孫金錢 楊成龍
(河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,河北 石家莊 050000)
在施工技術(shù)不斷提升的背景下,給交通行業(yè)發(fā)展以及質(zhì)量和工程效率都帶來(lái)了積極影響。其中,鉆孔灌注樁施工技術(shù)在項(xiàng)目中有著極大的應(yīng)用價(jià)值,這也是其當(dāng)下應(yīng)用范圍廣泛的直接因素,因此,相關(guān)工作人員要對(duì)其給予一定的重視。
灌注樁簡(jiǎn)而言之就是在施工現(xiàn)場(chǎng)中以機(jī)械鉆孔、人工挖掘或鋼管擠土等方式為載體,從而使地基這一主體中形成多個(gè)樁孔,之后將事先準(zhǔn)備好的鋼筋籠沉入到其中,之后以混凝土在上述灌注覆蓋,以此形成的樁[1]。目前,以成孔方式的差異性為依據(jù)可以將其分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁等多種形式。鉆孔灌注樁無(wú)論是針對(duì)何種地質(zhì)類型來(lái)講都有著較強(qiáng)的適用性,這也是其在各類工程項(xiàng)目中得以廣泛應(yīng)用的直接原因。
想要使鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用效果得到最大化發(fā)揮,就必須對(duì)前期準(zhǔn)備工作給予一定的重視。具體來(lái)講,第一,在以公路和橋梁為主體的施工項(xiàng)目工作開(kāi)展前,技術(shù)人員要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行勘察,對(duì)其地質(zhì)情況等有充分了解,之后要以勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù),推動(dòng)科學(xué)化、合理化的設(shè)計(jì)方案和應(yīng)急預(yù)案的建立。第二,對(duì)于施工原材料來(lái)講,要注重采購(gòu)和檢驗(yàn)的集中化進(jìn)行,尤其是灌注混凝土的質(zhì)量,這將對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的最終應(yīng)用效果產(chǎn)生直接影響。第三,施工過(guò)程中灌注用水的檢查也是重要環(huán)節(jié),同時(shí),還要對(duì)沉淀池和泥漿池實(shí)施精細(xì)化檢查,并對(duì)上述兩者予以系統(tǒng)化處理,以此確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。第四,在對(duì)公路和橋梁施工時(shí),要著重提升復(fù)核工作和市級(jí)需求的一致性。對(duì)于施工過(guò)程中的超標(biāo)問(wèn)題應(yīng)建立起相應(yīng)的處理機(jī)制,并保證其動(dòng)態(tài)化特征,這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中超標(biāo)問(wèn)題的有效調(diào)整,而且還能使公路橋梁中的施工漏洞和失誤得到有效的控制。
在應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)過(guò)程中,護(hù)筒預(yù)處理技術(shù)有著關(guān)鍵性作用,除了需要技術(shù)工作人員要在了解具體需求的基礎(chǔ)上保證程序有效性外,還要對(duì)現(xiàn)有的管理要求和具體管控措施予以集中化調(diào)整與優(yōu)化,保證其實(shí)效性。對(duì)于預(yù)處理項(xiàng)目來(lái)講,護(hù)筒的集中埋設(shè)是核心流程,是確保施工建設(shè)能夠滿足實(shí)際需求的重要手段??v觀其埋設(shè)步驟可以分為以下幾點(diǎn):首先,要借助全站儀的作用對(duì)坐標(biāo)放樣予以精準(zhǔn)化審定和判斷,其次,要對(duì)樁基位置予以定位,推動(dòng)測(cè)定質(zhì)量的提升,最后,要以所有護(hù)筒裝置為主體實(shí)施集中埋設(shè)。在此過(guò)程中需要強(qiáng)調(diào)的是,最后一步的操作至關(guān)重要,要保證其嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,使樁基中心線和護(hù)筒中心線始終保持重合[2]。
想要保證鉆孔灌注樁的施工效果,就必須基于合理化泥漿處理前提下來(lái)進(jìn)行。在實(shí)施灌注時(shí),護(hù)壁不僅能夠起到關(guān)鍵作用,而且還能有效懸浮泥漿。技術(shù)人員在施工項(xiàng)目中,要根據(jù)公路橋梁施工項(xiàng)目的整體流程規(guī)劃和具體程序?yàn)閰⒖迹瑢?duì)泥漿予以對(duì)比。在對(duì)比過(guò)程中,不僅著重考慮了施工條件,而且對(duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)也有了充分了解,這樣才能保證后續(xù)使用的泥漿能夠滿足工程項(xiàng)目的實(shí)際需求,整體工程項(xiàng)目的操作質(zhì)量也能獲得有效的保障。此外,對(duì)于工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,技術(shù)工作人員也要制定相應(yīng)的動(dòng)態(tài)化管理措施,尤其是針對(duì)泥漿制作過(guò)程來(lái)講,除了要使黏土具有零碎性特征外,還要借助切實(shí)可行的措施將其置于護(hù)筒內(nèi)部當(dāng)中,進(jìn)而滿足鉆孔工作的具體需求。
鉆孔工作開(kāi)始前的準(zhǔn)備工作必不可少,這就要求技術(shù)人員要注重問(wèn)題的總結(jié)與處理,并對(duì)其準(zhǔn)備工作給予嚴(yán)格的審查與監(jiān)督[3]。同時(shí),在鉆孔工作開(kāi)展時(shí)如果因受到外部阻礙而無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行施工工作,那么就要借助黏土的作用,將其予以墊平處理。此外,對(duì)于鉆孔過(guò)程中存在的各類問(wèn)題要將其進(jìn)行詳細(xì)記錄,并予以科學(xué)化保存,從而為后續(xù)泥漿質(zhì)量參數(shù)檢定工作提供重要依據(jù)和參考。
無(wú)論是鋼筋籠的安裝還是制作過(guò)程,都需要技術(shù)人員嚴(yán)格參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖紙來(lái)進(jìn)行,并以項(xiàng)目實(shí)際需求和情況為導(dǎo)向[4]。對(duì)于鉆孔深度和鋼筋籠尺寸進(jìn)行判斷時(shí),技術(shù)人員也要依據(jù)實(shí)際需求,保證結(jié)構(gòu)、位置和質(zhì)量的合理性,同時(shí)還要基于施工參數(shù)結(jié)構(gòu)和指標(biāo)契合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的背景下,對(duì)工程項(xiàng)目規(guī)定予以整合與數(shù)理。技術(shù)人員想要更好地提升鋼筋籠的穩(wěn)定性和剛度,還可以借助加箍筋的方式來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣施工質(zhì)量也能得到有效的保障。除此之外,在對(duì)鋼筋籠予以設(shè)置時(shí),要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行,這也是保障其質(zhì)量的重要前提。在進(jìn)行安裝時(shí),要在鋼筋籠捆扎好的前提下進(jìn)行,這也簡(jiǎn)化了后續(xù)的施工。安裝操作過(guò)程需要以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)流程和操作來(lái)實(shí)施,在安裝完成后,其整體質(zhì)量和規(guī)格的二次復(fù)審也是重要環(huán)節(jié),能夠?qū)υ膶?shí)際效果和應(yīng)用效率起到一定的推動(dòng)作用。
綜上所述,隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展,注重對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用研究就顯得尤為重要了。因此,施工單位要對(duì)此技術(shù)給予高度重視,并確保此技術(shù)應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化,從而使公路橋梁工程質(zhì)量得到有效的保障。