高速公路瀝青路面的施工工藝及質量控制分析

袁博

（中交第三公路工程局有限公司，湖北 硚口430000）

1 引言

在城市化建設日益推進的大背景下，交通擁堵問題日益嚴重，這就使得高速公路工程建設規模在不斷擴大，瀝青混凝土是高速公路路面施工的主要結構，在實際施工過程中，施工企業需要根據各項施工工藝進行質量控制，避免路面出現質量問題，充分發揮出高速公路的綜合效益[1]?；诖耍恼陆Y合實際工程分析了高速公路路面施工中存在的問題，研究了高速公路瀝青路面的施工要點，總結了高速公路瀝青路面質量控制的優化措施。

2 工程概況

某高速公路養護工程全長27.04km，養護的主要內容是挖補路面中的橫縫、縱縫、塊裂、龜裂、車轍和坑槽等病害，采用AC-20C型改性瀝青混凝土進行回填，AC-13C型進行罩面層，并恢復路面標線，針對開裂嚴重路面進行注漿加固處理，主線硬路肩再生封層處理及橋頭兩側攔水帶更換。

3 高速公路路面施工中存在的問題

3.1 缺乏對施工材料的控制

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業需要嚴格控制瀝青材料的種類和質量，以滿足公路工程建設的實際要求。我國高速公路建設規模越來越大，各個施工環境對瀝青提出的要求都有所不同，這就需要施工企業在鋪設路面的過程中，充分考慮施工現場環境的特殊性，合理地選擇瀝青材料鋪設路面，避免出現施工質量問題。但是，在實際的高速公路施工過程中，很多施工企業缺乏對施工材料的管理，導致很多質量不合格的施工材料進入施工現場，阻礙了高速工程建設的有效實施。但是，在本工程實際施工過程中，施工企業在施工前一個月確定了施工材料的供應廠家，并考察了施工材料的質量，工地試驗室提前20d驗證了目標配合比和生產配合比，這就在很大程度上提升了高速公路施工質量。

3.2 未按標準施工導致裂縫、沉陷問題

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業往往不根據相關標準進行施工，如基層強度、平整度無法滿足相關標準、瀝青材料配比不合理等，導致高速公路路面出現沉陷、裂縫問題，為高速公路使用的安全性帶來了不利影響。

3.3 施工企業不注重高速公路養護工作

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業應該加強對高速公路養護工作的重視，提升公路建設的整體質量。但是，在實際的高速公路建設過程中，很多施工企業不注重公路養護工作，引發了一系列高速公路質量問題，無法實現預期的施工效果。例如，施工人員在高速公路施工過程中，未及時養護修建好的路面，導致公路在外力的影響下出現裂縫問題，且在工程竣工后，修建路面需要在一段時間的硬化后，車輛才能夠通行，但由于施工企業的疏忽，未針對新建的高速公路路面進行保護，使得路面在車輛的荷載下出現一系列問題。

4 高速公路瀝青路面的施工要點

4.1 瀝青混合料拌和及運輸工作

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工人員應該重視瀝青混合料拌和、運輸工作，尤其是瀝青混合料的檢查。首先，質檢人員需要目測判斷瀝青混合料的拌和質量，這一方式不受時間和空間的限制，貫穿于料車裝車到駛離的全過程；其次，測試瀝青混合料的拌和質量?，F階段，相關人員普遍應用取樣測試、溫度測試的方式檢測混合料的拌和質量，在測試過程中需要根據相關程序進行，滿足相應的技術規范要求，確保實驗結果的準確性和真實性。除此之外，瀝青混合料質量與瀝青路面質量聯系十分緊密，質檢人員需要嚴格控制混合料的拌和質量，并安排專業的工程調度人員進行出場運輸工作。

