化工產品物流優化對策探討
——以中國石化A公司為案例

文/陸偉榮

石油化學工業（簡稱石化工業），為能源、交通、紡織、輕工、機械、電子、建材等工農業和人民日常生活提供配套和服務，是國民經濟的重要支柱產業，對促進國民經濟產業升級和拉動經濟增長具有舉足輕重的作用。

在石化工業中，物流成本在企業的生產成本中占了很大一部分比例。降低企業的物流成本并提高企業的物流水平，對于增強企業的盈利能力，提高企業的競爭力具有重要意義。

1.化工產品物流的特點

從物理形態上來講，化工產品除了少量呈氣態外，大部分都是液態和固態。氣態和液態產品一般采用罐裝的方式來運輸，而固態產品則采用紙塑袋包裝、桶裝和散裝的方式進行運輸和存儲。

從化學性質方面來看，大部分化工產品有毒、有害和有腐蝕性，屬于危險化學品，對儲藏、運輸過程中的工具、流程、監管、方式都有嚴格的要求。

由于化工產品自身的特性，其涉及到的運輸方式一般有公路、鐵路、水路、管道和多式聯運，擁有多種運輸方式。

結合石化工業產品的特性，以及物流方式的多樣性，且影響化工產品物流的因素比較多，涉及到車輛、貨物、政策法規、環境和客戶需求多樣化等多方面的因素，且難以預料。因此，高效靈活的化工產品物流對于石化企業的發展十分關鍵。

2.我國化工產品物流現狀及存在的問題

我國石化工業在改革開放后發展迅速，與之相適應的石化產品物流也表現出快速發展的勢頭，其物流領域規模、水平不斷擴大和提高，在保障國計民生等方面正發揮著越來越重要的作用。但是目前國內化工產品的物流跟國際先進水平相比，仍然有一定差距。

第一，物流系統利用率低、物流成本偏高。國內化工產品的物流運作模式尚未完全形成現代物流的運作模式。技術含量偏低，集約化水平更為低。這些都限制了化工企業物流的發展，造成物流成本的居高不下，影響企業的競爭力。

第二，我國從事化工產品物流的人才較為緊缺。目前從事化工物流的人員年齡結構、知識結構等與現代物流的要求存在一定的差距。隨著化工物流業務的快速增長和對低成本物流的要求，現有的化工物流行業已不能很好地滿足化工企業的發展，有必要對化工企業從事物流的相關人員進行相關培訓。

第三，物流與其他部門的協作亟待加強。現代企業是一個復雜的系統工程，物流是其中的一個子系統，物流部門需要其他部門包括銷售、財會、研發及人力資源等部門的通力配合，才能達到其戰略目標。

第四，化工產品物流管理信息化程度低。部分企業物流信息收集、處理和跟蹤的效率較低，企業缺乏對各方物流信息的全面、準確和動態地把握，無法實現內外部物流一體化。對信息技術的應用程度低，使得多數石化企業無法對自己的物流服務進行實時監控，也不能實現與上游供應商和下游消費者的信息共享，信息反饋速度慢，影響物流作業效率。

第五，面對“天災”和“人禍”應對的物資、人員、資金難以實現其時間效應和空間效應。災例如突發性自然災害、公共衛生事件等，人禍例如決策失誤、行為不當和恐怖主義等，在面對這些突發性事件時表現出的被動局面，暴露出現有物流體系的不完善性，需要有應對方法來解決。

3.A公司的物流目標與定位

基于我國化工產品物流存在的問題和國內石化行業的具體情況，A公司確定了物流管理總體思路。即：優化資源降成本，細化管理創精品，風險管控零事故，服務滿意爭一流；堅持“服務優化創效益，精細管理降損耗，規范流程控風險，嚴格考核提素質”的工作方針。緊緊圍繞公司工作目標與主題，明確并做好階段性工作重點。

3.1A公司物流工作目標

物流管理要重點完成“一二三四”目標。“一個確保”，即確保物流平穩、安全、高效運行；“二個提高”即提高物流服務商綜合素質、提高物流精細化管理水平；“三個滿意”即讓客戶滿意、讓產品銷售部門滿意；“四個指標”即：噸產品物流費、配送比例、物流優化節約費用、物流損耗都要控制在科學合理范圍內。

3.2A公司物流工作重點

A公司的物流工作重點包括：

1）資源優化。包括流向優化、運輸方式優化、物流服務商優化、倉儲合理性優化、綠色環保物流、區域資源共享。

2）精細管理。包括服務商運載工具標準化、現場管理流程標準化、KPI考核分級管理、計量及液體損耗跟蹤管理、物流管理信息系統完善升級、對貨物和運載工具、物流設施的實時監控。

3）風險控制。包括貨物儲運風險控制、換貨風險控制，以及物流過程中的HSE風險控制。

4.物流優化的對策

4.1 物流及資源優化

資源優化是A分公司根據總部要求，為提升物流服務水平，控制物流成本，物流優化工作的重點之一。資源優化主要圍繞流向優化、訂單批量優化和資源配置優化展開。通過物流方案優化，綜合優化運輸線路與運輸方式，在滿足客戶需求的情況下提高物流運載工具的利用率，降低物流綜合成本。

