王賀武體驗比亞迪全新一代唐DM

文/衛 東 @S衛 東 攝影/徐博英 @evo葫 蘆

比亞迪全新一代唐DM以出色的動力輸出、完美的駕乘舒適性享受、出色的安全性能，獲得了中國電動車專家王賀武的首肯

機型：全新一代唐DM插電混動系統

搭載車型：比亞迪全新一代唐DM

體驗評委：王賀武清華大學汽車工程系副教授中美清潔汽車聯盟副主席

近日我們有幸請到了電動車領域的權威人士——清華大學汽車工程系副教授、中美清潔汽車聯盟副主席王賀武教授對比亞迪全新一代唐DM進行了深度駕駛體驗。王賀武老師在這里與大家分享他對比亞迪全新一代唐DM的感受。

首先讓我感到滿意的是全新一代唐DM的高科技配置和新穎的設計，就像當初我們剛接觸特斯拉時的感受：見到一個全新事物的驚喜。而如今見到全新一代唐DM，驚艷感更勝當初見到特斯拉。

拿起全新一代唐DM的車鑰匙，就發現了里面的一個驚喜點：通過車鑰匙就可以遙控它出庫、入庫，這對于經常要把車停在車很多的地方的人來說是非常實用的，就這點而言它的科技感就非常高。

看到這里我不得不說一下全新一代唐DM的外觀，國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊確實為比亞迪注入了新的活力，如今全新一代唐DM的外觀可以說是與國際接軌了，不但變得更靚麗了，還帶來了高檔品牌的氣勢。可以說比亞迪全新的“Dragon Face” 設計理念非常成功，不僅展現了中西方設計智慧與哲學的完美融合，更是將“文化”、“科技”與“印象”相融合，帶來了其內涵的全面提升。如車尾的字標變成了“Build Your Dreams”,流暢地表現出了比亞迪的初衷，也帶來了良好的豪華感。而車頭造型的改變，再加上22英寸的大輪圈，還有從外面可以清楚辨認的布雷博定制剎車卡鉗，這一切都帶來了運動型豪華SUV的視覺享受?？傊?，全新一代唐DM擁有了更讓消費者喜愛的高顏值外觀。

在駕駛感覺上，給我的第一感覺是“猛”。得益于全面升級的第三代DM技術，全新一代唐DM三擎同時發力可使它瞬間爆發出950Nm的最大扭矩。從靜止起步，一腳地板油，加速帶來的推背感好像車輛已經起飛了，4.5s的時間即可到達100km/h。不管是起步加速，還是中段加速，全新一代唐DM的動力爆發都非常猛烈，而在這猛烈之中又不失流暢感?？梢哉f，全新一代唐DM在動力輸出控制軟件上的提升是顯而易見的，而這也為全新一代唐DM帶來了像豪華車一樣的駕駛感受。

從靜止加速到100km/h的用時只有4.5s，比新款攬勝運動版P400e的 6.7s快了 2.2s，帶來的運動性能不言而喻

除了軟件的提升外，硬件的提升也讓全新一代唐DM帶來了更舒適的駕駛體驗，如動力系統，除了前置和后置的永磁同步電機外，還在發動機前端增加了BSG電機。隨著48V微混系統的推廣，作為P0微混系統的重要組成，BSG電機也正在被大家所熟悉。如今為何在全新一代唐DM上也要搭載BSG電機呢？原來BSG電機會對提升駕駛舒適性作出很大貢獻。也就是說，一部出色的動力系統，不僅需要動力爆發的猛烈，還要擁有舒適的流暢感，就像全新一代唐DM帶來的動力感受。