4.2 瀝青混合料的施工前檢查工作

首先，檢查瀝青含量。在檢查瀝青含量的過程中，相關人員普遍使用目測的方法：第一，根據混合料的色澤和亮度進行判斷，過于黑亮說明瀝青過多、褐色說明瀝青太少、又黑又亮說明瀝青含量滿足相關要求；第二，根據混合料在攤鋪機收料斗中的蠕動狀態進行判斷：在蠕動狀態下，瀝青含量正常；在不正常蠕動或不蠕動的狀態下，瀝青含量過多或過少。其次，檢查瀝青混合料溫度。在攤鋪施工準備階段，相關人員需要檢查瀝青混合料的溫度，確定混合量是否滿足攤鋪和碾壓的溫度要求，并使用目測蒸汽顏色方式進行判斷：缺少蒸汽、蒸汽呈黃色說明溫度不滿足相關要求，冒出淡藍色蒸汽說明滿足攤鋪和碾壓的溫度范圍。最后，檢查瀝青混合料的厚度。在攤鋪瀝青混合料的過程中，相關人員需要檢查混合料的鋪設厚度，在發現未壓實混合料鋪設表面存在拉溝、撕裂、波浪等現象時，需要明確其中的原因，并對其進行處理。

4.3 瀝青混凝土碾壓工作

首先，初壓溫度直接影響著最后的壓實質量，這就需要在實際施工過程中，嚴格根據相應的技術規范要求進行控制。在初次碾壓過程中，相關人員需要測量鋪層厚度，在測量過程中應將溫度計插入未壓實的路面中，提升所測溫度的精確性，為路面碾壓的整體質量提供保障。其次，駕駛員在操作壓力機的過程中，應該確保操作速度的均勻性，并保持適宜的速度，嚴格控制噴水量，避免出現粘輪現象。除此之外，在初壓過程中，為了減少瀝青混合料擠壓隆起現象，應確保壓力機的主動輪在前，且在實際碾壓過程中不能剎車，在振動壓路機的情況下，應該確保壓路機在剛成型的路面上行駛時關閉振動器。

5 高速公路瀝青路面的質量控制

5.1 加強對完工路面的保護

由于高速公路施工范圍比較廣，在路面完工后，施工企業需要及時針對完工路面進行封閉保護，在攤鋪層完全干透、冷卻、表面溫度低于50℃的情況下，才能夠開放施工路面。同時，在高速公路工程施工結束之前，相關部門需要實行限制手段，限制過往車輛的載重，避免損害瀝青路面。除此之外，施工企業還應該設置明顯的標志告示過往車輛施工路段的位置，避免車輛因漏油等問題污染路面。

5.2 加強對原材料質量的控制

原材料是影響高速公路瀝青路面質量的主要因素之一，施工企業在選擇原材料的過程中，需要充分考慮各項影響因素，如氣候、交通、路面類型、路面等級等。在路面溫度較高的情況下，施工路段可以使用黏度、稠度大的瀝青，在溫度低的情況下，需要應用低溫黏度大、稠度小的瀝青。除此之外，在瀝青運輸和存放過程中，相關人員需要注重環境影響因素，并做好相應的防水處理工作，根據瀝青標號、品種的差異，按照相關要求和標準存放瀝青，并注意瀝青的存放高度和存放溫度，即刻使用的瀝青儲存溫度需要控制在130℃到170℃之間，不需要立即使用的瀝青可以放在自然環境的陰涼干燥處。

5.3 建設高素質的高速公路施工隊伍

在高速公路施工過程中，施工企業應該重視施工人員的選擇，建設高素質的高速公路施工隊伍，為工程建設的整體質量提供保障。在建設高速公路施工隊伍的過程中，相關部門需要深入分析施工人員的工作能力、技術水平、綜合素養等內容，選擇高素質的施工人員。除此之外，在實際的施工過程中，施工管理人員需要定期針對從業人員開展教育和培訓工作，確保各個施工人員都樹立質量標準，提升高速公路施工隊伍的整體素質，為高速公路工程建設的有效實施提供人員支持。

6 結語

綜上所述，在城市化建設日益推進的大背景下，我國高速公路工程建設規模在日益擴大，社會各界越來越注重高速公路瀝青路面施工。瀝青路面是高速公路建設中的重要路面類型，其具有很大優勢，如平整度、舒適度高、噪聲小等，但在瀝青攤鋪和碾壓過程中，其施工技術和質量控制要求比較嚴格，在出現施工技術操作不規范、質量控制不完善等現象時，極易損壞高速公路的路面。因此，施工企業需要樹立質量管理意識，提升高速公路的通行質量。