科技讓日常養(yǎng)護更高效

文

“升高，起飛！”

“好，穩(wěn)住，保持這個速度勻速提升、圍繞橋底進行全方位拍攝……”這是甘肅省道202線某橋梁巡查的一幕。

在甘肅省慶陽公路局養(yǎng)護的各類橋梁、高邊坡等處，總能看到小型無人機起起落落的情形，引來過往行人駐足觀望和接連稱贊，這可不是微視頻、電影拍攝，而是日常養(yǎng)護的場景。

近年來，慶陽公路局強化科技強路理念，持續(xù)推進數字化公路建設，突出一個“早”字，抓好一個“實”字，不斷探索運用高科技手段，加強新技術成果運用，積極做好公路養(yǎng)護“加減法”，抓細抓實國道211、309線，省道202、303線“兩縱兩橫”4條干線公路及G22青蘭高速公路養(yǎng)護工作，使1330個干線公路涵洞、228個高速公路涵洞、158座普通干線公路橋梁和356座高速公路橋梁的巡查、搶險等環(huán)節(jié)，基本實現了精細化、智能化，加快了公路養(yǎng)護現代化進程。

出動無人機 巡查更便捷

橋梁經常性檢查、監(jiān)測是橋梁工作的重要環(huán)節(jié)，現階段大部分管養(yǎng)單位對橋梁的定期檢查，多采用傳統檢測手段，即由橋梁工程師依靠肉眼并利用望遠鏡、記號筆、相機等設備，檢測橋梁主要構件是否出現裂縫、開裂破損等病害，再手工錄入數據，這種傳統方法操作難度大、危險系數高、檢查盲區(qū)多。

慶陽公路局在2019年的養(yǎng)護工作中積極探索“互聯網+公路養(yǎng)護”新模式，多架無人機加入橋梁、邊坡、涵洞等難點部位養(yǎng)護巡查后，已然成為巡查工作中的一大利器和工作亮點，比傳統人工巡查省時達90%以上，實現了路況巡查、應急搶險各環(huán)節(jié)的可存、可傳、可視。

慶陽公路局充分利用無人機、激光測距等設備，只需一名熟練的操作員，一名輔助人員，即可完成以前7人至8人才能完成的巡查工作量，對大型橋梁的巡查時間縮短近20分鐘，極大提高了工作效率，且無需部分封閉或全封閉作業(yè)，保證了車輛和行人通行安全。無人機獨特的空中檢測角度優(yōu)勢，可駐點多角度、無死角靜止拍攝，使檢測數據資料更加完整。發(fā)現病害后，可對病害位置反復進行最佳視角觀察拍攝，再利用手機客戶端實時接收記錄的數據、影像資料并立即保存，第一時間回傳、共享，為后續(xù)病害分析、處治提供了科學養(yǎng)護依據。

運用新技術 省時更省力

針對冬季極端天氣多，公路路面病害加劇等現象，慶陽公路局秉承“科學技術是第一生產力”理念，突出節(jié)能環(huán)保理念，在公路養(yǎng)護中加大養(yǎng)護新技術、新材料的引進和應用力度。

在省道202線長慶橋段一處混凝土路面上，寧縣公路段養(yǎng)護人員把成塊的灌縫膠放入灌縫機中加熱熔化，熔化后的膠像一條條粗壯的粉條，通過噴嘴傾泄而出，均勻地涂在風機吹干凈的裂縫上，膠液滲入后很快固化形成雨雪水隔離層。這種灌縫新技術的應用，極大緩解了職工的勞動強度，而且凝固快、交通放行早。

在國道211線慶城公路段施工點，伴隨噴燈“呼呼”的聲響，在火舌的狂烈灸烤下，養(yǎng)路工將一條黑色的膠帶不偏不倚地俯身貼在一處細長的裂縫上，開裂的路面瞬間愈合，這是新材料裂縫貼的神奇功效，灌縫效果優(yōu)于以瀝青為原料的傳統工藝，且操作人員減少三分之二以上。

做好加減法 公路更環(huán)保

慶陽公路局堅持“全面、細致、徹底”的養(yǎng)護原則，因時制宜，科學施策，全力打造良好道路通行環(huán)境。

全面抓好路域環(huán)境綜合整治，慶陽公路局組織養(yǎng)護人員加大各條國省干線公路及高速公路保潔力度，對養(yǎng)護中遺留的防滑料和道路兩側綠化帶內垃圾進行徹底清理，杜絕防滑料造成二次污染，并全面修剪影響視線的行道樹，營造綠色、美麗、舒心的行車環(huán)境。

慶陽公路局開展橋涵和公路設施養(yǎng)護維修，及時疏通排水溝、涵洞，加強波形護欄、擋墻等部位養(yǎng)護，對冬季損毀和缺少的公路設施全面修復和應補即補。抓好路況普查及預防性養(yǎng)護，公路部門在抓好裂縫、翻漿等路面易發(fā)病害集中摸排的同時，加大對路面、路肩、邊坡等處預防性養(yǎng)護力度，將病害消除在萌芽狀態(tài)，確保通行安全。