李政丹
(北京科技大學管莊校區,北京100024)
產融結合是指產業資本與金融資本相互滲透融合,金融資本以金融產品、金融信息、金融服務立體作用于產業的運作,成為產業資本增值與擴張的助推器,而產業資本則成為金融資本發展的源泉與依托[1]。
從世界范圍來看,產融結合大體可以分為“由產到融”和“由融到產”兩種形式[2]。前者是把部分資本由實體產業轉到金融機構,形成強大的金融核心,例如,美國GE、波音等眾多大型制造企業集團就是這種的形式。而后者則是金融資本有意識地控制實業資本,例如,摩根、洛克菲勒等都是由融到產的典型。摩根以投資和信貸業務起家,從20世紀初開始向鋼鐵、鐵路及公用事業等產業深入滲透,鼎盛時一度可以操控美國的經濟命脈。
GE是一個全球領先的數字工業公司,提供包括交通、能源、醫療、金融領域的多元化服務。GE曾經是公認的將產業和金融結合得最好的公司,其產業與金融結合的發展模式不僅為其利益相關者創造了最大價值,而且也為各國企業“由產而融”提供了一個成功典范。
GE資本(GE Capital)是GE集團旗下獨立專業化運作的金融服務公司,專注于服務客戶和與通用電氣工業業務相適應的市場。GE資本的業務模式與集團產業背景緊密相關,為集團產業提供全方位的金融支持是GE資本的核心目標,多年來其業務結構也隨著GE主業的調整而調整。其廣泛服務于GE所有產業鏈的上下游,提供各種融資、租賃、設備管理、消費服務等多元化的金融服務,與產業實現高度協同,每年為GE貢獻超過30%的利潤。
2008年金融危機后,GE金融業務被實施了更為嚴格的監管標準,盈利能力被削弱。2015年4月,GE宣布剝離旗下價值3630億美元GE Capital的大部分金融業務,只保留與高端制造業相關的金融業務,更專注于與GE主業的產融結合。其中,GE Capital的商業房地產及相關貸款業務被剝離,航空金融服務、能源金融服務、醫療保健服務被保留。商業房地產及相關貸款業務被剝離后,GE Capital與GE集團的產融結合越來越集中和專注,逐漸向“產業鏈金融”靠攏。
在航空金融服務方面,GE Capital提供租賃、信貸、貿易、咨詢和其他相關服務。GE Capital可以為商務機、飛機發動機和直升機客戶提供運營租賃和融資租賃兩種服務;為飛機、飛機發動機和零部件提供多種貸款選擇;為商務機和發動機提供各類管理解決方案,并提供機場的解決方案和航線的規劃方案。
能源融資和投資服務涉及可轉化能源、可再生能源、油氣儲備和油氣基礎設施;為能源行業的各類設備提供租賃融資,為能源客戶提供債務融資的解決方案,同時GE Capital還可以通過項目股權和私募股權的方式參與能源公司的融資。
GE Capital由最初開展消費信貸、幫助集團促銷商品,發展為向集團利益相關者提供各類金融服務,GE成功地駕馭了多元化的產融結合。但在金融危機之后,GE決定出售部分金融業務,未來GE Capital專注于航空金融、能源金融和醫療設備等金融業務,緊密圍繞GE的主業及相關產業鏈,體現了GE回歸制造業的決心。GE從產融結合的“標兵”到剝離金融資產,對于一些積極拓展金融業務、謀求產融結合的中國企業來說,提供了新的啟示。
第一,產融結合必須以“產”為核心,集團金融部門的戰略定位是支持集團產業的發展。我國推進產融結合的初衷同樣是為了促進產業鏈整合更深化、資源配置更高效。因此,企業集團開展金融業務應立足于服務集團的主業與實體經濟。當前部分企業集團獲得金融牌照之后,脫離主業需求熱衷發展金融業務,出現脫實向虛趨勢。借鑒美國GE集團的經驗,企業集團應明確企業發展戰略和規劃,充分考慮自身行業特點和實體業務對于金融個性化的需要,以產業發展為本,以真實需求為支撐推進產融結合。中糧集團在這方面做了有益嘗試,集團利用搭建的金控平臺——中糧資本,開展農資貸款、農機租賃、期貨套期保值、糧食銀行等業務,為集團內專業化公司的訂單農業、代儲代烘、農牧業生產等提供多方位金融服務,有力地促進了主業的發展。
第二,關注風險,適時調整戰略。產融結合是一把“雙刃劍”,在提升企業綜合競爭力的同時也蘊含著風險。金融業是高杠桿行業,能夠快速擴大企業規模,與此同時,高杠桿特性在放大收益的同時也放大了風險,風險會在產融之間進行傳導。金融危機后,GE以低成本高杠桿為基礎的金融資本擴張遭遇“滑鐵盧”。GE毅然剝離了部分金融業務,回歸工業本質,適時推出“工業互聯網”戰略,把傳統的制造業優勢與信息技術融為一體,在大數據產業發展顛覆傳統的時代,GE能迅速占據一席之地,GE對時代重要機遇的把握能力值得中國企業學習和思考。