固廢熱解技術發展現狀

樊高鵬

（中國能建集團裝備有限公司 北京 100044）

引言

《中國制造2025》明確提出綠色發展，要求堅持把可持續發展作為建設制造強國的重要著力點，提高資源回收利用效率，構建綠色制造體系，實施綠色制造工程，全面推行綠色制造，推進資源高效循環利用，力爭到2020年工業固體廢物綜合利用率達到73%，更是對固廢處理提出了具有要求。

1 固廢處理行業分類

固廢處理行業細分領域主要包括工業固廢、市政垃圾、餐廚垃圾、危險廢物、再生資源回收利用等。固廢處理應遵循減量化、資源化、無害化的原則。處理方式主要有萃取、電解、熱解、氣化、焚燒、填埋、物化、水泥窯協同處理等方法。本文主要介紹廢舊輪胎、生物質、城市生活垃圾等的熱解處理。

2 廢舊輪胎處理

據不完全統計，中國的廢舊輪胎每年產生量超過1000萬噸。作為固體廢棄物，國家要求無害化處置和利用。其中廢輪胎熱解有三種方式：土法煉油（國家堅決予以打擊和取締）、批次（間歇式）熱解、連續式智能熱解。

2.1 廢輪胎熱解現狀

目前國內廢輪胎熱解技術水平總體不低于國外，但規模化應用發展緩慢，原因有三個方面：一是土法煉油的沖擊；二是規范熱解設備一次性投資較大，由于政策方面的原因，投入與產出比不高，國外把廢輪胎作為固體廢棄物，實行生產者或消費者延伸制，誰污染誰付費，誰處理誰受益，而我國是把廢輪胎作為商品來銷售，回收成本高。三是沒有建立起規范的回收體系，多數是由務工農民收購，游離在市場監管之外，阻礙行業的健康發展。

2.2 廢輪胎熱解產品

廢輪胎規范熱解主要有四種產品：廢橡膠油、炭黑、廢鋼絲、不凝可燃氣體。油可用于發電、取暖、船用；廢鋼絲可用于拋丸；不凝可燃氣體可用于維持設備自身運轉。受熱解設備、輪胎品種等因素影響，出油率一般在35-45%，不凝可燃氣體約10-12%。運營企業應考慮對熱裂解產品進一步深加工，提高熱裂解產品的附加值。如：將炭黑進一步活化處理，制成活性炭。

2.3 廢輪胎熱解設備

目前國內從事規范熱解設備的骨干生產企業不超過10家，而土法煉油與批次熱解設備很多。國內的規范熱解設備制造企業，擁有自主知識產權和成熟系列產品，整體密閉連續運行。國內熱解設備的技術水平與國外相比持平，一些國外知名熱解企業的設備還從國內采購。

2.4 廢輪胎熱解相關標準

目前我國涉及輪胎循環利用行業的國家標準、行業標準，多為規范輪胎翻新、再生橡膠、橡膠粉方面。熱解相關的標準有GB/T32662-2016《廢橡膠廢塑料裂解油化成套生產裝備》，對熱解的生產設備進行了規范。目前還沒有對產品油、不凝可燃氣體建立相應標準。

2.5 廢輪胎熱解發展方向

2016年12月21日，工信部、商務部、科技部三部委聯合下發了《關于加快推進再生資源產業發展的指導意見》，大力開發和推廣節能低耗、連續智能化的熱裂解方式，同時將整胎熱裂解列為發展方向。

3 生物質處理

3.1 秸稈氣化政策

2017年底，國家發改委出臺了《關于開展秸稈氣化清潔能源利用工程建設的指導意見》，明確到2020年，建成若干秸稈氣化清潔能源利用實施縣，實施區域內秸稈綜合利用率達到85%以上，有效替代農村散煤。

3.2 秸稈氣化技術

秸稈氣化集中供氣技術是我國農村能源建設推出的一項新技術。它是以農村豐富的秸稈為原料，經過熱解和還原反應后生成可燃性氣體。秸稈氣化技術相對比較成熟，有多家高校在研究。

4 生活垃圾處理

生活垃圾處理是城市管理和公共服務的重要組成部分，是建設資源節約型和環境友好型社會，實施治污減排，確保城市公共衛生安全，提高人居環境質量和生態文明水平，實現城市科學發展的一項重要工作。

生活垃圾的填埋、焚燒、熱解等幾種技術路線中，最成熟的路線是焚燒，目前國內沒有成熟的熱解技術應用。在2019年科技部的“固廢資源化”重點專項——工農城固廢的協同處置關鍵技術的研究及示范，將建設生產線，進行技術研究與儲備。有兩條技術路線值得關注，一是水泥窯協同處置，二是垃圾焚燒、加尾氣處置方式。

結語

綜上，本文主要闡述了熱解技術在廢輪胎處理、生物質處理、生活垃圾處理的應用，可見熱解技術在廢輪胎處理領域發展比較成熟，整體技術水平不亞于國外技術，設備上看有間隙式與連續式之分，也有了相關標準對熱解設備進行了規范，國家大力提倡智能連續式熱解技術，同時將整胎熱解列為發展方向。