提升車間掌控能力建設標準化車間

陳發年

（南寧鐵路局柳州電務段，高級工程師， 廣西 柳州 545007）

車間是運輸生產站段與班組之間管理的中間環節，是現場安全生產管控的關鍵。車間管理能力直接關系到運輸站段工作落實和安全穩定，而標準化車間建設是提升車間自我管理能力的有效手段，其要旨和根本目的就是通過干部、群眾的共同參與，努力使車間綜合管理達到職責明晰、制度管用、管理有效的規范化要求，為實現生產有序、安全可控目標提供保證。為此，認真思考、積極探索創建標準化車間的有效途徑，把車間打造成承上啟下的中堅力量，是擺在鐵路企業各級組織和管理人員面前的重要任務之一。

1 結合現場實際創新車間管理思路

提升車間掌控能力，建設標準化車間，必須緊密結合現場實際，形成針對性強可操作的創建工作思路。

1.1 因地制宜持續改進 每個車間的管轄范圍、設備基礎、人員素質、辦公條件等客觀實際不一樣，在標準化車間建設過程中，我們要以有利于車間生產組織，有利于提高工作效率，有利于管控現場，有利于應急處置為原則，因地制宜地設置集中修工區、值班工區，并在實際操作過程中，持續改進管理方法，提高管控效果，增強車間、班組在安全生產中的自控能力。

1.2 敢于嘗試推舊出新 勝場租子結構和生產方式創新是標準化車間建設的重要內容之一，但這種創新不是生產組織的簡單改變，而是人員特別是管理人員的思想變革，需要結合設備改造、技術更新、監測分析等新技術手段，進行大膽改革。在管理方面，對有遠程監測的設備適當延長檢維修周期，而對一些關鍵的、影響范圍大的設備則要努力縮短檢維修周期。在人員方面，車間所在地可采取車間、工區聯合值班方式，白天由車間調度指揮分中心人員值班，晚上由工區人員值班，將工區值班人員充實到集中修隊伍，提高勞效。在設備方面，通過對設備技術升級改造，如道岔自動注油裝置、缺口監測報警，光閉塞和線頭緊固熱感技術等，進一步提升設備質量和強化監控手段。

1.3 深度融合提高勞效 電務電務生產單位點多線長，通信、信號設備在鐵路沿線管轄范圍大多相同，電務車間在作業防護、設備巡視、調閱分析、故障處理等方面深度融合。通信工區在巡線時可以巡視光電纜徑路、接近區段軌道設備等，控制臺顯示燈、保險管、防雷元件更換等簡單故障處理，檢修施工安全防護、車間值班調閱分析指導現場處理報警信息、車間問題庫管理等，通過專業融合，提高勞動效率。

2 落實三項標準化管理

建設標準化車間，關鍵要在推行和體現標準化管理上下功夫見成效。

2.1 人力資源管理標準化 要配強配齊車間相關專業技術人員，確保每項工作都有專人負責。根據年度工作安排、重點安全工作、季節性安全特點及動態風險管控等，完善車間主任、副主任、各專業技術人員崗位職責和工作標準，納入“一崗一月一表”抓好落實。

2.2 基礎管理標準化 要注重將信息技術運用到管理之中，加快建立車間信息管理平臺，推行日常管理工作可視化；建立相關技術資料臺賬，實行管理資料電子化管理，建立可鏈接查詢；主任或副主任應按時主持召開車間周總結、月度、年度安全分析及生產總結會，車間管理干部、各工區工長參加，做到基礎管理標準化。

2.3 現場控制標準化 全面推進車間組織生產形式改革，生產組織由現行工區組織改為車間組織，工區以作業組的形式承擔生產職能；穩步實行日常養護和集中檢修整治分開，成立集中檢修工區或集中檢修作業組，實現車間干部全程帶班，確保現場控制標準化。

3 創新四抓管理模式

鐵路企業開展創建標準化車間活動已有多年。要在總結實踐經驗的基礎上，結合鐵路發展的新形勢新任務新要求，勇于探索創新，努力把創建活動引向深入。

3.1 抓好安全問題信息追蹤 為有效解決安全生產中的突出問題，要堅持每日將問題信息納入交班會進行認真分析，落實責任部門并做好信息追蹤，限期整改銷號。對反映出的關鍵性和傾向性問題，要實行督辦制度，確保問題整改落實到位。只有責任意識不斷增強和解決問題的能力不斷提高，才能有效解決突出問題。

3.2 抓好安全風險動態研判 為有效防范安全風險，確保安全形勢持續穩定，要針對現場生產組織和崗位作業出現的管理不到位、執行不到位的“兩違”問題，通過周交班會動態研判出風險項點，制定風險控制措施，落實量化檢查，進一步筑牢安全生產堤壩。要利用車間可視化平臺進行滾動播放警示，各工區對照自查反思，吸取教訓，做好防范，杜絕類似問題再次發生。

3.3 抓好常態化教育培訓 為有效提升職工素質，當前需要強化管理的方面有：一是車間、工區每周對典型故障事故案例進行學習，對照自查、討論反思，對動態發生的問題立即查，提高干部職工自覺遵守標準化作業安全責任意識，提高對安全的敏感性和敬畏感。二是充分利用車間實訓基地，對職工開展滾動循環式培訓，著力解決現場培訓實作難的問題。三是對現場職工開展隨機抽考，對抽考不合格的職工進行考核和補考，不徇私情，嚴格要求，確保人人過關。要通過堅持不懈地嚴格務實地培訓教育有效提升職工學業務的主觀能動性，促進職工隊伍素質不斷提高。

3.4 抓關鍵少數 為有效推動工作落實，要抓好少數和少數里面的關鍵。抓“關鍵少數”就是抓干部作用的發揮，通過干部“一崗一月一表”月度量化的計劃審核、執行效果考核，將所有干部納入考核評比，促進干部履職盡責、帶頭示范，提高發現和解決問題能力。抓“少數里面的關鍵”就是抓車間主任、支部書記和工長等關鍵少數的落實力、執行力，重點檢查他們是否嚴管理，是否不折不扣執行上級要求，是否扎實抓好工作任務按質按量完成，以此逐步形成團結、嚴肅、嚴謹、認真和負責的工作氛圍，有效推進工作落實。

3.5 抓好創建合力形成 要把創建標準化車間建設作為車間黨政工團組織的共同任務，堅持目標同向、工作同步，相互配合、優勢互補，確保創建活動不斷取得新成績。

4 結束語

創建標準化車間活動雖然由來已久，但只有緊跟時代發展步伐不斷賦予其新的內涵，才會有旺盛的生命力，才會取得實實在在的效果。要把落實鐵路改革發展對車間的新要求作為創建的重點，瞄準安全生產目標，完善創建措施，強化督查指導，嚴格評估驗收，進一步提升創建活動的針對性和實效性。