劉偉
(山西交通控股集團有限公司太原高速公路分公司,山西 太原 030400)
在高速公路的管理中,收費員占很重要的地位,他們代表著高速公路的形象,但是高速公路的收費員一天要接待的司機人員太多,工作又比較單調,導致他們的工作壓力比較大,工作也沒有激情,就會在工作中沒有積極性。那么,怎么才能夠調動收費員工作的積極性,使得他們的工作富有激情,他們的工作狀態更佳。就比較重要了。
其實,高速公路的收費工作是比較穩定的,就相當于我們所說的鐵飯碗,所以有的收費員就覺得我只要每天工作,將自己的工作時間做好就行,便對自己的要求就很低了,導致在工作中沒有積極的態度,做不到細中求精。其次,收費站的工作方式比較單調,工作也比較的機械化,年復一年日復一日的在重復著相同的事情,這就導致一部分收費員對工作失去了激情,他們感覺工作起來比較煩悶,沒有一點點的新鮮感以及探索感,時間長了,就對收費這個工作失去了激情,在工作中也失去了積極性。
雖然說大多數的收費員都有著很好的三觀,能夠做到愛崗敬業,但是仍然有一部分存在著在思想政治方面的問題,比如說有一些的收費員在工作中沒有責任心,對自己的收費工作不上心,可能是因為他們從內心里不喜歡這份工作,所以他們沒有真正的去付出,抱著一種得過且過的心態,在工作中就不能很好的做好了。
在高速公路中,我們發現ETC的收費模式越來越多,所以對收費員的依賴度就越來越低,他們就對自己工作的穩定性產生了后顧之憂,本來就覺得自己的工資低,加上又總是擔心會失業,而且工資都差不多,拉不開距離等現象,另外,由于收費員的工作比較特殊,就導致他們對于家庭的照顧比較少,使得婚姻可能產生影響。因為工作的時間長休息的時間少,在談找對象方面也不占優勢等,這些都是他們的后顧之憂。
在目前這個車水馬龍的大環境下,他們的工作壓力比較大,而大多數的高速公路管理中都只在乎行政方面的管理,卻忽略了對他們思想政治方面的管理,所以很少真正的去對他們實施思想政治方面的教育,就導致高速公路收費員的隊伍越來越差。甚至于有的高速公路管理者對高速公路的管理不明確,比較茫然,導致收費員對他們的前途也比較擔憂等。
有的高速公路的收費站管理者根本就不知道員工在想什么,還只是一味的去看中他們的工作時間,所以對于他們的思想政治還是不夠了解,只是去憑借著自身的經驗,去工作。更甚者,還有的高速公路收費站管理者與收費員之間根本就沒有交流,管理者只是憑借著自身的主觀猜測去對他們的思想政治進行分析,這樣對于他們的思想就無法了解。
在收費員的工作中,沒有一定的獎懲制度,工資的檔次并不能很好的去拉開,就導致他們對工作沒有了積極性,使得有一部分的收費員認為很不公平,覺得干多干少都一樣的懶散想法出現,這些都是因為收費站的機制不夠完善形成的。
就目前我國高速公路的情況來看,必須要針對于這些問題作出一定的改變,首先可以加強他們對思想政治方面的學習,將思想政治思想灌輸在他們的心里,只有這樣才能夠積極的帶動他們的工作,才能夠更好的為人民服務。其次,要使得收費員與收費站的管理人員思想一致,共同進步,對于思想政治的工作主要是在實際的工作中對它進行落實到位,這就需要收費站的管理者要經常深入基層,去真正的了解他們的想法,并且要對收費員的各個方面進行支持,促使他們能夠全身心的投入到工作中,只有這樣才能夠促使他們的思想政治的學習。
想要增強高速公路收費員的力度,就必須要對工作人員進行理論學習,在學習的過程中將思想政治深入人心,首先要讓他們了解國情,明確高速公路收費的目標與發展的方向,其次就是正確的讓他們認識三觀,養成愛崗敬業,當然,最后就是對他們的綜合素質進行一定的培養,從而促使他們在思想政治方面的提高。
我們都知道,十年樹木,百年樹人,在思想政治方面的工作屬于一個見效比較慢的,所以,在對他們進行思想政治方面,要先激勵,讓他們有興趣去學習思想政治,從而對工作更加積極,其次,就是通過豐富的活動,不斷的充實自己,在這個過程中去努力。
干部就相當于火車頭,我們就要聽他的,所以干部人員,就需要不斷的去學習了,在不斷的學習中給自己充電,那么怎么能夠培養出來一批高素質的收費站干部隊伍呢!首先,在干部方面的選任,一定要堅持公正公平的原則,不能夠直接按照資歷來劃分,其次,通過對干部的一系列的培訓與培養,可以從一定程度上開闊他們的視野,同時也更加有素質,這些都在一定程度上對高速公路上的收費員進行了思想政治上的學習。
結束語:隨著我國經濟的發展,人們的生活水平越來越好,車輛也在持續增加,所以高速公路的收費員工作時間比較長,休息時間比較少,這就導致他們有很多的生活壓力,通過對高速公路收費員思想政治方面的分析來相處一些列的措施去幫助他們思想政治方面的提升。