關于公路工程瀝青路面施工技術分析

任寶

摘要：瀝青路面是當前公路工程中主要的一部分，在建設的過程中是將礦質材料和瀝青材料進行混合之后，用于路面鋪設的過程之中，其優勢在于耐久性好、力學強度好、使用壽命長等。瀝青路面的施工過程中技術要求隨著對我們對路面施工質量要求的提升而不斷提升，這是公路工程路面的質量保證，更是公路通行質量提升的保障，與人民群眾的生活、出行、交通安全等息息相關。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術

公路交通的出行方式是目前人們生活中最為常用的一種，極大地便利了人們的生活也提高了人們生活的品質。公路工程施工要在各個方面為人們的出行安全、行車速度、行車舒適度等提供一些列的基礎保障作用。在目前的技術條件下，一些瀝青路面施工作業由于未能因地制宜的合理調整施工技術方案，加之技術參數及指標把控不嚴，在一定程度上影響了整體工程質量的提升，制約了其使用周期的延長。因此，必須加強對瀝青路面的施工要點的控制，加大對施工人員技能培訓的力度，科學分析、決策施工過程的各個控制要點控制指標，才能夠有效地提升工程質量。

1 工程概況

在進行工程的施工之前要提前進行工程項目的相關概況的分析。例如，某工程的用途是在交通系統中的輔助臨時道路，車道寬為12米，通行要求為七座以下機動車，路拱曲線采用1.5%的直線一面坡;道路的縱坡為0.3%，排水方式設計采用管道排水;路面面層為瀝青混凝土等等。通過對概況技術指標的基本分析，結合項目所在地的環境因素以及環境影響等問題，深度的進行瀝青路面的施工方案比選，進行更為有效、科學、合理的公路工程瀝青路面施工作業，以提升工程質量。

2 公路瀝青路面施工技術形式分析

2.1 混合料配比技術

首先，進行混合料的試驗工作，工作的開展要符合科學化、合理化的配比設計，對混合原材料的質地、物理、化學性質等，要進行初步的分析，以及溫度、混合濕度等參數的具體分析。其次，進行混合料施工工藝的探究、比選，不同的混合料的力學強度、施工的時間、含水量的控制都不盡相同，所以在進行施工的技術選擇要因料而異。再次，進行混合料的調試和攪拌機的選擇工作，以滿足混合料后期要達到的質量要求。最后進行混合料壓實度的具體測試，在根據不同的混合料的性質不同，壓實的程度也是不一樣的，進行試驗之后確定合適的壓實度，以便在工程施工的過程中保持良好的使用效果。

2.2 混合料拌制要點

混合料的拌和工作是前期施工主要項目之一，均需由專業拌和場或工廠完成。具體的流程為：根據實驗、設計、計算的過程中的混合料的拌和比，進行試拌工作，確定瀝青的用量，進行前期的拌和料的實驗工作。與此同時進行拌和時間、溫度、水量等相關數據參數的確定實驗工作，確保拌和作業效率和拌合料的質量。后期在進行拌和的工作中需要進行更為嚴格的工藝流程的控制工作，在拌和料的均勻性和質量上也進行嚴格的檢測，防止出現粗細分離、成塊、濃度太小等情況的出現。在每次拌和工作結束之后，都要對此次的工作產品進行校驗工作，不斷對控制點的參數進行合理的調整以使其各項技術指標始終控制在設計參數范圍內。

2.3 瀝青路面攤鋪施工技術

攤鋪施工是進行實地施工的關鍵步驟，而前期對混合料的級配調整是確保其質量的保證性工作之一，在后期的礦物混合料與瀝青的混合過程中，有助于進行質量的提升、以符合國家質量標準。

攤鋪施工中攤鋪溫度的控制是其中的主要參數之一，必要的時候可以采取一定的保溫或者降溫裝置，進行整個工程的保障工作。另外熨板的溫度需要與混合料的溫度一致，需要提前進行相關溫度調整，預熱到100攝氏度以上。

對于攤鋪作業的速度控制，也是攤鋪施工中的控制點之一。速度的計算是根據混合料的總量、攪拌機的產量、攤鋪厚度、攤鋪寬度等參數一并進行計算的，通過對參數的處理與核算，對攤鋪機的運行參數進行調整，一般速度為24m/min之間。公路瀝青路面鋪設的平整度和均勻性是工程質量的主要參數，也是影響公路投入運營后行車舒適度主要指標，所以攤鋪機的運行速度也應該保持相對的穩定，必要的時候靈活的調整參數，以達到最佳攤鋪效果。

2.4 瀝青路面壓實施工

瀝青混合碾壓為攤鋪施工的最終環節，在工藝上增強路面的平整度和均勻性，減少材料變異的情況出現，進行表面摩擦系數的調整和檢驗工作，以保證在公路使用過程之中的安全性。混合料采用的嵌擠密實級配類型比較普遍，在施工中也獲得了很好的效果。

壓實的機械分為多種類型，根據路面和混合料的配級的不同進行選擇，例如振動壓路機的工作動力由自重和鋼輪振動提供，在揉搓作用下，在壓路機的主軸前進方向上獲得更大的密實度。

