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綜掘機(jī)系統(tǒng)及配套設(shè)施優(yōu)化改造

2019-01-17 02:08:46
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2018年12期
關(guān)鍵詞:效果系統(tǒng)

李 俊

(山西晉城煤業(yè)集團(tuán), 山西 晉城 048006)

引言

目前,隨著煤炭科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,綜采工作面單產(chǎn)水平出現(xiàn)了歷史性突破,同時(shí)也出現(xiàn)了綜掘開(kāi)拓能力嚴(yán)重滯后,造成礦井嚴(yán)重的采掘關(guān)系不協(xié)調(diào)、銜接緊張的局面。提高綜掘工作面的單進(jìn)水平成為急需解決的問(wèn)題,必須對(duì)綜掘機(jī)掘進(jìn)系統(tǒng)及其配套設(shè)施進(jìn)行合理的改進(jìn)及創(chuàng)新,滿足安全、高效掘進(jìn)要求。

1 存在問(wèn)題

1.1 液壓系統(tǒng)液壓油溫過(guò)高

問(wèn)題:目前,綜掘機(jī)液壓系統(tǒng)使用的液壓油為L(zhǎng)-HMN68型抗液壓油,其油溫在50~70℃時(shí),油溫運(yùn)行黏度最佳;當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí),液壓油抗磨性能下降16mm2/s以下。但若停機(jī)進(jìn)行冷卻,會(huì)導(dǎo)致掘進(jìn)效率下降。而繼續(xù)作業(yè),過(guò)高的油溫一方面造成液壓件串液、漏油,導(dǎo)致機(jī)組無(wú)力,機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定;另一方面高溫導(dǎo)致液壓油容易老化,質(zhì)量下降,更換頻率增加,液壓馬達(dá)、油缸、液壓件使用壽命降低,機(jī)電事故增加,維護(hù)成本上升。

原因:經(jīng)過(guò)對(duì)原理圖(見(jiàn)圖1)和現(xiàn)場(chǎng)研究分析,導(dǎo)致油溫過(guò)高的主要原因是流經(jīng)冷卻器的水流量小,循環(huán)率低,冷卻效果達(dá)不到預(yù)期效果。

圖1 改造前液壓冷卻、水路系統(tǒng)圖

1.2 水路系統(tǒng)壓力過(guò)低,噴霧除塵效果差

問(wèn)題:大功率的掘進(jìn)機(jī)在大斷面巷道中的快速截割,造成工作面粉塵濃度高,能見(jiàn)度低,直接影響礦工的身體健康和現(xiàn)場(chǎng)操作安全。通過(guò)冷卻水路系統(tǒng)圖可以看出(見(jiàn)圖1),原水系統(tǒng)分內(nèi)、外噴霧水路。外來(lái)水過(guò)濾后分為二路,第一路經(jīng)進(jìn)水直接通過(guò)噴霧嘴噴出;第二路經(jīng)減壓、冷卻(冷卻液壓系統(tǒng)用油)再分為二路,一路經(jīng)截割電機(jī)(冷卻電機(jī))后噴出,另一分路經(jīng)內(nèi)加壓泵加至3 MPa后,由內(nèi)噴霧噴出[1]。《煤礦安全規(guī)程》第119條規(guī)定,掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)外噴霧裝置的工作壓力不得小于4 MPa,原水路系統(tǒng)外噴霧的工作壓力只有1.5 MPa,達(dá)不到規(guī)定要求。

原因:因其水流量小,靜壓水壓低,造成噴霧霧化效果差,噴霧壓力達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求;噴霧噴嘴過(guò)少,不能覆蓋掘進(jìn)全斷面。

1.3 機(jī)組后退碰撞配電點(diǎn)開(kāi)關(guān)架

問(wèn)題:綜掘機(jī)二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)在皮帶機(jī)尾承載部?jī)啥斯ぷ咒摿荷锨斑M(jìn)、后退行走。最外端工字梁上固定有配電點(diǎn)開(kāi)關(guān)架,開(kāi)關(guān)架上放置有機(jī)組開(kāi)關(guān)、隨機(jī)電纜等電氣設(shè)備。綜掘機(jī)在井下掘進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)截割原煤結(jié)束后,需將綜掘機(jī)后退。為防止綜掘機(jī)后退撞到配電點(diǎn)開(kāi)關(guān)架,目前在綜掘機(jī)二運(yùn)機(jī)頭、配電點(diǎn)開(kāi)關(guān)架處設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。由于綜掘機(jī)司機(jī)操作臺(tái)離開(kāi)關(guān)架處距離較遠(yuǎn),工作面噪音大,能見(jiàn)度低,司機(jī)因聽(tīng)不見(jiàn)看護(hù)人員喊話或反應(yīng)不及時(shí),都很可能造成綜掘機(jī)后退碰撞開(kāi)關(guān)架或擠電纜的現(xiàn)象發(fā)生,輕則撞壞開(kāi)關(guān)架,重則開(kāi)關(guān)架傾倒造成開(kāi)關(guān)損壞、電纜擠破、電纜抽出造成的短路、接地事故。

