東風(fēng)本田：車市寒冬，銷量逆勢上揚(yáng)

文 / 管宏業(yè)

10月份，東風(fēng)本田銷量達(dá)到了71381輛，同比增長11.2%，創(chuàng)下了年內(nèi)單月銷量新高。特別是常青樹CR-V，連續(xù)第四個月銷量破萬，10月銷量達(dá)到17071輛。

距離2018年結(jié)束僅剩月余，已經(jīng)可以預(yù)見，2018年很有可能成為國內(nèi)車市近20年以來第一次出現(xiàn)下滑。根據(jù)中汽協(xié)公布的10月產(chǎn)銷情況，1-10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。從微增長到微下滑，國內(nèi)車市的寒冬就這樣不期而至。

雖說市場形勢嚴(yán)峻，但對部分已做好過冬準(zhǔn)備的企業(yè)來說，還是在逆風(fēng)中站穩(wěn)了腳跟。10月份，東風(fēng)本田銷量達(dá)到了71381輛，同比增長11.2%，創(chuàng)下了年內(nèi)單月銷量新高。特別是常青樹CR-V，連續(xù)第四個月銷量破萬，10月銷量達(dá)到17071輛。

CR-V抗住了考驗(yàn)

要知道，今年從3月1日到5月16日，CR-V停售兩個半月，按照之前月銷2萬輛估算，停售期間CR-V銷量損失超過5萬輛，并在隨后進(jìn)行召回。這一系列的狀況多少打亂了東風(fēng)本田的預(yù)期和部署，但東本沒有亂了陣腳，他們并沒有急于恢復(fù)和提升銷量，而是將如何恢復(fù)消費(fèi)者對品牌、產(chǎn)品的信任作為首要課題。當(dāng)然，能夠在短時間內(nèi)快速恢復(fù)，也得益于CR-V自身實(shí)力。特別是2019款CR-V，為了能夠進(jìn)一步加強(qiáng)自身的產(chǎn)品實(shí)力，2019款CR-V在原有基礎(chǔ)上對內(nèi)飾和科技配置上進(jìn)行升級。其中，銳·T動實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配全景天窗；銳·混動全系標(biāo)配了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，另外增配了四驅(qū)凈享版，進(jìn)一步提升車輛安全性和通過性，賦予了車輛對各種復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

為了證明產(chǎn)品實(shí)力，近日，由2019款CR-V組成的車隊，歷經(jīng)9天，從蘭州出發(fā)，經(jīng)敦煌、西寧、格爾木、昆侖山、沱沱河、唐古拉山到拉薩，開啟縱橫5000公里的挑戰(zhàn)征程。

在高原、高海拔空氣高原氧氣稀少的情況下，汽車動力等表現(xiàn)都不如城市里自如。而2019款CR-V銳·混動搭載的i-MMD混動系統(tǒng)，整個路段基本處于“混動模式”（依靠電力驅(qū)動車輛前行，而發(fā)動機(jī)則默默扮演著充電寶的角色），車輛性能絲毫沒有衰減，即使在海拔最高點(diǎn)的唐古拉山也是從容淡定。

在高原高海拔的極端條件下，9天5000公里的高強(qiáng)度行駛，東風(fēng)本田CR-V的舒適性、油耗、動力、安全及四驅(qū)系統(tǒng)，為行車提供了最大的保障。

作為東風(fēng)本田成立后的一款產(chǎn)品，CR-V一度被視為企業(yè)的定海神針，很大程度上開創(chuàng)了國內(nèi)家用SUV市場的藍(lán)海。從2007年到2011年，CR-V連續(xù)5年成為該細(xì)分市場的冠軍。2011年7月，CR-V累計銷量超過了50萬輛；2014年4月，CR-V迎來了百萬輛的新里程碑，成為國內(nèi)首款累計銷量突破100萬輛的SUV車型，2018年更是一舉沖破了150萬輛的累計銷量大關(guān)。盡管隨著XR-V、思域等諸多車型成長起來，CR-V不再是東風(fēng)本田的“頂梁柱”，但它依然被視為東風(fēng)本田的象征，代表著企業(yè)從“小市場、大份額”到“大市場、大份額”的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。

更科技、更時尚、更自如

在剛結(jié)束不久前的廣州車展，可以被視為東風(fēng)本田一次面向未來的檢閱。車展上，東風(fēng)本田ENVIX（享域）概念車首發(fā)，成為車展上最受關(guān)注的車型之一，同時還正式發(fā)布了“放眼未來Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略計劃，提速進(jìn)入智趣科技·共享未來的全新EV時代。

據(jù)了解，未來五年，東風(fēng)本田將擁有十款以上的電動化車型。首款純電動車型將于2019年正式亮相，其由東風(fēng)本田和本田技研科技（中國）有限公司聯(lián)合開發(fā)，秉承智能科技、悅享未來的設(shè)計理念，在外形、空間、科技配置等方面為消費(fèi)者提供全新的駕趣體驗(yàn)。未來東風(fēng)本田還將推出更多混動車型，以滿足市場需求。

2023年，目標(biāo)100萬輛

自東風(fēng)本田發(fā)布“更科技、更時尚、更自如“全新品牌主張以來，接連發(fā)布兩款重磅車型——INSPIRE和ENVIX（享域）概念車。新車連同其他多款明星產(chǎn)品聯(lián)袂強(qiáng)化了東風(fēng)本田“SUV+中級車+中高級車”的產(chǎn)品矩陣，全面滿足了用戶多樣化需求。

按照此前發(fā)布的“挑戰(zhàn)1+”中期事業(yè)計劃，到2023年，東風(fēng)本田將挑戰(zhàn)各領(lǐng)域NO.1，并在2023年達(dá)成100萬輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)，累計客戶將突破1000萬。