船舶輪機檢驗常見缺陷及對策分析

張寧，張帥

（江南造船（集團）有限責任公司，上海 201913）

1 引言

船舶輪機的正常運轉直接關系著船舶的運行安全和船員的安全，輪機檢測工作相對來說技術含量較高，內容比較復雜，需要檢測人員具備專業的船舶理論知識以及豐富的檢測經驗。江南造船有限責任公司是我國歷史最為悠久的軍工造船企業，在船舶制造和船舶運輸領域有十分豐富的經驗，建立了目前國內規模最大，生產品種最為廣泛，設備最先進的現代化造船基地。以江南造船有限責任公司的船舶輪機檢測經驗為例，進行船舶輪機檢測常見缺陷與對策的分析。

2 船舶輪機檢驗常見的缺陷分析

2.1 主機問題

船舶輪機主機缺陷主要是由于主機機械緊固問題所造成的，有的輪船輪機主機的冷卻水出水管出現問題也會引起主機缺陷。在進行船舶輪機主機部分檢驗檢測工作中，當主機處于運轉工作狀態時，主機座對應的緊配螺栓會發生一定的振動而容易引起螺栓位移，從而導致尾軸線偏移的問題。船舶在工作組運行過程中，震動相對比較大，會導致軸系磨損程度進一步加深，而引起一定的安全隱患[1]。船舶自身結構也具有一定的特殊性，如果在船舶運行過程中出現主機緊固裝置的失效，會嚴重影響船舶主機的使用壽命和使用安全性。此外，震動也會引起緊固的螺栓松動，導致設備運轉出現障礙，甚至在一定程度上會引發船舶內部零件與設備的共振，對整個電力系統造成極大的安全威脅。其次，有的船舶會在出水管位置處安裝閘閥以實現主機排氣冷卻水的更高的熱能利用率，這樣可以使冷卻水溫度升高，但溫度升高相對應的是冷卻水壓力的增加，會影響出水管道的正常工作。

2.2 輔助系統缺陷

船舶輪機輔助系統主要包括滑油供給系統和主機燃料供給系統，比較常見的缺陷是滑油艙缺陷、管道缺陷以及燃油艙缺陷。由于船舶中滑油艙和燃油艙之間沒有布置隔離措施，直接相鄰安裝，這會造成滑油艙與燃油艙之間容易受到各種因素的干擾出現互相摻雜的問題。當滑油艙和燃油艙艙壁的密閉性被破壞時，滑油會與燃油相混，影響滑油與燃油的使用效果。當燃油中摻雜滑油時，會引起燃油黏度增加而損傷噴射系統。當燃油混進滑油中時，會降低滑油的粘度而使得潤滑效果下降。此外，燃料供給系統的不完全燃燒也會在一定程度上引起主機功率的下降，導致燃燒室中不斷積碳而使得零部件磨損的進一步增加，影響系統運行的安全性，一旦發生火災會造成嚴重的生命和財產損失。其次，船舶輪機輔助系統中的管道設計不合理容易引發介質泄漏，影響管道的正常使用和輪機運轉的安全性。管道在正常運行的過程中受到部分機械連接結構缺陷的影響也會產生一定的堵塞問題，比如，燃油和滑油管道法蘭使用密封墊片材料不合格，導致在油性環境中容易發脹溶解而使得管道堵塞。在燃油選擇時，為了控制生產成本而選擇質量比較差的燃油，造成燃油燃燒期間會產生大量的有害氣體，也會對管道的正常工作產生一定的影響，降低管道的使用壽命，影響輪機長期穩定的運轉[2]。

3 船舶輪機檢驗缺陷的相關應對措施

在進行船舶輪機系統缺陷檢測時，首先需要優先考慮輪機系統的外部缺陷，采取先外后內的原則進行缺陷的檢測，先檢測比較常見的缺陷和問題，然后再推測不常見的問題的原因，采取從簡到難、由淺入深的方式進行檢測。

首先，檢測人員要進行主機缺陷的排除，從主機安裝的具體要求和具體方法以及常見的主機缺陷問題入手，判斷螺栓安裝的緊固性是否滿足輪機運行標準，相應的螺栓數量是否能適應輪機工作的需求，并適當增加螺栓數量，以應對惡劣工況的條件[2]。如果檢測結果表明主機冷卻出水管路出現問題，則需要重新進行管路的設計與更換，滿足主機運行的實際需求，重新安裝卸載裝置和安裝閥，保證主機能夠正常有序的工作。

其次，需要檢測輪機輔助系統是否存在結構缺陷，要求滑油艙和燃油艙之間必須要設置空倉隔離措施和高壓水艙，并根據輪機實際運轉需求盡可能地增加滑油艙和燃油艙之間的距離，避免兩種油的混雜，防止燃油和滑油的相互滲透而引起輔助系統運轉問題。同時，還需要加強對密封閥密封性能的分析，密封閥裝備之前要做好壓力實驗測試，保障密封效果，避免出現泄漏問題。合理設置輪機系統的防水裝置，提升輪機系統運行的安全性和可靠性，有效排除可燃氣體，避免可燃氣體聚集。

4 結語

綜上所述，船舶輪機檢驗的缺陷和問題會影響輪機檢驗效果，還會對員工的生命和財產安全帶來一定威脅，因此，必須要加強船舶輪機檢驗過程中問題的分析，并采取及時有效的措施保證檢測效果，提高船舶航行的安全性能。