汽車4S店融資渠道芻議

張偉

[摘 要]汽車4S店作為汽車企業或廠商解決過剩產能的重要銷售渠道，對改善汽車企業生產經營現狀具有重要意義。為確保汽車4S店促成汽車銷售服務企業的價值提升，汽車4S店需要優化自身財務管理模式，特別是針對融資管理的問題進行解決，包括融資需求大、融資渠道狹隘等問題。基于此，筆者對汽車4S店的融資渠道現狀及問題進行探討，同時分析相應的對策，希望能為汽車4S店的長期發展戰略提供參考。

[關鍵詞]融資支持;融資渠道;汽車4S店

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.32.052

1 引言

目前，我國汽車生產企業或廠商正在面臨銷售方面的瓶頸，因而企業銷售服務企業的蓬勃發展是顯而易見的，特別是汽車4S店的數量不斷增多，為汽車生產企業的發展提供了一定的幫助。汽車4S店是集汽車整車及其附屬產品銷售、汽車服務及信息反饋環節于一體的汽車銷售服務模式，它是眾多汽車銷售服務企業或經銷商優先選擇的生產經營模式。但是，汽車4S店的融資管理、渠道現狀卻不容樂觀，因此，針對汽車4S店融資渠道的探討是尤為重要的。

2 汽車4S店融資管理、融資渠道現狀及問題

2.1 汽車4S店融資管理現狀

基于汽車4S店的經營特征，汽車4S店通常對現金流、資金鏈的運轉提出更高的要求，從而確保汽車4S店銷售服務業務的穩步進行。就現金流的要求而言，是指汽車4S店在完成單位汽車銷售任務的同時，它們需要投入大量的人力物力資本，這使得汽車4S店的融資、資金管理難度加大。比如，汽車4S店對應付職工薪酬、應付賬款等結轉項目的核算需要大量的現金流支持。就資金鏈的要求而言，是指汽車4S店對存貨的需求比較明顯，同時汽車銷售訂單的完成周期一般持續時間不短，這使得汽車4S店在長期內需要穩固的資金鏈支持，一旦資金鏈出現問題，那么汽車銷售的后期服務問題將會難以解決。

因此，汽車4S店對融資管理的重視程度很高，具體來講，就是對融資方式、融資渠道以及周期的關注程度偏高。就融資方式而言，汽車4S店主要通過銀行貸款、金融機構抵押信貸以及三方協議貸款的方式尋求債權融資，這些方式不僅對汽車4S店比較適用，同時也是當前較為成熟的融資方式。就融資渠道而言，需要從汽車4S店的利益關聯者入手，再從國家、社會金融機構入手，所以，汽車4S店的融資渠道主要是來自主機廠商、銀行、非銀行其他金融機構以及多方協同的融資源頭。就融資周期而言，是指汽車4S店對融資支持的需求是長期可持續的，同時其融資難度大，因而汽車4S店的融資周期相對較長。

2.2 汽車4S店融資渠道現狀

由于汽車4S店的正常經營需要大量的資本注入，汽車4S店的融資渠道應當不僅僅局限于常見的三種融資來源，即為銀行、非銀行金融機構、主機廠商，還要拓展相應的直接融資、外部融資。所謂直接融資，是指汽車4S店可以不通過融資中介進行的融資。其優勢在于幫助汽車4S店降低融資成本，以確保其融資效益的提升。但是，直接融資的渠道來源并不是很廣泛，它需要對汽車4S店融資實現市場化，即為股權融資。所謂外部融資，是指汽車4S店的內部融資已經滿足不了日益增加的資金流、資金鏈需求，因而汽車4S店需要拓展相應的債權、股權渠道的融資，最終確保汽車4S 店的健康發展。

