制動(dòng)器失效原因及檢驗(yàn)對(duì)策分析

郝飛

（山西省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，山西 太原 030000）

近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，這也使人們的生活質(zhì)量得到了顯著提升，人們對(duì)生活質(zhì)量也提出了更好的要求。電梯是人們生活中不可獲取的一項(xiàng)垂直交通工具，其成為了人們關(guān)注的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。隨著建筑高度的不斷提升，電梯的應(yīng)用使人們的生活變得更加便利，但是，電梯在應(yīng)用過(guò)程中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故，制動(dòng)失效是電梯運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的一項(xiàng)事故，如何解決問(wèn)題，降低安全事故的發(fā)生概率是現(xiàn)代人們關(guān)注的一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題。

1 電梯制動(dòng)原理闡述

制動(dòng)器是電梯在具體運(yùn)行過(guò)程中保護(hù)電梯安全性的一項(xiàng)重要措施，其對(duì)于保護(hù)電梯運(yùn)行的安全性來(lái)說(shuō)有著重要意義。例如，電磁電梯制動(dòng)器中，正常狀態(tài)下電梯中的制動(dòng)器處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，電梯中的線圈將會(huì)出現(xiàn)電流，此時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，在產(chǎn)生磁場(chǎng)的作用下，將會(huì)對(duì)推動(dòng)銜鐵帶動(dòng)連桿，從而將會(huì)使制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)盤(pán)將會(huì)出現(xiàn)間隙，保證電梯正常運(yùn)行，以免發(fā)生安全事故。

電梯運(yùn)行期間如果出現(xiàn)了特殊情況，此時(shí)，線圈內(nèi)部的電流將會(huì)消失不見(jiàn)，這將會(huì)導(dǎo)致摩擦片和制動(dòng)盤(pán)間的間隙消失，從而達(dá)到制動(dòng)目的。電梯制動(dòng)過(guò)程中，電梯制動(dòng)是確保電梯在運(yùn)行過(guò)程中安全，若電梯在運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)性能失效，將會(huì)引發(fā)安全隱患，這會(huì)對(duì)電梯的應(yīng)用造成不良影響。

2 電梯制動(dòng)器在應(yīng)用過(guò)程中失效的原因

2.1 電氣引起的失效問(wèn)題

（1）制動(dòng)器控制電路設(shè)計(jì)安全設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)準(zhǔn)要求至少存在兩個(gè)相互獨(dú)立電氣裝置對(duì)制動(dòng)器電路的運(yùn)行進(jìn)行控制，若電路中的電氣裝置數(shù)量不足兩個(gè)，或者兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝置在實(shí)際應(yīng)用期間，存在互鎖或連鎖關(guān)系，裝置在運(yùn)行過(guò)程中不獨(dú)立，若其中一個(gè)裝置在運(yùn)行期間發(fā)生了問(wèn)題，電梯在具體運(yùn)行過(guò)程中，線路無(wú)法通過(guò)可靠的方式將制動(dòng)器電源切斷，這就會(huì)導(dǎo)致電梯中的制動(dòng)器無(wú)法依據(jù)預(yù)期進(jìn)行抱閘，進(jìn)而會(huì)造成溜車(chē)剪切事故，會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)l(fā)人員傷亡。

（2）制動(dòng)器在應(yīng)用過(guò)程中如果發(fā)生失電現(xiàn)象，若電磁鐵鐵芯剩磁現(xiàn)象嚴(yán)重，此時(shí)，制動(dòng)彈簧力要對(duì)剩余的電磁力加以克服，這會(huì)造成施加制動(dòng)輪上的制動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)的不足，會(huì)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過(guò)程中的制動(dòng)失效，無(wú)法確保電梯在運(yùn)行過(guò)程中的安全性。

（3）主板給制動(dòng)器控制線路發(fā)出了錯(cuò)誤執(zhí)行，這會(huì)造成制動(dòng)失效，但是，從實(shí)際情況來(lái)看，這一故障的發(fā)生概率相對(duì)較低。

