汽車車身修復(fù)課程改革的研究

孟永帥

（長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校，吉林 長春 130013）

一、目前汽車車身修復(fù)行業(yè)發(fā)展與課程教學(xué)的現(xiàn)狀

（一）汽車車身修復(fù)行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)汽車車身修復(fù)課程教學(xué)改革

汽車保有量的快速增長及道路設(shè)施的滯后，汽車事故率呈上升趨勢，有著龐大的汽車維修市場，而且汽車車身新材料不斷應(yīng)用，新技術(shù)、新維修理念的推陳出新，再加之互聯(lián)網(wǎng)+，大數(shù)據(jù)等快速的發(fā)展，使得傳統(tǒng)的汽車車身維修類課程內(nèi)容、教學(xué)方式等不足以滿足人才培養(yǎng)的需求。

（二）汽車車身修復(fù)課程教學(xué)應(yīng)緊跟汽車車身修復(fù)行業(yè)發(fā)展

目前，大多數(shù)高職院校在汽車車身修復(fù)課程教學(xué)中仍采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，課堂教學(xué)比較注重理論知識的講授，學(xué)生掌握的僅僅是理論知識框架。諸多工作崗位需要工作人員具備車身修復(fù)知識，不僅僅是理論知識，而是實(shí)踐應(yīng)用能力，單一的理論知識結(jié)構(gòu)不足以解決現(xiàn)實(shí)中遇到的問題。汽車車身修復(fù)屬于專業(yè)核心課程，在實(shí)際崗位的應(yīng)用過程中需要理論與實(shí)踐相結(jié)合，傳統(tǒng)的汽車車身修復(fù)課程內(nèi)容、教學(xué)方式等不足以滿足人才培養(yǎng)的需求。結(jié)合行業(yè)發(fā)展、企業(yè)用人需求，高職院校勢必要針對車身修復(fù)課程教學(xué)做出改變，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與車身修復(fù)知識應(yīng)用能力，同時(shí)還要注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)生職業(yè)素、創(chuàng)新能力與探索思維。

二、汽車車身修復(fù)課程教學(xué)模式的改革

汽車車身修復(fù)是一門要求動(dòng)手能力較強(qiáng)的理實(shí)一體課程，在教學(xué)方法方面，創(chuàng)設(shè)培養(yǎng)學(xué)生問題意識和行動(dòng)意識的環(huán)境，以實(shí)際案例為導(dǎo)向，因材施教，激發(fā)學(xué)生對學(xué)習(xí)具有好奇心和求知欲，讓學(xué)生動(dòng)起來。

（一）緊密結(jié)合4S店實(shí)際生產(chǎn)，明確學(xué)習(xí)目的

在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)方面，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)和崗位要求而教學(xué)，比如在車身損傷修復(fù)模塊，會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際碰撞情況，采用一定的方法，在教學(xué)用板件上做出相應(yīng)損傷，讓學(xué)生們通過小組討論制定維修方案并實(shí)施，通過實(shí)踐去驗(yàn)證方案的可行性與否，然后進(jìn)行不斷地調(diào)整，實(shí)踐驗(yàn)證等，最終得出合理的維修方案。小組發(fā)言人在課堂上以PPT等形式進(jìn)行匯報(bào)，其他小組進(jìn)行評價(jià)，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，自主學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結(jié)問題及口才與演講的能力。

（二）優(yōu)化理論實(shí)踐教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和自信力

在課程實(shí)踐教學(xué)方面，不僅僅利用教具來完成學(xué)習(xí)任務(wù)，還會(huì)組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。通過對實(shí)際損傷的車輛進(jìn)行分析，結(jié)合所學(xué)知識進(jìn)行維修，更好地鍛煉學(xué)生的心里素質(zhì)、技術(shù)水平及解決問題的能力，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中做得很好，但讓他真正的去維修車輛，學(xué)生們普遍感覺到心里沒底氣，懷疑自己的能力水平或者仍未自己不能干好這件事，這是普遍現(xiàn)象，這也導(dǎo)致了學(xué)生初入職場時(shí)，增加了更多的來自外界和內(nèi)心的壓力，從而否定了自己的能力和技術(shù)水平，甚至?xí)J(rèn)為自己不適合這個(gè)崗位或行業(yè)等等，針對這種現(xiàn)象，在課堂教學(xué)中，就必須做出改變，正如前面所說，讓學(xué)生們多進(jìn)行實(shí)車車身維修訓(xùn)練，一是在校所練習(xí)的模擬維修項(xiàng)目和單項(xiàng)技能進(jìn)入到真正的實(shí)踐，由技能的學(xué)習(xí)者轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q問題的工作者，并且可以在解決問題的過程中檢驗(yàn)學(xué)校所學(xué)知識的準(zhǔn)確性，同時(shí)加深理論知識的理解；二是可以將在校所掌握的技能向?qū)嵲诘木S修技術(shù)轉(zhuǎn)變，積累真正的維修經(jīng)驗(yàn)如此一來，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手能力，解決問題的能力，自信力及成就感。

（三）優(yōu)化理論實(shí)踐教學(xué)模式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力

充分挖掘汽車車身修復(fù)課程資源，豐富課程教學(xué)內(nèi)容，借助學(xué)校相關(guān)專業(yè)校企合作項(xiàng)目平臺（比如我校的捷豹路虎校企合作項(xiàng)目、東風(fēng)本田校企合作項(xiàng)目、中德SGAVE校企合作項(xiàng)目），通過網(wǎng)絡(luò)查閱車身修復(fù)相關(guān)信息及企業(yè)行業(yè)最新的車身修復(fù)知識等組織學(xué)生自學(xué)，以企業(yè)員工培訓(xùn)認(rèn)證為契機(jī)，組織學(xué)生現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，創(chuàng)造學(xué)生與企業(yè)員工交流的機(jī)會(huì)，從而為學(xué)生提供更多更好更便利的學(xué)習(xí)條件。

（四）名師帶徒，升級課程教學(xué)內(nèi)涵，多途徑育人

在教學(xué)期間，定期聘請企業(yè)專家、行業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生來校為學(xué)生講解車身修復(fù)相關(guān)技術(shù)知識、企業(yè)車間管理、職業(yè)生涯規(guī)劃等內(nèi)容。讓學(xué)生們了解汽車車身維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從而提升汽車車身修復(fù)課程教學(xué)內(nèi)涵，豐富教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到多途徑育人的目的。

（五）優(yōu)化課程反饋模式，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的即時(shí)反饋

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，傳統(tǒng)的教學(xué)反饋模式時(shí)效性較差，不能及時(shí)地做到教學(xué)相長。汽車車身修復(fù)基礎(chǔ)課程采用即時(shí)反饋模式，即采用問卷星、雨課堂等輔助軟件，在課前、課后進(jìn)行即時(shí)評價(jià)反饋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決教學(xué)中出現(xiàn)的各種問題，并且能夠依此為契機(jī)，與學(xué)生多交流多溝通。

三、結(jié)束語

總之，只有將科學(xué)的教學(xué)模式有機(jī)地融入教學(xué)任務(wù)中，才能有效地提高教學(xué)質(zhì)量。本課程以實(shí)際案例維修為導(dǎo)向，這種教學(xué)模式極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，能夠做到學(xué)以致用，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，使學(xué)生成為課堂的主體，教師成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，讓學(xué)生由被動(dòng)接受者轉(zhuǎn)變成主動(dòng)探究者和創(chuàng)造者，這樣能讓每位學(xué)生都成為社會(huì)需要的高素質(zhì)、高技能人才。