2.3 汽車4S店融資渠道問題

在很長時間內，汽車4S店的經營現狀為“過度依賴債權融資、汽車銷售投機”，汽車4S店長期以來都面臨一定的資金、融資瓶頸。所謂汽車銷售投機，是說三方協議貸款下的汽車銷售存在一定的投機行為：“車證分離”。由于部分汽車4S店資金流不足，它們選擇抵押車輛合格證來獲取銀行貸款，同時經銷商對銀行貸款的償還不夠及時，使得車輛銷售后的合格證無法及時到達車主手中，最終影響到汽車銷售的合規性。基于此，其融資渠道問題已經不能忽視，具體而言，包括兩方面內容：一方面，“先質押后銷售”的融資風險極大。這是指，由于部分汽車4S店資金支持不足，它們采用質押汽車合格證的方式獲取銀行渠道的資金流支持，但是，一旦汽車銷售出現問題，比如客戶退款等，那么其貸款利息及本金將會難以償還，使得汽車4S店的正常經營出現障礙，甚至面臨虧本、破產的惡果;另一方面，部分汽車4S店的啟動資金就是債權融資。這使得汽車4S店本身的資金基礎就薄弱，加之經濟增長面臨下行壓力、銷售及售后服務業績不佳，那么其資金鏈穩定性將會受到影響。

3 汽車4S店融資渠道拓寬途徑及對策

3.1 強化資金管理對融資渠道拓寬的支持

為尋求汽車4S店的長期穩定生存，同時對自身融資渠道進行一定程度的拓寬，汽車4S店需要對自身資金管理水平進行提升，包括兩方面內容：一方面，切實提高存貨周轉率。由于汽車4S店的融資根本原因是，為正常生產經營提供強大的資金流，但是，并非融資渠道的拓寬就是從融資本身入手。也就是說，汽車4S店要對自身存貨管理或庫存管理，通過零配件預留庫存、整車庫存結構優化，實現庫存整車流轉更快、零配件供應充足，最終確保整車庫存停滯機會的有效降低;另一方面，加強現金流預算體系的完善。這是指，為確保汽車4S店的正常運轉，4S店財務人員及業務人員要從實際出發，對往期業績進行預測、分析及評估，最終確保其融資渠道是滿足汽車4S店發展需求的。

3.2 針對汽車廠商層面的融資渠道探索

汽車4S店是汽車廠商經濟效益的最后把關者，如果汽車4S店生產運營現狀不樂觀，那么汽車廠商的生存也會面臨困境，因此，汽車4S店需要探索基于汽車廠商層面的融資渠道拓展。具體而言，主要包括三方面內容：一是尋求汽車廠商對汽車4S店的股權融資拓展。由于汽車4S店的運行效果關系到汽車品牌的形成和建構，汽車廠商事實上應當為汽車4S店提供一定的資金流援助。二是尋求股權融資外的融資方式。由于汽車廠商和汽車4S店的利益關系密切，汽車4S店可以創新賒銷的融資方式，通過繳納保證金、金融機構擔保、信托機構擔保等方式，為汽車4S店解決現金流問題。三是尋求汽車廠商對自身金融公司的建立和完善。也就是說，汽車廠商有其金融公司的，汽車4S店可以探索“內部先貸后售賣”的模式，使得汽車合格證掌握在廠商金融公司手中，最終確保汽車銷售售后環節的正常進行。

3.3 創新“三方融資方式”，拓寬汽車廠商的融資支持

汽車4S店、主機廠商、金融機構的“三方融資方式”是汽車4S店在長期以來采用的融資模式，但是其缺陷是確實存在的。同時還要從金融機構、汽車廠商的角度分析融資渠道的拓展。就協議內容而言，需要汽車4S店進一步思考合格證質押的時效性，確保客戶能夠及時獲取合格證。就金融機構、汽車廠商角度而言，汽車4S店要思考自身的容錯空間，確保存貨周轉不利不會對協議融資的可持續性造成損害。比如，協議中增設向廠商舉債還款的方式，使得金融機構對自身的現金流支持足夠穩定。

4 結論

綜上所述，汽車4S店的融資渠道現狀及問題是不容樂觀的。為改善汽車4S店的經營管理現狀，需要思考汽車4S店融資渠道的拓寬途徑，通過尋求汽車廠商、資金管理等方面的資金支持，以緩解當前經濟增長下行壓力的影響，最終確保汽車4S店的長期穩步發展。

參考文獻：

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