壓實度是碾壓效果的反饋，也是公路瀝青鋪設工程中比較重要的參數之一，壓實度和后期公路的使用性能密切相關。壓實度與溫度、碾壓機械的種類和參數、施工技術的選擇等息息相關。溫度的提高，可以有效提高混合料瀝青的可塑性和拉伸的能力，壓實效果好;但溫度過高，會引起材料的晶體結構發生變化，瀝青的性質變化引起材料老化，不利于壓實等后期工作的進行。振動壓路機在碾壓的過程中，可能會產生工作頻率與地面接觸頻率的差異，引起震動的方向變化，影響工作效果。這些均是影響瀝青路面均勻性的因素，在工作的過程中應該加強控制工作，更要同步加強檢查檢驗工作。

瀝青路面的碾壓效果與碾壓設備和路面的配合程度相關，在以往的工程控制工程中，人為的控制不能夠進行更好地控制碾壓阻抗的工作。因此在技術的優化過程中要與先進的控制技術進行結合，向自動化、智能化方向發展。智能壓路機的GPS系統以及溫度傳感器、剛度傳感器的使用可以更好的解決控制點的控制問題。

2.5 接縫技術

施工縫的處理需要接縫技術來實現，瀝青路面的接縫處理采取的是攤鋪和壓實的施工，這種工作的模式有利于提升銜接部位的穩定性、平順性。對于不同的接縫，要采取不同的工作方式，瀝青路面的接縫種類分為橫向和縱向兩種形式。對于橫向接縫與縱向接縫的邊緣保持九十度的垂直工作。在接縫原料的選擇中，要盡可能與原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。壓實工作結束之后，進行鋪設，工作的速度要進行必要的提高，防止混合料的軟化。進行碾壓作業的過程，必須有效保障瀝青基層的穩定。碾壓作業的原則是由低向高、先輕后重和重疊碾壓，一般以二十五米為一個段落進行。采用先靜壓再振動，后期大振碾壓和收光碾壓相結合的方式進行的，在進行碾壓工作之后要進行壓實度的驗收工作，對于邊部要進行更為嚴格的驗收工作，因為邊部受到的不均勻力學沖擊要更加大一些。

2.6 瀝青路面施工質量保證措施

施工材料的檢測是保證施工質量的重要舉措，在選用施工材料的試驗階段就要進行嚴格的控制工作。對于進入施工現場的原材料，應在儲存管理的問題上進行防潮、控溫等工作，以保證施工材料的性能穩定性。機械設備的檢測工作，除了對施工機械的選擇和工作參數的確定之外，還包括了在施工現場分析的基礎之上，進行更為明確的機械保養、檢修、突發情況的應急預案工等相關工作，保證施工工作的順利進行。另外混合料的質量檢測工作也是格外的重要，相關的控制點要進行更為嚴格的控制，方能有效地控制攤鋪后瀝青路面的質量。在上述幾方面各項技術指標的嚴格控制之下，理論上就可以保證瀝青路面施工質量、穩定性及投入運營后的正常使用。

3 公路瀝青路面施工階段的質量控制

3.1 施工前的質量控制措施

施工前的質量控制工作，主要集中在機械設備質量和施工材料控制這兩個方面上。一是機械設備質量的控制除了完好率、使用率的保證，使用參數的控制、檢修保養工作之外，還要在檢驗調試階段進行更為嚴謹的預案的準備，多方面保證施工的順利進行。二是對原材料的控制，是質量控制的核心內容，要堅決杜絕以次從好的現象出現。要對原材料的購買途徑、廠家等進行嚴格的控制，加強檢查。在原材的運輸和儲存的過程中，要依據原材料性質的不同，進行分類管理。對原材料的質量控制工作，一定程度上也是在進行成本的管理工作，有利于整體綜合效益的提升。

3.2 瀝青路面攤鋪作業中的現場管理及清潔作業

瀝青路面攤鋪作業的過程中，需要要緊密結合底層清潔、平整、現場管控等各項規范要求來實施，其作業過程對環境要求較高。底層的清潔工作顯得格外的重要，加強清潔管理、驗收的工作是施工質量的保障性工作之一，進行清潔工作的團隊要專業、高效。對施工現場的檢查工作，要設立專門的檢查監督機構，對照行業規范、技術規范及各項驗收指標及參數進行嚴格的檢查和評定，對出現的問題及時的進行處理、整改，使其最終達到各項質量技術標準要求。

4 結論

綜上所述，公路工程的質量和人們的生活質量、出行的舒適度、安全性等息息相關，我國的社會經濟的發展水平已經提升到了一個新的階段，公路工程的施工技術和質量也要相應的進行提升。在目前的技術條件下，瀝青路面施工作業要嚴格把控各項質量控制點、合理地進行施工技術提升、全面加強現場管控，以確保其施工質量，深挖潛力延長其使用周期，進而提升公路整體使用周期，為人民群眾提供更加安全、舒適、便捷的交通網絡及出行服務。

參考文獻：

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