300MW機(jī)組無(wú)輔助蒸汽狀態(tài)下溫態(tài)啟動(dòng)

于洋 付崢

（國(guó)家電投集團(tuán)東北電力有限公司撫順熱電分公司，遼寧 撫順 113006）

一、整套啟動(dòng)過(guò)程節(jié)點(diǎn)

（一）高壓除氧器上水至2000mm，高加切至旁路，開(kāi)啟前置泵入口門(mén)，汽泵出口門(mén)，給水管路靜壓充水。啟動(dòng)電動(dòng)給水泵，關(guān)閉電泵出口電動(dòng)門(mén)，利用電泵再循環(huán)提高除氧器溫度。

（二）啟動(dòng)汽泵前置泵，汽包緩慢上水至-100mm。

（三）啟動(dòng)A、B側(cè)送、引風(fēng)機(jī)進(jìn)行爐膛吹掃。吹掃完畢后，鍋爐點(diǎn)火。

（四）投入1-4號(hào)微油槍，運(yùn)行穩(wěn)定后，對(duì)角投入OA層兩只大油槍。

（五）開(kāi)啟主汽至軸封電動(dòng)門(mén)，手動(dòng)門(mén)，調(diào)整門(mén)及旁路門(mén)，開(kāi)啟軸封系統(tǒng)各疏水至大氣手動(dòng)門(mén)，開(kāi)啟冷再至中輔電動(dòng)門(mén)，手動(dòng)門(mén)，調(diào)整門(mén)，開(kāi)啟輔汽聯(lián)箱系統(tǒng)各疏水至大氣手動(dòng)門(mén)。開(kāi)啟主再熱蒸汽及高旁逆止門(mén)后疏水氣動(dòng)門(mén)。

（六）鍋爐蒸汽吹灰系統(tǒng)及脫硝吹灰系統(tǒng)導(dǎo)通，再熱蒸汽進(jìn)行疏水，開(kāi)啟5%啟動(dòng)疏水。

（七）升溫升壓過(guò)程中加強(qiáng)油槍對(duì)側(cè)切換，保證爐內(nèi)受熱均勻。

（八）鍋爐安排專人對(duì)上水前后及升溫升壓過(guò)程中膨脹指示器監(jiān)視檢查，發(fā)現(xiàn)異常降低或停止升溫升壓速度。

（九）鍋爐點(diǎn)火后加強(qiáng)空預(yù)器及電除塵檢查，防止?fàn)t內(nèi)燃燒不好導(dǎo)致的空預(yù)器及電除塵過(guò)度污染情況的發(fā)生。

（十）鍋爐點(diǎn)火后及時(shí)投入煙溫探針，密切監(jiān)視爐膛溫度，控制爐膛出口溫度不超過(guò)440℃。定時(shí)監(jiān)視記錄爐膛出口溫度。省煤器出口溫度。空預(yù)器入口溫度。排煙溫度。

（十一）提高凝結(jié)水壓力，保持壓力1.8-2.0MPa之間，全開(kāi)低壓缸噴水減溫調(diào)門(mén)，三級(jí)減溫水調(diào)門(mén)，本擴(kuò)減溫水調(diào)門(mén)，高擴(kuò)減溫水調(diào)門(mén)。

（十二）汽包壓力升高至0.172MPa，關(guān)閉相應(yīng)空氣門(mén)，保持再熱蒸汽系統(tǒng)空氣門(mén)開(kāi)啟，注意監(jiān)視汽包上下壁溫差在規(guī)定范圍內(nèi)。

（十三）主汽溫度達(dá)到100℃，開(kāi)啟高旁電動(dòng)門(mén)，高旁調(diào)整門(mén)5%。鍋爐升溫升壓過(guò)程中逐漸開(kāi)啟高旁，注意監(jiān)視再熱蒸汽壓力不超1MPa。

（十四）汽包壓力0.4～0.5MPa時(shí)，關(guān)閉頂棚過(guò)熱器進(jìn)口集箱疏水，聯(lián)系檢修人員熱緊螺絲和通知熱工沖洗儀表表管及化學(xué)取樣管。視化學(xué)對(duì)水質(zhì)的化驗(yàn)結(jié)果決定是否要進(jìn)行定期排污。

（十五）升溫升壓過(guò)程中檢查凝汽器是否正壓，如果凝汽器壓力0Pa，關(guān)閉主再熱蒸汽疏水氣動(dòng)門(mén)。

二、整套啟動(dòng)注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)

（一）汽包上水時(shí)注意汽包上、下壁溫差。

危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施：由于本次機(jī)組啟動(dòng)給水溫度較低，并且本次啟動(dòng)屬溫態(tài)啟動(dòng)，汽包壁溫度較高，汽包上水時(shí)應(yīng)緩慢，密切監(jiān)視汽包上下壁溫及溫差，給水采用高加旁路上水，上水前先靜壓充水，降低給水管路溫度，避免汽水管道溫差過(guò)大。充水后，啟動(dòng)汽泵前置泵，利用給水調(diào)門(mén)控制小流量汽包上水，及時(shí)調(diào)節(jié)上水速度和給水流量。避免上下壁溫差小于60℃，直至汽包上水至正常水位。

