闡述橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的應(yīng)用

宋仲偉

（四川路橋橋梁工程責(zé)任有限公司， 四川 成都 610000）

0 前言

在橋梁施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，由于人民生活水平的提高，人們對(duì)于橋梁的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，需要在進(jìn)行橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)方面有所加強(qiáng)來(lái)提高橋梁的質(zhì)量水平。本文將通過(guò)分析目前我國(guó)橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)存在的問(wèn)題入手，進(jìn)一步探討橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的進(jìn)一步推廣與提高，實(shí)現(xiàn)最終提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)水平的效果。

1 墩臺(tái)滑膜施工技術(shù)作業(yè)流程

公路橋梁墩臺(tái)液壓滑膜施工工序較為復(fù)雜,提升設(shè)備所需種類較多,是施工人員操作的重要場(chǎng)地,必須具備足夠的安全性和穩(wěn)定性。為保障橋梁整體質(zhì)量,必須加大對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督力度,根據(jù)滑動(dòng)模板的剛度和強(qiáng)度,科學(xué)計(jì)算支承頂桿和千斤頂數(shù)量,其公式如下:

式中:k為工作條件系數(shù),k=0.8; ∑P為全部靜荷載;N為單根頂桿容許承載力。

注:千斤頂數(shù)量計(jì)算等于支承頂桿數(shù)量。

完成計(jì)算后,需要遵循以下施工程序,如表1所示:

表1 :施工程序

從表1中可知,每個(gè)部分的施工步驟都較為復(fù)雜,其需要注意的方面也有所不同,如在向上滑動(dòng)平臺(tái)過(guò)程中,應(yīng)注意其壓強(qiáng),并借助滑動(dòng)模型的施工方法,將穩(wěn)定鋼筋和澆灌混凝土的環(huán)節(jié)同時(shí)進(jìn)行,循環(huán)完成整個(gè)過(guò)程,保障墩臺(tái)施工的進(jìn)度和質(zhì)量。此外施工人員應(yīng)仔細(xì)記錄平臺(tái)上升滑動(dòng)時(shí)間,控制好滑升的速度(0.3m/h),并做好施工記錄。如果施工過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況,不能按時(shí)完成澆灌工作時(shí),須注意提升千斤頂,一般1h一次,防止模板與混凝土粘連。

2 目前我國(guó)橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析。

2.1 橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的技術(shù)水平不高。

目前我國(guó)橋梁墩臺(tái)滑模施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)技術(shù)并沒(méi)有得到相應(yīng)的提高，無(wú)法滿足我國(guó)日益提高的技術(shù)要求，嚴(yán)重影響了我國(guó)橋梁施工的進(jìn)度與進(jìn)程。除此之外，從全國(guó)范圍來(lái)看，各個(gè)地方各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)參差不齊，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)家方面的統(tǒng)一。尤其在內(nèi)陸山區(qū)等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，沒(méi)有相關(guān)的滑模施工技術(shù)支持。

2.2 滑模施工技術(shù)難以適應(yīng)我國(guó)復(fù)雜的地理環(huán)境條件。

我國(guó)地理環(huán)境相對(duì)來(lái)講比較復(fù)雜多變，由于跨緯度和跨經(jīng)度比較廣，這就導(dǎo)致了在我國(guó)的領(lǐng)土范圍內(nèi)，許多地方的地理環(huán)境難以適應(yīng)整體的條件。所以就需要注意在開(kāi)展墩臺(tái)滑模施工的時(shí)候需要客服很多復(fù)雜地理環(huán)境所帶來(lái)的影響。我國(guó)在土壤水源氣候等各個(gè)方面也存在著比較大的差異。目前，我國(guó)的橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)相對(duì)來(lái)講處在初期階段，這種技術(shù)只能在環(huán)境相對(duì)比較穩(wěn)定，比較適宜的條件下進(jìn)行開(kāi)展，但是在高寒，干旱等一些比較惡劣的自然環(huán)境條件下，無(wú)法開(kāi)展橋梁墩臺(tái)的滑模施工技術(shù)。

3 針對(duì)目前我國(guó)橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的問(wèn)題采取的措施。

3.1 進(jìn)一步提高橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)水平。

針對(duì)目前我國(guó)橋梁的施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的技術(shù)并沒(méi)有得到提高的現(xiàn)狀，需要引起相關(guān)人員的極大重視，在我國(guó)現(xiàn)階段橋梁墩臺(tái)滑模技術(shù)的水平上，進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的提高。

3.2 進(jìn)一步提高相關(guān)施工人員的質(zhì)量。

橋梁施工通過(guò)技術(shù)上的支持來(lái)克服相對(duì)比較復(fù)雜的地理自然環(huán)境，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)方面的飛躍，首先就需要為技術(shù)的研發(fā)提供源源不斷的高素質(zhì)人才。相關(guān)的橋梁施工部門可以通過(guò)人才的招攬計(jì)劃，留住高水平高質(zhì)量的施工人才，為橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)做貢獻(xiàn)。此外，可以針對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行集中統(tǒng)一的培訓(xùn)，在進(jìn)一步提高施工的技術(shù)水平的同時(shí)，培養(yǎng)他們的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)。這不僅能夠進(jìn)一步減少施工安全的隱患，而且能夠凝聚人心，使得施工的進(jìn)程能夠正常有序地開(kāi)展。

3.3 完善施工過(guò)程當(dāng)中的監(jiān)管體系。

針對(duì)目前我國(guó)城鄉(xiāng)墩臺(tái)施工過(guò)程當(dāng)中，施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不合理的狀況，需要對(duì)施工過(guò)程的各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)橋梁施工中的良好監(jiān)管。要通過(guò)制定完背的監(jiān)管體系，設(shè)定專門的監(jiān)管人員，對(duì)橋梁墩臺(tái)施工過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)管，以防止出現(xiàn)安全事故。在進(jìn)行橋梁墩臺(tái)滑模施工作業(yè)時(shí)，需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)方面的掌控，從而進(jìn)一步減少施工安全方面的隱患，充分發(fā)揮橋梁作為連接地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展紐帶的作用。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所數(shù)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技水平的提高，我國(guó)的橋梁事業(yè)正在如火如荼的開(kāi)展。但是，在施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，仍然存在著各種各樣的問(wèn)題，尤其是橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)應(yīng)用方面的問(wèn)題，需要引起相關(guān)人員的足夠重視。相關(guān)部門需要通過(guò)進(jìn)一步提高滑模施工技術(shù)，來(lái)推動(dòng)橋梁事業(yè)的整體發(fā)展。本文通過(guò)分析，目前我國(guó)橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中滑模施工技術(shù)存在的問(wèn)題，提出了一系列的解決措施，旨在進(jìn)一步解決相應(yīng)問(wèn)題，推動(dòng)橋梁墩臺(tái)滑模施工技術(shù)的發(fā)展與提高。