鐵路車輛輪對故障及處理措施

趙春

（上海大屯能源公司徐沛鐵路管理處，江蘇 徐州 221611）

在科學技術的推動下，我國交通運輸方式增多，而鐵路運輸憑借著自身的運輸量大、速度快等優勢，在日常生活的使用率也在不斷增長。而在鐵路運輸朝著重載、快速的方向發展的同時，車輛輪對故障有時發生，這不僅對車輛的行駛安全造成了影響，還在一定程度上危及著生命、財產安全。對此，鐵路運輸企業必須嚴格把關鐵路運輸的安全，對鐵路車輛輪對故障進行分析，并針對具體的故障情況采取有效的解決措施，以此來保證鐵路貨車的運行質量。

1 鐵路車輛輪對安全的重要性

我國的鐵路建設正處于發展的重要階段，而車輛作為鐵路運輸中的主體，在整個運輸過程中的地位尤為重要。要實現鐵路的正常運輸，必須要保障車輛運輸過程中的安全。而貨車的車輛輪對作為車輛行駛過程中的重要部件，只有保證車輛輪對的安全質量，才能夠確保車輛在后續的行駛過程中不會出現安全問題。當車輛輪對出現故障時，其很可能影響車輛的正常運行，車輛輪對的故障不僅制約了貨車的提速，還會在一定程度上導致貨車停運，線路中斷，這不僅對鐵路運輸安全造成了威脅，還會影響相關企業的正常運營，只有車輛輪對運行完好才能保證運行車輛的安全和高效，從而實現企業經濟效益與社會效益的獲得。與此同時，車輛輪對故障的處理還可以保障運輸人員的人身安全。因此，鐵路運輸企業必須在增強車輛輪對防護意識的基礎上，采取一定的檢修與維護措施，對車輛的各個部件進行認真檢查，對于出現的故障進行及時的檢修與處理，以此來保證車輛輪對的安全質量，不斷提高車輛的安全性與穩定性，以此來促進鐵路車輛的有序運行，推動鐵路企業的可持續發展。

2 鐵路車輛輪對存在的故障

2.1 輪對踏面故障

在鐵路車輛運輸的過程中，車輛輪對作為車輛的基本構件，其對車輛的正常運行有著很大的決定作用，如果輪對出現踏面故障，則會增加車輛行駛過程中的脫軌、顛覆等情況的發生，這對運輸安全有著很大的影響。在輪對踏面故障中，主要包含了裂紋、磨損和剝離等情況，不論哪種形式，都會對車輛的后續運輸造成阻礙。而裂紋的產生一般是由于車輛在制動、滑行的過程中會產生很大的摩擦力，當摩擦到達了一定程度時則會導致車輪表面局部溫度快速升高，而在車輪運行過后又會快速散失，循環往復的熱脹冷縮則造成裂紋，如果裂紋出現在外側輪輞上，會導致車輪與鋼軌之間的相互作用加大，繼而對踏面造成損壞。車輛踏面故障中的磨損主要是指在運輸過程中車輛踏面會與鋼軌相互作用，隨著運輸時間的增多，兩者之間的摩擦越來越多，導致輪對磨損的情況出現，這對車輛的使用壽命有一定的影響。而車輛輪對的剝離是指在車輛正常的運行過程，車輛輪對表層金屬會由于車輪與踏面的接觸面形成局部真空，在車速過快時，就會造成踏面表面的剝離，從而使得金屬片剝落，在踏面上形成小凹坑，這類安全隱患會使得車輛在過彎道或岔道時易發生翻車事件，降低鐵路運輸的安全性。

2.2 輪緣磨損故障

由于鐵路運輸一般的承載量較大，而且所處的工作狀態一般都是高速運行，在車輛的行駛過程中，會由于一系列外界因素的影響使得貨車運輸的效率下降。在貨車運輸過程中，道路情況也會很大程度上影響到車輛輪對故障的產生。由于在貨車在曲線行駛或者經過道岔時所承受的荷載比正常時間大，在這種工作狀態下很容易造成車緣磨損故障，這樣導致車輛偏向一邊磨損較大，在后續的運行過程中則會導致運輸的穩定性下降，這對車輛后續的行駛會造成一定程度的阻礙。

