999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

淺析河南內陸地區口岸發展的現狀、成效及實現途徑

2019-01-14 09:13:48陳利曉謝思艷
今日財富 2019年35期
關鍵詞:體系建設發展

陳利曉 謝思艷

近年來,河南內陸地區的口岸發展越來越引人注目,已經逐漸成為口岸發展領域的一個熱點。本文是對河南內陸地區口岸發展現狀、成效及怎樣實現的途徑做一個分析。希望對河南內陸地區的發展有所作用。

隨著社會現代化的發展,河南口岸地區的經濟地位也逐漸提升,繼而河南口岸地區的發展與繁榮也越來越受重視。對于一個地區來說,口岸是與外面接通的紐帶,是提高一個地區整體經濟水平的重要組成部分,因而要想帶動河南的經濟貿易水平,研究河南內陸地區口岸發展的現狀、成效及實現路徑很有意義。要想促進河南的繁榮與發展,河南內陸口岸地區的經濟提升是必不可少的。

一、河南內陸地區口岸的基本現狀

(一)功能性口岸最多

就最近調查表明,河南成為內陸功能性口岸最多的省份。河南積極響應“一帶一路”戰略,十分重視內陸口岸的發展,不停的加快口岸建設的步伐,努力走在口岸地區的發展前沿。我國也相當重視河南內陸地區口岸的發展,將內陸大口岸布在河南就是國家戰略實施的體現。從2014年以來,河南就相繼獲得水果包機、糧食、供宰活牛、汽車等進口口岸,因而河南逐漸成為內陸功能性口岸最多的省份。鄭州也成為內陸地區對外開放的重要門戶。當然,口岸的建設也大大促進了河南的進出口增長。河南也形成來了綜合性口岸體系,推動中國大陸走向開放前沿。

(二)口岸發展起步滯后

大家都熟知,河南從一個口岸增加到八個口岸,五年的時間領跑內陸省份。河南作為口岸發展市場的一匹黑馬,但是起步相較于沿海、沿邊地區是很晚的。1997年鄭州才獲批鐵路運貨口岸,在當時沿海、沿邊地區口岸已經大概有三百多個,中國內陸才不到三十個,連十分之一都沒有占到。因此,河南內陸地區口岸的發展起步是很滯后的。在2001年,中國加入了世界貿易組織后,河南內陸地區口岸的發展才稍微起步,直到2003年,河南經濟發展的主戰略才具體到口岸。因為發展起步滯后,所以發展起初困難是很大的,道路之坎坷,道路之崎嶇。

(三)河南內陸口岸的勢頭

在中國內陸地區中,有四大省主要以航空口岸為主,河南就是其中,擁有2個航空口岸,河南的省會鄭州就有一個航空口岸,在很大程度上,推動了河南內陸地區的對外貿易發展。到2015年,鄭州成為我國航線的主要樞紐。由于河南積極響應“一帶一路”戰略,河南鄭州的鐵路口岸發展也逐漸嶄露頭角,可謂潛力巨大。鄭州也開通了發往歐洲的鐵路口岸,更好的帶動了鄭州的經濟發展。今年,河南“單一窗口”走出去,電子口岸的風頭正茂河南的電子口岸迎來了新的機遇,洽會東風,與吉爾吉斯達成了合作意識,將進一步提升河南內陸地區對外貿易的水平。不止這些,水果進口口岸已經成為中西部最大的進口生鮮水果的集散地。

(四)河南口岸的發展機遇

現如今,河南的口岸體系已經大概形成,并且口岸運行態勢良好,全國都賦予很大的期望。現在河南內陸的口岸發展有很大的機遇。河南省的經濟實力雄厚,可以為為口岸的貨運發展提供經濟支撐。近年來,河南內陸的口岸發展備受支持與矚目,河南省區位優勢很大,交通很發達,貫通中國大陸,對口岸發展提供了很大的空間。另外,鄭州作為河南的省會,在口岸發展這一發面很有潛力,必將也對河南口岸的發展提供機遇。河南省內陸地區口岸建設風頭正盛,社會關注度也很高,這也是一個機遇,提高自己的知名度。

二、河南內陸地區口岸發展的成效

(一)河南內陸口岸的進出口

鐵路、航空口岸是河南主要口岸。2017年的時候,鄭州航空國際樞紐口岸效果十分顯著,不管是貨郵吞吐量還是客運量,都同比增長了很多。據數據顯示,鄭州現在僅次于北京、上海、廣州三座城市了。就現在來說,河南省口岸多以出口為主,去往中歐的航班頻率也增長到每周“去九回八”。河南幾乎完全開放口岸,2018年進出口總值達5512.7億元,金額數目之大,可看出河南省對外貿易對進出口之重視,成效也十分顯著。在河南省的外商貿易中,口岸發展是主要支柱,進出口商品每年都在增加,進口規模在不斷擴大,國際市場在不斷開拓,鄭州機場的航線條增加到29就是很好的證明,居全國第三,貨運吞吐量居全國第四。

