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灌砂法在路基壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)中的應(yīng)用思考

2019-01-10 01:57:18張清政
四川水泥 2018年12期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量施工

張清政

(四川川交路橋有限責(zé)任公司, 四川 成都 610000)

0 引言

在試驗(yàn)檢測(cè)過程中,工作人員結(jié)合路基工程實(shí)際施工情況進(jìn)行壓實(shí)度質(zhì)量的控制,這就使得整個(gè)施工過程中可以及時(shí)掌握壓實(shí)度,同時(shí)也能夠很好地控制路基工程的質(zhì)量。在實(shí)踐工作中可知,路基的壓實(shí)度直接對(duì)公路使用情況、強(qiáng)度以及安全性等帶來良好的幫助,因而在施工過程中路基當(dāng)中所包含的各種因素,如土質(zhì)、壓實(shí)功能(如壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械性能、壓實(shí)速度以及土層厚度)、含水量和壓實(shí)過程中自然與人的因素,都會(huì)影響路基的質(zhì)量。因此,在施工過程中,工作中人員需要通過試驗(yàn)的方式很好地控制壓實(shí)度,進(jìn)而能夠提升路基的質(zhì)量。在本文中主要分析灌砂法運(yùn)用于路基壓實(shí)過程中的情況。

1 灌砂法的基本原理與適用范圍

通過灌砂法進(jìn)行路基壓實(shí)試驗(yàn),需要保障其內(nèi)部所包含的雜志是的勻砂,而且粒徑需要保持其位于0.3至0.6mm之間。在整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)過程中,工作人員需要在特定的高度上讓砂石自由下落,而且在下落的時(shí)候還需要試洞。此外,在這一過程中,工作人員還需要掌握相關(guān)的集料大小等,并且可以將進(jìn)行替換成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砂,然后計(jì)算出對(duì)應(yīng)的集料實(shí)際含水總量即可,在此基礎(chǔ)之上能夠很好地推算出試樣密度[1]。在操作過程中,這一試驗(yàn)方法可以運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基層的測(cè)定,或者是底基層,然后結(jié)合砂石路面情況和路基材料進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)。需要注意的是該方式不能運(yùn)用在填石路基中有較大的空洞的情況或者是大空隙的壓實(shí)度中。

2 對(duì)于量砂的選擇

參照國家對(duì)公路試驗(yàn)的相關(guān)要求可知,其中在壓實(shí)度的試驗(yàn)過程中需要掌握量砂的質(zhì)量,具體如下:第一,量砂需要保持清潔、均勻和烘干,同時(shí)還需要控制好放置的具體時(shí)間,這可以和空氣中濕度保持良好的平衡性,除此之外,工作人員還需要保障外界的其他因素不會(huì)對(duì)量砂整體密度產(chǎn)生不良的影響;第二,在整個(gè)試驗(yàn)過程中,工作人員還需要控制好量砂質(zhì)量,一方面是保障量砂具有良好的連續(xù)性,另一方面可以使得整個(gè)試驗(yàn)過程中獲得足夠量的砂。此外,桶內(nèi)砂實(shí)際高度和筒頂之間的距離需要保持低于15mm,主要是因?yàn)椴煌纳懊婢哂胁煌母叨龋移湎侣涞乃俣纫矔?huì)有差異性,此時(shí)在灌進(jìn)標(biāo)定中才能夠很好地保持砂石可以順利通過。

3 量砂的標(biāo)定

3.1 標(biāo)定罐深度對(duì)砂松方密度的影響

參照我國公路試驗(yàn)相關(guān)的規(guī)則制度控制,其中筒內(nèi)砂對(duì)應(yīng)高度與質(zhì)量之間的關(guān)系都有十分明確的規(guī)定。在量砂過程中需要標(biāo)識(shí)出對(duì)應(yīng)的標(biāo)定,其中筒內(nèi)砂對(duì)應(yīng)高度和筒頂之間距離需要低于12mm。此外,為了可以很好地控制好量砂的質(zhì)量,工作人員在處理標(biāo)定罐中的深度需要控制器對(duì)砂松方的密度所帶來的影響,此時(shí),就可以讓整個(gè)標(biāo)定的罐深度在每降低一厘米之后,其砂密度就會(huì)下降大約1.1%。由此可知,深度不同也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)砂的密度帶來影響,這就需要工作人員能夠在試驗(yàn)過程中很好地控制好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)洞的深度[2],即能夠?qū)⑵浜褪覂?nèi)標(biāo)注的定罐深度保持良好的一致性。