（二）防止尾部煙道再燃燒

危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施：鍋爐點(diǎn)火初期，因無(wú)輔助汽源，空預(yù)器蒸汽吹灰將無(wú)法投入，鍋爐專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)空預(yù)器檢查，并保持消防水泵運(yùn)行，消防水系統(tǒng)壓力正常。密切監(jiān)視尾部煙道及空預(yù)器出入口煙氣溫度。加強(qiáng)尾部煙道及空預(yù)器出入口煙道的就地測(cè)溫和檢查，發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，及時(shí)匯報(bào)并采取措施，如確認(rèn)空預(yù)器內(nèi)部著火，立即停運(yùn)空預(yù)器運(yùn)行，關(guān)閉空預(yù)器進(jìn)出口煙氣擋板。開(kāi)啟空預(yù)器消防滅火系統(tǒng)，進(jìn)行滅火。

（三）鍋爐點(diǎn)火

危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施：鍋爐點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)投入4支微油槍進(jìn)行點(diǎn)火，鍋爐點(diǎn)火正常后投入2支大油槍進(jìn)行點(diǎn)火，及時(shí)調(diào)節(jié)二次風(fēng)門(mén)，保證油槍充分燃燒。初期投入2-4只大油槍運(yùn)行，點(diǎn)火初期應(yīng)控制投入油槍數(shù)量，防止鍋爐趕火。鍋爐點(diǎn)火成功后，應(yīng)加強(qiáng)就地檢查，觀察火焰燃燒情況，如油槍燃燒不好應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)機(jī)組升溫升壓情況及時(shí)增加或減少油槍運(yùn)行，若單層油槍投入少于4支時(shí)，應(yīng)每小時(shí)進(jìn)行對(duì)角切換工作，保證爐內(nèi)受熱均勻。

（四）加強(qiáng)空預(yù)器及電除塵檢查

危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施：機(jī)組點(diǎn)火后加強(qiáng)電除塵及空預(yù)器檢查，注意空預(yù)器壓差及電除塵壓差、防止?fàn)t內(nèi)燃燒不好，避免機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中的過(guò)度污染情況。

（五）制粉系統(tǒng)啟動(dòng)

危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施：本次機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程初期，由于空預(yù)器連續(xù)吹灰無(wú)法及時(shí)投入，所以制粉系統(tǒng)啟動(dòng)應(yīng)在空預(yù)器吹灰汽源恢復(fù)并投入后進(jìn)行啟動(dòng)磨煤機(jī)工作。防止制粉系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)早，燃燒不完全造成尾部煙道及空預(yù)器部位煤粉積存，導(dǎo)致尾部煙道著火或空預(yù)器著火危險(xiǎn)的發(fā)生。

三、啟動(dòng)參數(shù)的選擇

（一）主蒸汽壓力5.7MPa，主蒸汽溫度391℃，再熱蒸汽溫度330℃；

（二）沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤(pán)車時(shí)間不少于8小時(shí)，盤(pán)車電流正常，汽缸內(nèi)和軸封處無(wú)摩擦異音；

（三）主軸晃動(dòng)值不超過(guò)0.06㎜或轉(zhuǎn)子偏心度不超過(guò)0.076mm；

（四）高中壓外缸上下壁溫差＜42℃；

（五）機(jī)組各段疏水門(mén)全部開(kāi)啟，各部疏水已充分疏盡；

（六）機(jī)組各系統(tǒng)運(yùn)行正常；凝汽器真空88 Kpa以上；

（七）汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)運(yùn)行正常：潤(rùn)滑油壓0.098～0.118MPa，潤(rùn)滑油溫38℃～42℃；隔膜閥上部油壓0.6MPa，抗燃油壓14±0.5MPa，抗燃油溫37～45℃；

（八）保持軸封供汽穩(wěn)定，軸封壓力控制30-35KPa。

（九）除氧器溫度100℃以上，水位2200mm。

（十）就地檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜部分無(wú)摩擦。

本次1號(hào)機(jī)組啟動(dòng),是一次在全廠機(jī)組全停、無(wú)輔助汽源的情況下,實(shí)現(xiàn)了火電機(jī)組溫態(tài)啟動(dòng)。機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中鍋爐先點(diǎn)火升溫升壓，主蒸汽升壓后為軸封提供汽源再抽真空，盡快恢復(fù)鍋爐吹灰汽源，防止空預(yù)器和尾部煙道燃燒。

本次機(jī)組啟動(dòng)一是實(shí)現(xiàn)了機(jī)組無(wú)輔助汽源工況下的溫態(tài)啟動(dòng)；二是縮短了機(jī)組近70小時(shí)啟動(dòng)時(shí)間；三是緩解了迎峰度夏期間撫順地區(qū)的電網(wǎng)負(fù)荷緊張情況。

隨著火電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)的降低，部分電廠單機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，在運(yùn)行機(jī)組出現(xiàn)故障或異常停機(jī)，檢修后需快速恢復(fù)，以滿足電網(wǎng)需求，特別是在迎峰度夏等特殊情況下，無(wú)輔助蒸汽等外來(lái)汽源狀態(tài)下的溫態(tài)啟動(dòng)方式需要推廣和應(yīng)用。