(二)河南口岸取得的成績

河南口岸的經濟發展取得了很大進步,進出口總額每年年均增長30%左右,進出口的貨運量也占很大的比重,在很大程度上,提升了河南整體的經濟效益。在經濟水平得到很大的提高之后,河南基礎設施的建設也有了經濟保障,同時也可以不斷完善口岸功能,這是一個很好的良性循環,同時也是一個精益求精的過程。近幾年里,河南內陸地區的電子口岸發展也小有成效,在今年5月,與吉爾吉斯達成了共識并進行了更進一步的合作協議,使得河南電子培訓企業增加了上百家,服務范圍已經擴大了很多倍。由于河南內陸地區口岸發展已經在中國算是鳳毛麟角,所以管理制度也越來越強,在形象上的治理上也越來越受重視,因為規模越來越大,所以監管制度也越來越嚴厲,在對外、進出口方面上有專門的制度,做到很少出錯,樹立了良好的形象。

(三)目前對口岸發展的總體思路

要全面貫實科學發展觀,以科學發展觀為指導,努力優化內路口岸建設,努力將口岸功能投入到人民生活中,為提高人民生活做出貢獻。要以健全河南省的口岸體系、打造口岸安全通關環境、優化口岸服務為總目標。爭取將河南省建設成為中國內陸一流口岸,從加快貨物流動速度、推進貿易便利化、降低物流成本三個方面優化河南口岸體系。以逐漸開拓國際市場,使得口岸發展趨向多元化,增長對外貿易增長率為主要任務。我們依舊堅持高起點和高標準,堅持合理布局,堅持效益優先,避免出現資源浪費的現象。在口岸的發展上,要全力推進口岸發展結構平橫,全力推進主要任務,實現又好又快的全方位發展。

(四)河南口岸建設對我國的重要作用

河南省是我國功能性口岸最多的省份,在河南市場上,在一定的程度擴大了河南市場的商業鏈,從而帶動了河南省整體的經濟提升。重點發展航空口岸、鐵路口岸,為河南省帶來了很棒的收益。這兩個口岸的建設積極響應了“一帶一路”的戰略構想,為“海上絲綢之路”的建設貢獻了自己的力量,為我國整體內陸的口岸建設也做出了貢獻。航空、鐵路口岸同時也打通了我國內陸地區同中歐的交流,可以很好的進行物質與文化的交流。河南省作為我國內陸口岸建設省份的領頭位置,促進了我國全方位區域的協調發展,全面提升了我國內陸地區的經濟發展,很有效的帶動了我國的GDP。設立內路口岸有兩個好處,第一個好處是可以方便很多手續,比如說本地辦理報關和報檢的手續,以此減少很多的時間費用以及內地和港口的奔波,能夠變的更加的方便。其他一方面因素就是可以減輕港口貨物過多的壓力,不過因為內陸有很多口岸的基礎設備很不全面以及設施的不完善,因而很多貨物的主人為了直接辦理通關手續不惜花掉大把的金錢。所以必須擴大內陸口的規模,使岸口的設施變得更加的完善。完美的提現與港口的對接。像在國際上有好多這樣的例子,因為其岸口的規模大了設施完善了,得到了不少的好處,最經典的例子就是在馬來西亞的怡保港,最后發達了起來,這也是在亞洲搭建起來的第一個內陸港口。就是因為其有先進的設備和優厚的交通條件,才能使其扶搖而上九萬里。建設一個良好的地區口岸對一個地方的影響是很大的,無論是在經濟上還是人力上,所以重點還是在于改善和加強其口岸。

三、實現口岸體系、加快口岸建設的途徑

(一)河南內陸口岸建設存在的問題

近年來,河南內陸地區口岸發展的勢頭越來越猛,受到的關注也越來越多,就會容易急于求成,走亂腳步,結構體系就會逐漸出現問題。放大來看,口岸體系的建設缺少統一規劃,有想一出是一出的感覺;縮小來看,口岸與口岸之間的銜接問題很大,很多重復建設的現象。這樣的話,就容易變成一個空殼。其次,河南內陸地區口岸的建設模式很是單一,我就得應該因地制宜,充分利用每一個地區的優勢,將不同地區的差異性都變成有利于口岸建設的優勢。還有一個重要的問題就是口建設體系的制度,還不是很完整,落實的難度也很大,這對口岸的建設是不利的。河南省內陸口岸的建設是積極響應“一帶一路”戰略的,口岸體系建設的制度落實有著至關重要的作用。

(二)口岸建設的主要規劃

要想建設一個完美的口岸體系,有一套成熟的規劃十分重要。口岸建設的過程時很漫長的,我國有那么多的內陸口岸,因此首先,河南省要有屬于自己體色的口岸體系,才可以吸引更多的貨源。其次,要注重信息化建設。現代社會是一個信息化的社會,無論是是哪一方面,都十分的注重信息化。接著,要有屬于河南省自己的結構協調方案,口岸的建設和很多部門都息息相關,每一個相關部門都缺一不可,因此要有自己的一套與這些部門合作的方案。左后,在規劃中一定要分清輕重,管理好產業鏈,切記魚和熊掌不可兼得,以免足藍打水一場空。也只有這樣,有一套成熟的規劃,并且時時完善,才可建設一個完美的口岸體系。

