楊 磊(濰坊市規劃設計研究院 山東濰坊 261041)
工業化的進程在我國的發生較晚,歐洲美國等工業化較為發達的地區中,城市中的環保規劃相關的研究與實施已經進入到了一個相對而言較為成熟的階段。因此,在我國的城市規劃過程中,需要積極學習其他發達國家的研究、實踐的經驗。與此同時,需要注意的是,我國的城市規劃以及發展的過程,具有中國化的特點,因此在策略與經驗的借鑒中,需要進行協調,使之與我國的實際狀況相適應。
在城市規劃的過程中,想要呈現出體現節能環保的內容,就需要從環保目標的制定開始行動。在城市設計規劃的目標中,明確相應的提升城市環境的目標。目標需要具體與明確,例如在城市規劃的過程中,能夠將城市中的綠化面積提升,從而優化空氣質量;進行道路的特殊化設計等等。
在城市的規劃過程中,需要注意周邊的地區與城市的中心區域具有一體化的表現。因此,在進行環保以及節能的設計過程中,并非是將環境的壓力從城市的區域向其他的區域進行轉移,而是需要在城市的規劃中,將城市的環境與周邊的區域以一體化的眼光進行審視,注意整體與一致性。
在城市的規劃過程中,節能環保的實現需要與城市的經濟發展相互適應。雖然在目前的經濟發展中,各個國家的政府都對于環保的原則進行強調,然而事實上城市的發展規律還是需要遵循著市場經濟的規則,因此,在城市的規劃過程中,對于地下空間的利用與規劃,是實現城市環保的重要手段。
其中,以日本東京的地下儲水系統為例,在每年的多雨季節,地下的儲水系統就進行大量的水資源,這部分的水資源將根據不同的水質進行利用,緩解城市中水資源的短缺的壓力,實現節約水資源。此外,在世界的其他著名城市,城市地下的應用各有特色,例如在冰島的城市中,有效的利用了地下的地熱資源,在城市中鋪設地熱能源的運送管道,應用于不同的生活與生產的活動中,能夠有效的實現能源的清潔化。在俄羅斯以及我國北方的一些城市中,冬季的取暖需要消耗大量的資源,因此許多的城市公共設施例如大型的商場等,都建設在城市的地下,有效的減少了取暖中能源的消耗,實現了節能環保[1]。
在城市生產生活的消耗中,交通的相關行業,是資源消耗的重要部分。因此,在城市規劃的過程中,需要對交通的設計進行合理的規劃。首先,需要在城市中加大公共交通的建設。我國經濟的發展使得家庭汽車的持有量在不斷的上升,人們具有了更多的出行的選擇方式,然而公共交通具有便利的特征,尤其是地鐵、輕軌等,具有其他的城市交通方式不具備的便利性,仍舊受人們的歡迎。因此,在規劃的過程中,增加便利性交通設施的數量以及覆蓋的范圍,有利于城市的環保與節能。此外,在城市的道路規劃中,設計合理的車流疏散樞紐,有利于交通消耗與汽車排放的減少;非機動車道的覆蓋范圍提升,能夠有利于人們選擇自行車等環保的出行方式。在美國的芝加哥等城市,利用了特殊材質的水泥鋪設而成的道路,能夠有效的降解汽車尾氣對于城市空氣造成的危害。
城市規劃中,節能建筑的使用能夠有效的提升城市的節能環保程度。在目前的節能環保建筑的建設中,主要集中在兩種建筑的類型上。其一,綠色建筑,在建筑體中設置較多的自帶綠地區,實現其能夠優化空氣環境的特質;其二,節能建筑的使用,建筑在本身的使用過程中,就能夠利用風能、太陽能實現建筑體內部的資源供應,從而達到建筑的環保性[2]。節能環保的現代建筑設計,是在干燥,通風,光線,噪音等傳統建筑的基礎上,更注重節約能源和保護環境,是時代發展的需要。合理設計窗口風,充分利用自然通風,設計室外遮陽系統,同時實現空氣的自然對流[3]。
城市規劃設計,必須在節能環保的前提下,促進節能、環保,生態,環境和基礎設施的發展,節能環保是一項綜合性的技術工作,在建設中使用節能環保材料,降低能耗。城市規劃設計必須以環保節能為原則,與城市建設同步前進,保護城市環境,改善人民生活。