2.2 機(jī)械原因引起的失效

（1）制動(dòng)輪與閘瓦兩者的具體位置之間的調(diào)整與實(shí)際要求不符，或者制動(dòng)器閘瓦在應(yīng)用過(guò)程中遭受到了不正常磨損，這會(huì)導(dǎo)致兩者間存在較大間隙，這都可能會(huì)造成制動(dòng)器制動(dòng)能力出現(xiàn)不足。

（2）制動(dòng)壁轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸在應(yīng)用過(guò)程中如果發(fā)生了不均勻磨損、未做好潤(rùn)滑作業(yè)，或者存在大量的油污，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器線圈在應(yīng)用期間發(fā)生失電，制動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)卡阻，制動(dòng)器難以直接合閘或合閘緩慢，制動(dòng)閘瓦難以抱住制動(dòng)輪。

（3）制動(dòng)器鐵芯在長(zhǎng)期應(yīng)用過(guò)程中會(huì)發(fā)生不均勻磨損，失電時(shí)制動(dòng)鐵芯復(fù)位過(guò)程會(huì)出現(xiàn)卡阻，這會(huì)導(dǎo)致電梯在應(yīng)用期間的制動(dòng)失效。

（4）制動(dòng)彈簧老化或長(zhǎng)度調(diào)整不合理，裝置中的制動(dòng)彈簧力的大小不足，制動(dòng)力矩達(dá)不到相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)。

3 檢驗(yàn)電梯制動(dòng)器失效有效措施

3.1 電梯系統(tǒng)設(shè)備檢驗(yàn)

電氣系統(tǒng)設(shè)備失效是導(dǎo)致制動(dòng)器在應(yīng)用過(guò)程中失效的主要原因，針對(duì)電梯中 電氣系統(tǒng)設(shè)備的具體運(yùn)行狀態(tài)情況進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn)，這在一定程度上可以使設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性都能夠得到進(jìn)一步提升。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提高對(duì)制動(dòng)工作相關(guān)的控制設(shè)備的重視，保證制動(dòng)器的性能可以滿足電梯在具體運(yùn)行過(guò)程中的制動(dòng)需求，從而降低安全事故的發(fā)生概率，為人們提供更高質(zhì)量的服務(wù)。此外，電梯接觸器電路設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)電梯空載試驗(yàn)和滿載試驗(yàn)完成相應(yīng)的分析工作，對(duì)采用的接觸器是否獨(dú)立進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。如果通過(guò)判斷，確定存在不獨(dú)立情況，要完成相應(yīng)的調(diào)整。針對(duì)電磁鐵芯的剩余磁性，可以采用磁鐵對(duì)電磁鐵芯進(jìn)行檢查，從而對(duì)兩者在應(yīng)用期間是否會(huì)發(fā)生排斥情況進(jìn)行判斷，若發(fā)生排除情況，則避免電磁鐵芯存在剩余磁性，這會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行造成不良影響，針對(duì)該情況，要采用理想的電磁鐵芯材料，確保電梯中的應(yīng)用的電梯制動(dòng)器的功能能夠得到有效發(fā)揮，以免發(fā)生制動(dòng)失效現(xiàn)象。

3.2 檢查機(jī)械設(shè)備

機(jī)械檢查相關(guān)人員在對(duì)電梯制動(dòng)失效檢驗(yàn)的期間，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)，對(duì)制備設(shè)備中的各項(xiàng)零件遭遇到的磨損狀況，以及設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)零件在應(yīng)用期間遭受到了較為嚴(yán)重的磨損，或者機(jī)械零件在運(yùn)行期間出現(xiàn)了故障，要及時(shí)對(duì)存在問(wèn)題的零件進(jìn)行更換，避免引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。此外，在對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查期間，應(yīng)當(dāng)將電梯制動(dòng)中的彈簧作為檢查作業(yè)中的重點(diǎn)內(nèi)容，避免具體運(yùn)行期間，彈簧發(fā)生偏差。同時(shí)，相關(guān)工作人員在對(duì)機(jī)械設(shè)備中的老舊，其磨損零件進(jìn)行更換時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的實(shí)際性能，以及具體運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢驗(yàn)，只有這樣，才能保證電梯在具體應(yīng)用期間的安全性。