2.3 輪輞裂紋故障

在鐵路車輛輪對故障方面，還涵蓋了輪輞裂紋故障，其主要是由于鐵路貨車在運輸過程中如果遇到緊急情況，就必須采取緊急制動，在這個過程中，輪對需要承受鋼軌間的沖擊振動，在受到相互作用力的情況下，輪對的輪輞很可能會產生小裂紋，而這些裂紋如果不能被及時地發現與處理，則會導致輪輞維持在一個疲勞的狀態，一旦后續受到外力的作用，就很容易導致輪輞的裂紋處產生應力集中，進而導致輪輞的裂紋擴大。在車輛的后續行駛過程中，如果通過道路較復雜的路段時，因離心力的作用，還會導致輪緣受力變大，對輪輞內側輪緣根部造成損傷，這很容易導致車輛在運行過程中出現安全事故，從而對鐵路貨物運輸安全帶來嚴重影響，導致相關企業的在運輸過程中的成本加大、資源的利用率下降，不利于企業的后續發展。而對于輪輞來說，如果裂紋不及時進行處理，則會導致輪輞的質量下降，不能充分發揮出車輛輪對的作用，從而增大了鐵路運輸的成本，這對鐵路運輸企業的后續發展也有很大的消極作用。

3 鐵路車輛輪對故障的處理措施

3.1 輪對踏面故障處理措施

針對鐵路車輛輪對故障，相應的鐵路運輸企業必須在樹立防范為主、及時處理的原則上，將故障處理措施落到實處。首先，鑒于鐵路車輛的運輸情況，企業要對其故障原因進行分析，對于故障中的踏面故障要從根本出發，著手車輛的制動性能。在實際的操作過程中，企業要對司機的操作能力加以提升，在前期要對司機進行定期的專項培訓，確保司機安全駕駛，減少司機駕駛過程中對車輛的損耗。在制動過程中要增加制動過程中的穩定性，對于不同的貨車要進行統計與分析，對其實際載重進行記錄，針對不同的貨車進行手柄的調整，提升其制動性。與此同時，還需要對車輛上的各個部件進行檢修，并提升閘瓦的耐磨性、散熱性等，在調試的過程中根據實際情況來設置最佳的工作間隙，在發現安全隱患時及時采取處理措施，降低車輛行駛過程中的風險，為后續車輛的運輸工作提供良好的保障。

3.2 輪緣磨損處理措施

輪對輪緣的磨損會降低輪對的性能，為了減少車緣的磨損，可以在采取一定的處理措施來保證輪緣的質量。針對輪緣易磨損的情況，相應的企業以及負責人員可以對車輛的制動裝置進行改進，適當減少車輪的磨損，在改進中要加大先進技術的運用，吸取不同制動方式的優點并結合在一起，從而達到減輕車輪磨損的效果。除此之外，還可以提高車輪自身抗磨的特性，以此來提高輪對的性能，從工藝上規避磨損情況的發生。

3.3 輪輞故障處理措施

車輛輪對的故障處理措施中，還需要對輪對的材料質量進行關注，在使用輪輞時要使用一定的設備對其故障進行排查，并做好詳細的記錄，通過對比來掌握輪對的運作狀態。針對輪輞故障，要在檢查的過程中對輪輞的內外側進行檢查，一旦發現有裂紋的出現要及時進行維修與處理，從而保證輪對輪輞的質量。以此來保證后續運輸工作的正常進行，在保障相關運輸人員生命財產安全的同時，實現鐵路運輸企業與其他企業的共同發展。

4 結語

綜上所述，鐵路車輛是鐵路運輸企業發展中的重要物資，對于鐵路車輛在長期運行過程中的輪對故障，企業必須要在重視車輛設備檢修維護工作的同時，對輪對故障成因進行分析，并針對實際情況采取有效的處理措施，從而提高車輛運行過程中安全性，推動我國鐵路運輸企業的穩定發展。