船舶企業海洋工程項目計劃的管理模式分析

李亮

摘 要：隨著我國經濟水平的不斷提升，海洋工程建設也得到迅猛的發展。而在海洋工程項目中的項目工期有著非常嚴格的要求，一旦項目交付日期驗收，那么就會產生一系列的連鎖影響，所以相關的船舶企業一般會將項目計劃管理的模式運用在海洋工程項目上，通過計劃管理在一定程度上可以提升工程管理的質量。本文針對船舶企業在海洋工程項目中運用項目計劃管理的策略進行探究，希望對提升工程管理的質量和效率提供幫助。

關鍵詞：船舶企業;海洋工程項目;項目計劃管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.218

在當下這種經濟一體化的模式中，我國的船舶行業競爭力逐漸增大，再加上國外市場的迅速融入，使得我國的海洋工程項目逐漸增多。因此，在面對市場經濟多元化的機遇和挑戰時，船舶企業在管理方面的改革就顯得至關重要。從當下傳統的管理制度中可以看出，將項目計劃管理模式融入到現有的管理機制中，可以在一定程度上解決當下船舶企業管理中存在的問題，并滿足現階段船舶企業對于海洋項目管理的需求。所以，船舶企業要重視對項目計劃管理模式的運用，并積極落實好項目計劃模式結構的建設、分級管理體制的構建和組織結構的模式構建等。

1 海洋工程項目中計劃管理模式的建設

基于目前海洋工程中的項目管理、計劃管理需求，相關的船舶企業應該在現有的傳統職能制度的基礎上，融入相關的項目管理制度，以此來實現計劃管理和項目管理所要求的目標。也就是說，要想有效的引入項目管理制度，就必須要建立相關的矩陣式的機構體制，在以往職能部門中將要實施的職能為中心，增加可以跨部門進行組織和管理的職能。具體地說，就是將原本單純的縱向管理職能融入橫向的項目管理職能。

將項目管理融入以往的直線管理，建立矩陣式機構體制，如此一來船舶企業并不需要將原本的組織機構體系進行深度變革，企業中原本的重要結構和職能還會保留，這種矩陣式組織結構只是在原本的縱向管理職能上融合了橫向的項目管理職能。并且這些橫向的項目管理職能是具有靈活性的，它是隨著項目的開始而開始執行，隨著項目的結束而隱藏。這種模式的構建可以讓船舶企業由原來的主抓職能控制轉變成項目管理和智能控制并肩而行，從而有效地解決了傳統組織結構中直線職能控制結構的弊端[1]。

2 項目計劃管理的分級

（1）總體計劃。項目總體計劃是項目最高級計劃，也是項目的宏觀計劃，它主要包括了項目每個階段的計劃和每個主要節點的控制。

（2）項目計劃。項目計劃一般是指項目的階段性、區域性的計劃，里面含有邏輯性的鏈接關系，每個項目計劃里面大概含有200～300個項目[3]。

（3）項目詳細計劃。項目的詳細計劃是一個整體項目計劃中的最基層計劃，它里面包含大概1000～2000個項目，但是要注意的是，項目詳細計劃中的項目可以按照項目的規模進行判定的。

（4）項目作業計劃和數據表。項目的作業計劃和相關數據表是最基礎計劃中的補充部分，這里面主要包含有圖紙、采辦數據表、但項目的作業日程計劃，它是第三級項目詳細計劃中最關鍵的補充計劃[3]。

3 優化船舶企業海洋項目中計劃管理模式的策略

（1）項目計劃管理。相關的船舶企業要根據本公司所承接項目的技術要求手冊以及合同的要求，讓其項目組和相關計劃編輯部門制定一些計劃，比如像采購計劃、設計計劃、作業進度計劃和人力資源分配計劃等。并且要制定出該項目中有幾個重要節點，然后讓項目組要求各個職能部門針對自己部門所有管控的項目節點進行分工并按時完成任務。項目的計劃編輯在整個項目的管理和實施中占據了至關重要的位置，計劃編制的科學合理，會促進各個部門之間工作的順利開展，并進行順利銜接[4]。

（2）項目采購管理。采購配套部門是海洋工程項目中進行設備采購引進和設備分配的主要部門，是海洋工程項目中的重要環節。同樣，相關設備和材料是否能夠及時供應和質量是否合格直接決定了項目工程的作業進度，海洋工程項目組一般會專門分配一名專業人才來負責相關的采辦工作。只有將材料和設備進行及時采購和配備，才能讓施工部門開展最有效的施工。一般的海洋工程項目要采購的材料基本上都達到幾千甚至是幾萬噸，并且還要引進各式各樣的設備幾千臺。然而這些設備和材料基本上都要從國外進行采購，所以它的供貨周期較長，且采辦成本較高，因此相關的采辦人員要對合同中的各項條款認真對待，盡自己最大的能力幫助企業減少一些不必要的采購成本，但是也要注意不要與供應商產生法律糾紛，要使用合理有效的辦法，降低采購成本價格，然后在規定的時間內將設備和材料入庫，從而確保項目作業能夠順利開展。

（3）質量控制管理。質檢部門的職能管控所涉及的是項目產品的質量，必須要重視對海洋平臺建設的規范，以及對于采購設備和材料的質量進行嚴格管控。在日常生產施工中也要做到對施工過程進行監控、監督，并負責相關海洋工程項目的驗收和整體項目的質量交驗，從而做到項目建設中的質量策劃、控制以及質量控制和改進。除此之外，質檢部門還要對項目的作業人員進行關于質量的指導和針對性培訓，為作業人員樹立“質量是干出來的，并不是靠著檢驗才能得出來的”正確觀念，樹立質量是靠著全體人員一起努力才能實現的責任意識[5]。

4 結束語

綜上所述，在當下競爭激烈的船舶行業中，船舶企業要注重對企業管理模式的改革與升華，以此來滿足社會對于船舶行業的發展的需求。現階段我國的船舶行業正處于發展的關鍵時期，因此，必須要加強項目計劃管理模式的建設。從而優化企業的管理機制，讓船舶企業能在競爭激烈的市場中站穩腳跟，為以后的可持續發展提供保障。

參考文獻：

[1]張悅，郭亮.淺談船舶企業海洋工程項目計劃的管理模式[J]. 城市建設理論研究：電子版，2016（11）.

[2]雷麗媛.船舶、海洋工程企業的預算與核算協調控制所面臨的問題及其對策[J].經營管理者，2017（18）.

[3]徐寧，申玫.船舶與海洋工程項目管理課程設計研究[J].青島遠洋船員職業學院學報，2017，38（01）.

[4]王春雷，張馨予，陸輝.海洋工程項目變更管理研究及實踐[J]. 中外船舶科技，2017（03）.

[5]孫倩，周宏，羅萍萍等.項目管理技術在船舶建造進度控制中的應用[J].船舶標準化工程師，2016.