6.5萬輛！“一部好卡車”的2019年攻堅戰

如火如荼的年會季快要燒到尾聲的時候，一向低調的東風柳汽商用車卻在2019年1月11日這天以55033輛為2018年漂亮收尾，場內6.5萬銷量目標的發布、場外600馬力的國六產品為2019年來了個高調的開場——

以“價值營銷促品牌向上，客戶聚焦創銷量新高”為主題的東風柳汽2019年商用車營銷年在飄著小雨的柳州如期舉行。來自全國各地的經銷商、服務商、配件商、合作伙伴、行業客戶代表、新聞媒體等共計1000余人齊聚一堂，回顧總結2018年營銷經驗，共謀2019年發展大計。

2018年銷量創新高

東風柳汽副總經理唐競介紹說，2018年東風柳汽銷售汽車18.3萬輛，主營業務收入200億元。其中，商用車銷售55033輛，創歷史新高，市占率同比提升0.06個百分點。商用車中，載貨車銷量突破1.8萬輛，市占率7.6%，銷量及市占率雙雙創歷史新高；牽引車市占率達到4.7%，同比提升0.6個百分點；工程車銷量同比增長28%。

拳頭產品方面，2018年東風柳汽布局重型、準重型、中型和輕型四大平臺及8款駕駛室，新平臺產品全年銷量為51731輛，占總銷量的94%，充分體現出柳汽商用車的創新活力。乘龍H76×4牽引車、乘龍T5轎運車、乘龍乘龍H5 4×2載貨車載貨車和乘龍H7 8×4自卸車等均為單一系列銷量超過3000臺的明星車型。

重點客戶方面，全年實現大客戶銷量12000臺，占比達22%。特別是在快遞、快運、轎運行業保持優勢，全年快遞類平臺國產品牌進入量第一，下半年持續保持轎運行業占有率第一。

2019年力求增長

唐競表示，基于對2019年市場形勢的判斷和公司穩健經營、持續發展的考慮，東風柳汽制定了國內商用車6.5萬臺的銷量目標。其中，牽引車24000輛，銷量增長18%，市場占有率達到7.1%；載貨車(含新能源1000臺)21000輛；工程車17000輛，專用車3000輛，銷量增長50%。

6.5萬輛的銷售目標顯示出柳汽商用車對于2019年的堅定信心。高速大馬力物流牽引車仍是需求熱點，“國六”標準的進一步推進將加速老舊車輛淘汰和促進排放升級。

此外，東風柳汽商用車在2019年還會在明星車型布局、新技術布局、新能源車型、渠道建設、精準營銷、以及客戶滿意度服務等方面持續發力，提升市場占有率。

以價值營銷提升品牌

東風柳汽總經理助理李克平在營銷工作報告中指出，2019年，東風柳汽商用車將圍繞“價值營銷促品牌向上，客戶聚焦創銷量新高”的方針開展營銷工作，向6.5萬臺銷量目標全力進發。

李克平表示，從政策、大環境和客戶需求三個方面分析，盡管普遍預測2019年國內中重卡市場容量將有所下降，但仍然保持了近年來的平穩勢頭，部分行業利好消息將促進行業整體保持在歷史高位。

2019年，東風柳汽將結合“輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化”的需求趨勢，全面布局“五化”技術應對，計劃完成小速比方向機應用等20項輕量化技術、貨運導航等14項網聯化技術，疲勞監控等13項智能化技術研發，完成8款電動車產品開發。

以打造明星車型，樹立標桿客戶等方式，助力東風柳汽商用車品牌的提升。特別是圍繞客戶價值體現，強化經銷商大客戶行銷、互聯網營銷、客戶關系管理、金融服務、后市場業務、售后服務等六大能力建設；深耕南方優勢市場，拓展北方重點區域；深入分行業物流生態圈，實施關鍵客戶開發；實施標準化、精準化營銷，推進線上線下聯動，創新客戶行銷方式。

乘龍H7 2019款閃亮登場

2019年，東風柳汽商用車產品將全系升級為國六排放標準，助力國家“打贏藍天保衛戰”戰略的實施。

此次大會共展示了44臺乘龍展車。其中，最引人矚目的是全新升級的乘龍H7 2019款，主要面向13升大馬力長途配貨物流細分市場，全面貫徹了柳汽的設計方針，在舒適、安全、可靠、省油、高效和智能等6大方面進行了78項技術升級。

未來，東風柳汽還將持續加大新能源技術投入，加快產品布局。2019年新能源車銷量目標為1000臺，2023年力爭實現新能源商用車銷量過萬。

商務大會還展示了2018年10月全新投入使用的東風柳汽商用車新基地。新基地實現雙線正常安排生產，商用車年產能可達到10萬輛。

2018年，多數商用車企業都未能實現較大增長，2019年，更是商用車行業形勢較為嚴峻的一年，行業預估普遍并不樂觀。2019年，柳汽商用車的銷量目標增長率，可謂行業領先，這在2019年初，對整個行業也是一劑強心劑。

究竟能不能實現這一目標，還要靠東風柳汽依靠價值營銷“乘龍”直上，全面提升。一部好卡車，一場攻堅戰，讓我們先為東風柳汽商用車的信心鼓掌。