小鵬汽車我們已經(jīng)做好了準備

文 / 邢秋鴻

“不為明天準備的人不會有未來。”距離G3上市還有不到一個月的時間，關(guān)于運營體系的運作，小鵬汽車已經(jīng)初現(xiàn)規(guī)模。

鳥兒立于枝頭不怕樹枝折斷而掉下來，是因為有翅膀時刻準備著。這說明了事前的計劃和基礎(chǔ)的搭建有多么重要，造車亦是如此。但作為一家汽車制造企業(yè)，要準備的絕不止汽車本身。

在廣州天河區(qū)松崗大街的一座半封閉的園區(qū)內(nèi)，能夠看到帶有X形車標的G3電動SUV穿梭其中，建筑物外墻亦有這種醒目的X形標識昭示著這個坐標的另一個名字——小鵬汽車新總部，它的第一家銷售店也坐落其中,人來人往，好不熱鬧。雖然距離G3上市還有不到一個月的時間，但是從產(chǎn)品到運營體系，小鵬汽車已經(jīng)初現(xiàn)規(guī)模。

“對于未來汽車企業(yè)而言，制造是基礎(chǔ)（包括硬件和基礎(chǔ)軟件），運營是核心（包括用戶運營、開放的生態(tài)運營和商業(yè)運營）。”何小鵬曾在公開場合發(fā)表過這樣的觀點，這句話也印證了小鵬汽車的造車之路。基礎(chǔ)的領(lǐng)域，G3已經(jīng)不止一次曝露于大眾視野，在汽車行業(yè)年底的狂歡——廣州車展上，小鵬汽車也帶著它的G3亮相，越級的配置和智能交互是它的招牌。何小鵬透露，G3將于12月12日正式上市，上市前的所有預(yù)售訂單在規(guī)定時間內(nèi)簽訂購車協(xié)議的，都將享受國家及地方的補貼政策。

然而制造出一輛合格且獨具特色的產(chǎn)品只是上市前的準備工作，但距離讓消費者購買并安心使用，中間還差著很多步驟。時間就是金錢，對于新造車企業(yè)更是如此，很多企業(yè)都在搶時間的時候，小鵬汽車卻更強調(diào)慢的重要性。“‘慢’的價值是我們努力做好交付的準備工作，從小鵬G3的1.0版本開始為‘鵬友們’扎實地打磨產(chǎn)品品質(zhì)，充分準備銷售、售后以及充電等各項工作。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在廣州車展發(fā)布會上這樣說道。慢并非拖延，而是為制造和運營做好充足的準備。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩曾對《汽車人》表示：“希望在明年能完成第一個3萬輛的交付。”如今產(chǎn)品上市及交付指日可待，在不久的未來如何運營好數(shù)以萬計的用戶則是擺在小鵬汽車面前的另一個問題。要知道，作為一個新品牌，市場運營的難度絕對是大于傳統(tǒng)車企的。如果說制造是汽車企業(yè)的核心，那么運營就是用戶使用的核心。制造上已經(jīng)逐步完善的小鵬汽車正馬不停蹄地進行運營體系的建設(shè)。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬

在銷售渠道方面，小鵬汽車采用線下體驗中心和線上銷售結(jié)合的原則。文章開始提到的廣州天河總部店只是線下銷售店的其中之一，這種類型的銷售店主要坐落于城市核心消費商區(qū)，以品牌體驗和銷售為主要功能。目前，小鵬汽車已在廣州和杭州建設(shè)了三家線下銷售店，并于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店，未來一年時間將在近30個城市啟用近70家線下直營店。

新造車企業(yè)中不乏類似功能的銷售體系，與傳統(tǒng)4S店相比，它的宣傳功能雖然更勝一籌，但仍有部功能無法實現(xiàn)。為此，小鵬汽車不僅想到了自身品牌宣傳，也為客戶未來的使用考慮了很多。小鵬汽車將在各個城市開設(shè)銷售、體驗、活動、交付、售后服務(wù)等一體化的大型4S店，方便用戶后續(xù)用車和保養(yǎng)的同時，也為線下銷售店的功能提供補充。

在此次廣州車展上，小鵬汽車首次宣布成立官方金融服務(wù)品牌——小鵬金服，通過自有的融資租賃公司為年輕用戶定制低首付、低月供和輕松獲批的分期方案，還與招商銀行、中國銀行、太平洋保險和安盛天平保險等大型金融機構(gòu)深度合作，為用戶提供常規(guī)車貸和車險方案。金融服務(wù)的逐步完善，將吸引大批經(jīng)濟基礎(chǔ)并不雄厚的年輕人的注意。

“我們要讓智能汽車不僅能用，而且更好用。”何小鵬曾經(jīng)在公眾面前做出這樣的承諾，然而無論是外觀還是智能配置，“好用”這個詞是因人而異的。就像有人喜歡蘋果的IOS系統(tǒng)，但有人卻習(xí)慣于Windows的操作。有一點卻可以在不同身份、職業(yè)和背景的消費者之間達成共識，那就是充電。站在消費者的角度，若想購買一輛電動車，充電時使用過程中的核心。因此，對于電動車生產(chǎn)企業(yè)而言，比銷售渠道建設(shè)更為重要的是充電服務(wù)。在這方面，小鵬汽車做了很多的工作，多種解決方案并行，以消除客戶的憂慮。

家用充電樁自不必說，屬于純電動車的標配服務(wù)了，除此之外，自營超級充電站是小鵬汽車充電服務(wù)的特色之一。根據(jù)規(guī)劃，2018年年底前，小鵬汽車將在北上廣深杭等十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站，裝配90kW直流快充樁，2019年春節(jié)前將投入使用30座。這些充電站將建設(shè)在城市的核心區(qū)域，周邊配套設(shè)施發(fā)達，讓消費者在充電的同時可以享受日常休閑和購物的需求。未來三年，小鵬汽車將實現(xiàn)簽約1000座超級充電站、基本接入全國主要第三方充電運營商，并打通巡樁、充電、支付、結(jié)算一條龍服務(wù)。

有一種說法，未來新能源汽車將會取代傳統(tǒng)燃油車在市場上的地位，那么到時候充電網(wǎng)絡(luò)將成為像如今加油站一樣的存在。以汽車生產(chǎn)企業(yè)一己之力能夠建造的充電設(shè)施十分有限，借助他人的力量，與有實力的第三方充電站合作將有助于小鵬汽車提升自己充電網(wǎng)絡(luò)的布局，從另一個角度來看，也將方便用戶使用。

“不為明天準備的人不會有未來。”在制造領(lǐng)域，G3已經(jīng)有信心接受市場考驗，運營上也在循序漸進。即使市場競爭愈演愈烈，但機會永遠都是留給有準備的人，小鵬汽車已經(jīng)做好了準備。