原因:因安全設(shè)施不到位,機(jī)組后退看護(hù)人員與機(jī)組司機(jī)配合不當(dāng),人為因素導(dǎo)致的事故發(fā)生。

2 改進(jìn)方案及效果分析

2.1 液壓系統(tǒng)改進(jìn)及效果分析

改進(jìn)方案:為解決以上問(wèn)題,經(jīng)過(guò)分析,采用在液壓系統(tǒng)回油管中串接一個(gè)冷卻器,總進(jìn)水系統(tǒng)管路由25mm改為51mm,見(jiàn)下頁(yè)圖2。

效果分析:使其出水量增大,冷卻量增大,提高水循環(huán)率,以此降低油溫,保證液壓系統(tǒng)液壓油溫在50~70℃之間,避免液壓油運(yùn)動(dòng)黏度降低,氧化速度加快,串、漏液現(xiàn)象的發(fā)生,確保了掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確平穩(wěn),延長(zhǎng)液壓元件使用壽命,降低液壓系統(tǒng)故障率,提高液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性[2]。

圖2 改造后液壓冷卻、水路系統(tǒng)圖

2.2 水路系統(tǒng)改進(jìn)及效果分析

改進(jìn)方案:為降低粉塵濃度,確保員工身體健康和操作安全,增加機(jī)組噴霧點(diǎn),并在機(jī)組上安裝覆蓋全斷面的噴霧控塵裝置。另在外噴霧系統(tǒng)中串接加壓噴霧泵。

效果分析:外加壓噴霧泵將冷卻器出水水壓1.5 MPa提升至4 MPa以上,達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》要求,并加快水循環(huán)率,使噴霧霧化效果得到很大改善,并覆蓋全斷面。

2.3 開(kāi)關(guān)架處加裝防控預(yù)警系統(tǒng)及效果分析

改進(jìn)方案:在皮帶機(jī)承載部工字鋼上(開(kāi)關(guān)架處)安裝一防爆限位行程開(kāi)關(guān)、手動(dòng)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、聲光信號(hào)裝置。將開(kāi)關(guān)架上315開(kāi)關(guān)上腔2號(hào)與4號(hào)電源線接入行程限位開(kāi)關(guān)。

圖3 電氣系統(tǒng)原理圖

工作原理(見(jiàn)圖3):正常情況下?lián)軇?dòng)開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置,行程開(kāi)關(guān)處于正常位置,其串接在開(kāi)關(guān)先導(dǎo)控制回路中的接點(diǎn)閉合,串接在聲光信息接點(diǎn)打開(kāi)開(kāi)關(guān)啟動(dòng):合隔離開(kāi)關(guān)后,按下啟動(dòng)按鈕QA,K1繼電器得電吸合,開(kāi)關(guān)啟動(dòng)。當(dāng)二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)后退至極限位置時(shí),行走輪碰撞到裝置的碰觸桿上,行程開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)打開(kāi),斷開(kāi)機(jī)組315開(kāi)關(guān)先導(dǎo)控制回路,K1失電,機(jī)組停止運(yùn)行,起到限位保護(hù)作用并實(shí)現(xiàn)限位閉鎖,同時(shí)行程開(kāi)關(guān)常開(kāi)點(diǎn)閉合,接通信號(hào)回路,聲光電鈴鳴響,發(fā)出報(bào)警信號(hào);看護(hù)人員聽(tīng)到信號(hào)后,將撥動(dòng)開(kāi)關(guān)打到解鎖位置解除315A開(kāi)關(guān)閉鎖,開(kāi)關(guān)可以再行送電。機(jī)組向前支行,限位行程開(kāi)關(guān)操作桿自動(dòng)復(fù)位,使斷開(kāi)的常閉接點(diǎn)閉合,常開(kāi)接點(diǎn)斷開(kāi),信號(hào)停止報(bào)警,行程開(kāi)關(guān)復(fù)位后將撥動(dòng)開(kāi)關(guān)打到分?jǐn)辔恢肹3]。

效果分析:不僅實(shí)現(xiàn)了碰撞后斷電功能,而且還具有碰撞后報(bào)警功能,能有效防止二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)撞壞設(shè)備事故的發(fā)生;電氣控制回路全部為本安回路,安全可靠;限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),可利用撥動(dòng)開(kāi)關(guān)解鎖,接通控制回路恢復(fù)送電,方便快捷。

3 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)上述各系統(tǒng)的優(yōu)化改造,液壓系統(tǒng)的事故率和檢修率大幅降低,工作面除塵防塵效果明顯改善,機(jī)組后退撞壞設(shè)備及電纜的現(xiàn)象消除,從而使綜掘機(jī)械設(shè)備充分發(fā)揮其效能,提高了綜掘工作面的單進(jìn)水平,解決了采掘接替緊張局面,降低了使用成本。

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