在駕駛模式上，全新一代唐DM不僅有EV、HEV模式選擇，還有ECO、SPORT、沙地、泥沼/車轍、冰雪模式供車主選擇，不輸于匹配了路虎第二代智能全地形反饋動態適應系統的新款攬勝運動版P400e。在實際越野駕駛中，全新一代唐DM的前、后大電機也帶來了更出色的動力性能。從靜止加速到100km/h的用時只有4.5s，比新款攬勝運動版P400e的6.7s快了2.2s，帶來的運動性能是不言而喻的。此外，其全時電四驅也達到了出色的響應效果，可以說是以巧力撥千斤，而這也是全新一代唐DM能夠實現全地形模式的基礎，同時也將是SUV四驅系統的發展方向。

駕駛全新一代唐DM在高速公路上變線超車非常輕松，感受到了底盤擁有的扎實功底，同時轉向精度也讓人滿意，方向盤的回饋力度大小適中。我駕駛唐DM特意去了一趟妙峰山，在山回路轉的盤山路上，它再次顯示出來了良好的底盤功底，像在平路上一樣，帶來了流暢的駕駛感。此外，全新一代唐DM帶來的駕駛視野非常好，而全景天窗對于車上乘員來說是一種享受。

當選擇EV模式駕駛唐DM時，車輛行駛非常的安靜，對于喜歡聽音樂的我來說絕對是一種享受，這也是傳統內燃機車輛無法做到的靜音效果。當發動機工作時，全新一代唐DM對NVH的處理也非常到位，達到了行政級座駕的效果。我所駕駛的這款車的NDEC工況純電巡航里程達到了81km，比一般的插電混動車輛的續駛里程都要長。對于我來說，全新一代唐DM的電池完全可以滿足2到3天的單純上下班用途，如果不算周末出游的話，在城里基本上都可以滿足純電行駛了，對于這么大一款SUV來說在車輛使用費用上可以節省很多。

1 中控臺12 . 8 英寸的1080P智能自動旋轉懸浮Pad大屏幕讓王賀武老師很滿意

3 比亞迪全新一代唐DM的后排空間讓人滿意?！?2 + 3 + 2 ”的七座大空間帶來靈活空間組合，大大方便了出行

4 充電便捷、高效，充滿電可帶來81km的最大續航里程

此外，全新一代唐DM還有許多實用功能，如陡坡緩降、自動駐車、360°攝像頭等，帶來了更安全和便捷的駕駛感受。中控臺12.8英寸的1080P智能自動旋轉懸浮Pad大屏幕讓我很滿意，尤其是智能自動旋轉這個功能，能根據使用軟件的不同，旋轉成最匹配最適合的屏幕模式，不用再強行改變我們的使用習慣，同時帶來了便捷的視覺效果。

與其他混動車輛相比，全新一代唐DM還有一點很讓我滿意，就是制動時帶來的流暢減速效果。首先腳下制動踏板帶來的反饋力不軟不硬，非常舒服，而制動時不會帶來很生硬的減速，從電機制動到傳統液壓制動的過程非常流暢。

雖然是一款帶動力電池的混合動力車，可全新一代唐DM的空間并沒有受到影響，而且“2+3+2”的七座大空間帶來靈活空間組合，大大方便了出行。此外，全新一代唐DM搭載了電池智能溫控管理系統，動力電池的防塵、防水等級達到IP67，并具備多重高壓斷電保護功能，包括碰撞保護、高壓互鎖保護、主動泄放、漏電保護，保證駕乘人員的人身安全及產品功能，在電池安全上可以讓人放心。

可以說全新一代唐DM以百公里加速4.5s、全時電四驅、ATS全地形模式、最高100kM的純電續航、低至1.8L/100km的綜合工況油耗，帶來了更強勁、更全能、更環保的駕駛表現。通過這一周的駕駛，讓我感覺到不論是全新一代唐DM的外觀，還是操控性能、駕駛感受，都完全不輸于國際大品牌的插電混動SUV，在純電駕駛性能上則完全超越了新款攬勝運動版P400e、華晨寶馬X1 PHEV等車型?？梢哉f全新一代唐DM以強大實力為中國智造打造出了一張世界級的名片。