(三)口岸建設的主要途徑與措施

注重優勢突出的口岸建設,比如:航空口岸、鐵路口岸,航空與鐵路口岸的建設是打開河南內陸與世界交流的樞紐,同時也是中國內陸與是世界交流的樞紐。這兩個口岸可以在很大程度上提高中國在世界舞臺的競爭地位。因此,重點發展航空口岸、加大力度建設鐵路口岸都是十分重要的。全面響應“三位一體”建設體系,重點打造特殊商品的指定口岸,例如:糧食、水果、汽車整車等需要檢驗的貨物。河南省雖不是沿海沿邊的城市,但也將海港的功能、優勢融入到了其中,最大限度的優化了物流的貿易。也做到了與沿海沿邊口岸的完美對接,開展了進一步的合作,創造了互利互贏的局面。另外,河南省還建設了自貿園區建設,緊跟中國的發展腳步,爭取不掉隊,希望通過這些途徑努力建設完美的口岸體系。

四、結語

在法律這方面來說,雖然對于這一塊來說制定了很多的法律法規,也看出了法律對于口岸的重視,但是在某些特定的方面還是比較欠缺,比如說其口岸的執法制度和協調體系。在安全這方面一定要予以重視,在進口和物品出口的同時,一定要保護好我們祖國的大門,保護好我們的國家和人民群眾,一定要在保證人民安全的基礎上建立良好的法律法規的制度。(作者單位:鄭州財經學院)

猜你喜歡
體系建設發展
邁上十四五發展“新跑道”,打好可持續發展的“未來牌”
中國核電(2021年3期)2021-08-13 08:56:36
構建體系,舉一反三
自貿區建設再出發
中國外匯(2019年18期)2019-11-25 01:41:56
基于IUV的4G承載網的模擬建設
電子制作(2018年14期)2018-08-21 01:38:28
砥礪奮進 共享發展
華人時刊(2017年21期)2018-01-31 02:24:01
《人大建設》伴我成長
人大建設(2017年10期)2018-01-23 03:10:17
保障房建設更快了
民生周刊(2017年19期)2017-10-25 10:29:03
改性瀝青的應用與發展
北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:53
“會”與“展”引導再制造發展
汽車零部件(2014年9期)2014-09-18 09:19:14
“曲線運動”知識體系和方法指導
主站蜘蛛池模板: a毛片免费看| 免费在线一区| 久久国产亚洲欧美日韩精品| 99久久无色码中文字幕| 欧美a在线看| 无码精品福利一区二区三区| 亚洲一欧洲中文字幕在线 | 国产欧美日本在线观看| 亚洲欧美精品在线| 午夜国产小视频| 国产乱子伦精品视频| 国产白浆视频| 欧美日韩北条麻妃一区二区| 91啪在线| 91免费国产高清观看| 国产乱子伦精品视频| 无遮挡国产高潮视频免费观看 | 91麻豆精品国产高清在线| 国产成人综合网在线观看| 亚洲精品午夜天堂网页| 国产在线拍偷自揄拍精品| 欧美成人看片一区二区三区| 伊人久久婷婷| 久久青草视频| 最新国产网站| 99999久久久久久亚洲| 国产日产欧美精品| 欧美v在线| a色毛片免费视频| 国产一级做美女做受视频| 99无码熟妇丰满人妻啪啪| 四虎影视国产精品| 国产特级毛片aaaaaa| 玩两个丰满老熟女久久网| 免费AV在线播放观看18禁强制| 欧美日韩免费在线视频| 亚洲国产无码有码| 91精品日韩人妻无码久久| 91精品专区国产盗摄| 亚洲国产精品成人久久综合影院| 99热精品久久| 视频一区视频二区日韩专区| 538精品在线观看| 99热免费在线| 国产香蕉97碰碰视频VA碰碰看| 试看120秒男女啪啪免费| 国内嫩模私拍精品视频| 国产乱肥老妇精品视频| 国产成人盗摄精品| 乱人伦视频中文字幕在线| 毛片视频网| 国产精品综合色区在线观看| 国产精品久久久精品三级| 国产欧美日韩另类| 午夜福利在线观看成人| 久久亚洲天堂| 四虎永久免费地址在线网站 | 国产三区二区| 国产亚洲欧美在线人成aaaa | 久热中文字幕在线| 国产毛片片精品天天看视频| 色偷偷一区| 色综合网址| 亚洲码在线中文在线观看| 日本91在线| 在线毛片网站| 精品国产免费第一区二区三区日韩| 国产拍在线| 人妻一本久道久久综合久久鬼色| 国产jizz| 亚洲国产中文综合专区在| 国产亚洲精久久久久久久91| 亚洲成人在线网| 97超碰精品成人国产| 国产精品美人久久久久久AV| 五月婷婷丁香色| 大香网伊人久久综合网2020| 黄片一区二区三区| 国产美女无遮挡免费视频网站| 中文字幕永久在线看| 亚洲第一成年网| 免费国产不卡午夜福在线观看|