在應(yīng)用電梯過(guò)程中，避免制動(dòng)力不足，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)針對(duì)電梯運(yùn)行期間出現(xiàn)的制動(dòng)力不足現(xiàn)象進(jìn)行全方面檢查。

將電梯轎廂停靠在電梯軌道基層處，并且將電梯停落在中部樓層，該期間相關(guān)作人員應(yīng)當(dāng)將電梯中主電源切斷，再對(duì)電梯是否可以制動(dòng)進(jìn)行檢查，若通過(guò)檢查確定電梯在運(yùn)行期間可以正常制動(dòng)，表明電梯運(yùn)行期間，在制動(dòng)方面不存在制動(dòng)力不足問(wèn)題。

將一個(gè)定額載荷砝碼安裝在電梯轎廂中，使電梯轎廂運(yùn)行頂層，再將其下放到地面。當(dāng)電梯在中部樓層處時(shí)，暫停電梯，此時(shí)，切斷電梯主電源，切斷電源后，全面檢查電梯制動(dòng)情況。若電梯可以合理制動(dòng)，說(shuō)明電梯具有良好的制動(dòng)力，其在應(yīng)用過(guò)程中并不會(huì)出現(xiàn)安全隱患，該檢測(cè)方法在具體應(yīng)用過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)就是抱閘力不會(huì)對(duì)轎廂造成嚴(yán)重?fù)p害。

在對(duì)電梯制動(dòng)力不足問(wèn)題進(jìn)行檢修時(shí)，要采取合理的措施對(duì)電梯抱閘和電梯運(yùn)動(dòng)軸存在的污漬進(jìn)行清理，以免電梯制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)抱閘與轉(zhuǎn)動(dòng)軸老化現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)問(wèn)題的有效控制，提高電梯在應(yīng)用過(guò)程中的穩(wěn)定性，降低各種安全事故的發(fā)生概率。

3.3 做好電梯維護(hù)工作

（1）針對(duì)電梯的具體情況，制定一套合理的電梯維護(hù)計(jì)劃，同時(shí)，要對(duì)相關(guān)的責(zé)任人與電梯的具體維護(hù)時(shí)間進(jìn)行規(guī)定，應(yīng)當(dāng)將各項(xiàng)責(zé)任都落實(shí)到每個(gè)人身上，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)。

（2）加強(qiáng)對(duì)電梯維護(hù)工作內(nèi)容的合理監(jiān)督，并且要做好相應(yīng)的控制工作，針對(duì)其中有可能存在的問(wèn)題要及時(shí)找出，要采取合理的措施進(jìn)行糾正，提高對(duì)電梯的維護(hù)，保證電梯運(yùn)行的安全性。

（3）相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)電梯中存在問(wèn)題的零件進(jìn)行更換，以免由于部分零部件在應(yīng)用過(guò)程中遭受腐蝕或者發(fā)生老化，從而導(dǎo)致電梯無(wú)法完成相應(yīng)的制動(dòng)。

（4）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電梯中電氣系統(tǒng)的監(jiān)督與控制，特別是要提高在獨(dú)立狀態(tài)下對(duì)兩個(gè)接觸器的合理控制。如果依據(jù)某種特定的邏輯理念，針對(duì)兩個(gè)接觸器進(jìn)行了連接，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致電梯在實(shí)際運(yùn)行期間，出現(xiàn)制動(dòng)失效問(wèn)題情況。由此可見(jiàn)，在對(duì)電梯系統(tǒng)維護(hù)期間，為了保證電梯運(yùn)行的安全性，要提高對(duì)電氣系統(tǒng)的合理監(jiān)督與維護(hù)，最大程度降低電梯中制動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生概率，以免引發(fā)安全事故。

4 結(jié)語(yǔ)

電梯是現(xiàn)代建筑中的一項(xiàng)重要服務(wù)設(shè)施，在對(duì)電梯應(yīng)用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些安全問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行期間制動(dòng)失效，引發(fā)安全事故。因此，要對(duì)電梯制動(dòng)失效原因進(jìn)行分析，依據(jù)分析結(jié)果，制定合理的檢驗(yàn)對(duì)策，確保電梯運(yùn)行的安全性。