3.2 儲(chǔ)砂筒中砂面高度對(duì)砂密度的影響

在整個(gè)試驗(yàn)過程中,筒內(nèi)砂的質(zhì)量以及高度都需要明確作出規(guī)定。一般情況下,筒內(nèi)砂對(duì)應(yīng)的高度和筒頂之間的距離需要充分控制好,這可以保障試驗(yàn)過程中罐內(nèi)砂獲得良好的密度。因此,在整個(gè)施工過程中,儲(chǔ)砂筒中的高度需要給予良好的控制,除此之外,工作人員還需要控制好筒內(nèi)砂質(zhì)量,通常情況下需要精確到1g左右。在每次進(jìn)行標(biāo)定和完成試驗(yàn)之后都需要保持處于這一質(zhì)量。主要是由于整個(gè)試驗(yàn)過程中所標(biāo)定的砂總量是一致的,這就可以很好地防止砂的自重不同。在這一前提下,試驗(yàn)過程中的砂下落速度同樣可以保持良好的一致性,進(jìn)而可以充分保障整個(gè)量砂具有良好的準(zhǔn)確性,對(duì)提升試驗(yàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值具有良好的作用。

3.3 注意量砂自身穩(wěn)定性

由于該試驗(yàn)作為路基施工中保障質(zhì)量的重要環(huán)境,工作人員通過試驗(yàn)的方式不僅可以掌握相關(guān)的數(shù)據(jù)資料,而且還能夠很好地為路基施工提供指導(dǎo)。因此,在整個(gè)試驗(yàn)過程中,工作人員還需要注意量砂的穩(wěn)定性。通常情況下,量砂除了上文中提到的干凈、均勻等之外,還需要在試驗(yàn)過程中認(rèn)真標(biāo)定數(shù)量。通常情況下,工作人員在完成一次試驗(yàn)之后,就需要重新標(biāo)定量砂,這能夠很好地保障試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

4 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的相關(guān)控制要點(diǎn)

4.1 試驗(yàn)地點(diǎn)的選擇

在進(jìn)行試驗(yàn)的過程中,工作人員需要選定良好的試驗(yàn)點(diǎn)。在選擇過程中需要確保試驗(yàn)點(diǎn)具有良好的代表性,這不僅會(huì)影響整個(gè)壓實(shí)度的結(jié)果,而且沒有良好代表性的試驗(yàn)點(diǎn)中還難以掌握實(shí)際情況。但是,工作人員還需要控制好試驗(yàn)點(diǎn)的距離,如果整個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的位置太遠(yuǎn),此時(shí)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工作的效率。

4.2 粗糙面與基板之間的量砂質(zhì)量標(biāo)定

在這一環(huán)節(jié)中,砂面高度主要是反復(fù)對(duì)砂面高度以及重量之間進(jìn)行測(cè)定,這就能夠很好地防止室內(nèi)標(biāo)定量發(fā)生較大的偏差,而且在整個(gè)試驗(yàn)過程中,工作人員還需要檢查以及校正基板和粗糙面的之間的距離[3]。對(duì)于基板使用而言,在使用過程中,檢測(cè)過程中需要選擇一個(gè)較為平整性的地面,從而保障整個(gè)試驗(yàn)過程中可以有效降低誤差。

4.3 開挖試洞

挖出過程中,全部材料都需要取出具有良好代表作用的樣品,并且將其放置于鋁盒或者是潔凈搪瓷盤當(dāng)中,然后就可以測(cè)定其含水量。樣品數(shù)量控制方案如下:如果采用小灌砂筒的方式進(jìn)行測(cè)定,此時(shí)對(duì)于較小的細(xì)粒土而言,則保證其大于100g,其他的各種粒土則保持為500g左右。工作人員采用大灌砂筒進(jìn)行測(cè)定過程中,細(xì)粒土則在開挖中試洞的過程中需要保持大于200。此外,各種不同的中粒土則需要大于1000g,為了可以很好地控制粗粒土、石灰、水泥以及粉煤灰等材料,可以取出材料烘干,開挖量大約為2000g,并保障其精確度為1g。

4.4 灌砂

在灌砂過程中需要控制好時(shí)間,工作人員操作中以邊緣處為標(biāo)準(zhǔn)砂流動(dòng)作為依據(jù),靜止之后,需要停止十秒才可以中止灌砂,能夠很好地掌握壓實(shí)度和真實(shí)結(jié)果之間的差異。在本次試驗(yàn)過程中采用灌砂法的方式測(cè)定路基壓實(shí)的情況,工作人員在完成相關(guān)的準(zhǔn)確工作之后,就可以進(jìn)行罐砂操作。試驗(yàn)操作的相關(guān)參數(shù)見下表一:

表一 試驗(yàn)操作的相關(guān)參數(shù)

5 結(jié)束語

在路基施工過程中,灌砂法運(yùn)用在于壓實(shí)度的試驗(yàn)過程中,可以便于工作人員很好地掌握路基壓實(shí)度,同時(shí)也充分保障路基的質(zhì)量。但是在實(shí)踐操作過程中,該方式還存在一定的缺點(diǎn),即需要攜帶砂量較大,同時(shí)稱量的次數(shù)也非常多,所以整個(gè)試驗(yàn)過程中,速度非常慢。然而,在路基壓實(shí)度的試驗(yàn)中,工作人員需要積極注意這一問題,能夠在試驗(yàn)中獲得良好的精確度,從而保障路基的綜合質(zhì)量。

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