1）流向優化。其基本思路是：對于具備替代性的產品，除特殊情況外原則上就近銷售。在產品目的地不變的情況下，合理配置資源流向，調整產品起運地，從而降低綜合物流成本。

2）訂單批量優化。過多的小批量訂單，使得承運商為了提高配載率、降低運輸成本而延遲送貨時間，影響了物流服務質量；同時，龐大的訂單處理量，也加重了發貨經辦部門的負擔。為緩解訂單批量小的問題，采取“從量從價”的計費方式。其基本思路是：運輸價格與訂單批量掛鉤。首先設定基準運價，然后根據批量區間確定運價。訂單批量越大，運價系數越小、運價越低；反之，訂單批量越小，運價系數越大、運價越高。產品銷售部門通過優化銷售訂單批量，可以有效降低平均運價水平。

3）通過招投標、詢比價降低物流成本。在運輸線路與運輸方式不變的情況下，通過開展招投標和詢比價方式，有效降低運價水平。

4）提高運輸工具載重率，降低運輸成本。在運輸線路與運輸方式不變的情況下，主要通過下達與運載工具匹配的訂單量，提高運輸車輛或船舶利用率，降低運輸成本。

5）提高運輸工具重駛率，降低運輸成本。在運輸線路與運輸方式不變的情況下，通過提高運輸車輛重駛率，降低運輸成本。如加強物流資源利用，開展區內和區外的回程車利用。

6）運輸新技術應用，降低運輸成本。引入新技術，通過新型運載工具的應用，如TANK罐、槽罐車、散貨集裝箱、大包裝、集裝箱內襯袋等，降低貨物包裝費用，提高物流效率，降低物流綜合成本，減少費用支出。

7）運輸方式優化，降低運輸成本。離發貨地較近的客戶可以采用公路運輸方式；對時間要求不高的采用水路運輸方式；對時間要求高、距離較遠的可以采用鐵路運輸。同時，致力提高800KM以上運距鐵路與水路運輸方式運量比例，及運量遞增比例。

8）倉庫選址優化。通過合理的中轉倉庫選址，既可以及時滿足客戶的應急和零星需求，也可以優化物流線路，從而降低企業的訂單損失和物流成本。

4.2 加強員工培訓力度

現代物流講究的是綜合各方面信息、實施有效的資源整合，達到適時抵達目的地的效果。只有充分考慮各方面協調發展，才能使銷售和物流管理水平得到提高。因此，A分公司從公司實際情況和市場需求出發，一是加大物流管理人才引進、選拔和培養。二是建立一支物流管理操作方面的應用型人才隊伍。最后，對物流管理人員和簽約的物流服務商進行定期培訓，掌握最先進的物流管理技術，適應企業的戰略發展，增強企業的整體競爭力。

4.3 物流服務商優化

作為以化工產品銷售為主的企業，A分公司自身無實體的運輸車輛和周轉倉庫，物流業務主要以合同的方式委托給專業的物流公司。因此，物流服務商的選擇直接影響到企業物流服務水平。

物流服務商是最終實現產品銷售和物流管理的執行者，也是提高物流系統運作效率的重要因素。A公司建立了較為完備的物流服務商管理體系，包括物流服務商的準入、考核、管理、獎懲、淘汰等方面的具體規定。充分利用KPI考核數據，加強對物流服務商的管理考核與監督，提高服務商快速響應能力，并提高物流服務商提供優質服務的自覺性。按照“安全第一、服務至上、誠實守信、合作共贏”的原則，對物流服務商實行等級管理，逐步建立以標桿服務商、戰略服務商為主體、一般服務商為補充、潛在服務商為發展對象的梯隊結構。從而培育一批忠誠度高、管理好、實力強、合作穩定的物流服務商隊伍。同時，針對化工產品的特性，嚴格要求物流服務商全面落實國家和地方政府安全管理規定，建立規范的HSE管理體系，確保物流的全過程安全。

4.4 信息化系統優化

物流信息化是現代物流的生命線，也是企業市場營銷和物流管理發展的關鍵所在。完善的物流信息管理系統應當做到能實現在線貨物跟蹤、提升物流效率、優化物流方式、提高物流精確度和作業的準確性，并能有效支撐一切有利于擴大產品營銷活動的等等。還要統籌考慮銷售系統與物流系統的兼容共享，通過信息與網絡技術為物流的快速反應提供幫助，以物流信息化帶動物流現代化，最終實現物流設施和資源的優化配置。

4.5 應急物流

所謂應急物流，就是指以提供突發性災害、突發性公共衛生事件等突發性事件所需應急物資為目的，以追求時間效益最大化和災害損失最小化為目標的特種物流活動。

在現代經濟條件下，下游客戶經常會出現緊急需求、應急訂單，若企業能把握機會，不但能贏得額外的訂單而且會給企業帶來較好的的聲譽，增強競爭力、擴大企業的利潤。因此，應當建設企業的應急物流系統，增強企業的競爭力。A公司的化工產品物流規劃應根據應急物流配送的特點及實際操作中暴露出的問題，盡快構建應急物流配送體系。

5.結束語

本文雖然對A公司化工品物流提出了優化對策，但是物流業的發展日新月異，是一個持續改善的過程，在今后的發展過程中，A公司還需要進一步整合公司和社會物流資源，挖掘潛力、降低物流成本，提高物流管理水平，從而推動公司綜合競爭力的提升。