發展中,一直在強調“轉型升級”,不斷地跨領域投資,關于這一點,您的考量是什么?又從中收獲了什么。
張:嚴格的說,我們新海宜公司前20年干的事情,就是為電信設備運營商提供硬件和軟件,提升移動互聯網的質量和高度,現在我們在做的智能電動汽車,其實就是智能通信的延申,是物聯網的最終應用。為什么這么說呢,未來的汽車絕不是一臺簡單的出行工具,而是一個“智能生活平臺”,一個時尚的快銷品。可以說,5G的實現為智能電動汽車打下了良好的基礎,而萬物互聯的實現則打開了智能的鑰匙,明天的智能汽車就是今天的“iPhone”。
目前,我們的投資除了圍繞主營通信業務進行布局之外,近年來公司正逐步以智能電動汽車為核心及其上下游產業鏈進行戰略部署,打造從鋰礦—鋰電池——智能汽車整車——汽車運營服務全產業鏈,目前已取得一定進展。
記:近年來,公司又在大力布局智能電動汽車產業,開疆拓土,當前布局情況如何呢?
張:羅馬不是一日建成的,企業布局也是一樣。從2014年開始,公司陸續在智能電動汽車領域布局。2014年,公司投資了從事鋰電池電解液核心材料鋰鹽研發和生產的蘇州氟特電池材料股份有限公司,2015年,公司投資了動力鋰電源系統集成商蘇州安靠電源有限公司,2016年,公司相繼參股了專注于智能電動車整車研發生產和銷售的陜西通家、集動力鋰電池電芯及系統研發制造于一身的江西迪比科。2017年,公司投資了主營業務為動力電池行業的知名老牌企業海四達電源。同時,公司還參與投資了深圳市國澳礦業投資合伙企業(有限合伙),并計劃在加拿大境內建設鋰輝石采選廠,在國內建立碳酸鋰加工廠。此外,公司投資安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業(有限合伙),進一步完善企業布局,增加企業實力。
當前,新海宜已經具備了從整車研發生產到核心零部件如動力電池系統、快慢充、高低壓線束的研發生產能力,并布局了對智能電動車行業具有重要意義的鋰礦資源,在行業內形成了核心競爭力。
記:為何選擇投資陜西通家,有何考量?
張:汽車產業是一個國家工業能力的體現,中國由于在汽車產業起步慢,所以落后世界近百年時間。1908年,第一輛福特T型汽車下線,隨后和它的流水線生產模式一起成為人類工業最高水準的代名詞,直到2008年,美國三大汽車公司中的兩家申請破產,意味著百年來的工業體系開始動搖,特斯拉的橫空出世,代表著汽車行業的規則開始重寫。
陜西通家汽車股份有限公司是陜西省唯一一個資質最全的汽車制造企業,已取得工信部“1”字輕型貨車、“5”字廂式車、“6”字輕型客車以及新能源汽車生產資質,是西北地區集新能源微型車、SUV、MPV的研發、生產、制造、銷售于一體的高新技術企業,是陜西省高新技術企業、陜西省企業技術中心、陜西省博士后創新基地。
陜西通家汽車股份有限公司目前占地860畝,有員工1200多人,在西安有獨立的汽車設計研究院,研發人員300多人。經兩次增資擴股,如今,我們已成為陜西通家汽車股份有限公司第一大股東。
記:據了解,今年公司在對外投資事項上又有新動作,簡單介紹下。
張:公司對外投資主要從兩方面著手,一方面,公司參與投資了深圳市國澳礦業投資合伙企業(有限合伙)、安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業(有限合伙)等,這些基金均在新能源領域有相關投資計劃。另一方面,公司根據自身發展的需求設立了蘇州新海宜投資發展有限公司,主要負責公司總部基地項目的相關工作,公司總部基地也位于園區,建筑面積12萬平米,主要是公司面向未來的集智能電動汽車研發、銷售、培訓于一體的平臺。
記:當前,公司取得的成績。
張:目前,新海宜已經成長為一家產業整合和板塊協同的高科技企業集團,公司立足蘇州,布局全國:在深圳、西安、北京等地持有核心資產并部署了行業研究機構及大型生產基地。
控股通家汽車后,所生產的電牛系列專用物流車在2017年排名行業第一,預計今年將位于三甲之列。
公司已經與蘇州電信開展合作,建設和運營云數據中心,總將擁有十萬個服務器。
記:未來幾年,公司的發展方向和愿景。
張:在我看來,信息產業經歷了臺式電腦時代,筆記本時代、IPHONE時代,后續肯定會進入智能電動汽車時代,未來該領域將不再是一臺機器,而是會帶動AI、芯片、自動駕駛、能源、互聯網轉型升級的新產品。智能電動汽車時代的來臨,必將需要天量大數據的支持,智能化時代離不開云數據中心的建設,離不開數據應用的升級和發展。
基于此,公司將堅持智能電動汽車、云數據中心和數據應用的發展戰略,整合公司現有資源,重點在智能電動汽車及配套產業鏈發力,我們有信心,將新海宜打造成為專業的大型集團化企業。