普速鐵路接觸網防雷措施及建議分析

王開華

摘 要：對于我國來說，科學技術不斷的發展促使我國交通行業不斷的發展，鐵路對于我國來說起著非常重要的作用，為人們的生活以及生產都起著非常重要的作用。目前，鐵路網在我國大多數城市都有所覆蓋，這就促使人們出行便利性增強。為了保證人們出行的安全，首先就要保障其接觸網防雷工作的落實。本文主要分析和研究了普速鐵路接觸網的相關防雷措施。

關鍵詞：普速鐵路;接觸網;防雷措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.109

1 普速鐵路接觸網說明

對于鐵路來說，技術的發展和改善，促使鐵路目前大部分都是利用電氣化進行運行的。對于普速列車來說，就需要相關的設備對其進行電力的供應，進而能夠保證列車合理的運行。此設備就是接觸網，其是為整個列車提供電力的主要的設備，也是在電氣化建設過程中非常重要的一項工程，其是在鐵路的上方進行合理的架設的，對于鐵路接觸網來說，其種類繁瑣，都是按照不同的類型進行不同功能的劃分。

由于接觸網建設的相關區域，電流和電壓的流動性相對較強，電力分布比較密集，這樣才能夠對鐵路運輸過程中所需的電力進行滿足，由于接觸網大部分都是高壓電流，因此，就會產生相對比較強烈的電流磁場，在發生雷電的過程中就會產生一定的安全問題。對于現在很多情況來說，接觸網中都是利用預應力的鋼筋混凝土支柱以及鋼柱進行建設和支撐的，即使材料的穩定性是相對較強的，不過防雷的成效是相對比較弱的。

對于鐵路來說，其沿線相對比較長，在車輛行駛的過程中會產生一定的噪音，所以，對于民用建筑相對較多的地方不適宜建立鐵路。因此，現在很多鐵路都是建設在郊區或者比較荒野的地方，由于地區范圍比較大，而且相對比較廣闊，因此，雷電擊的安全問題就會更容易發生。在接觸網遭受雷擊之后，就會產生跳閘的問題，不過大部分時候接觸網還可以自行工作，再遭受二次雷擊的時候就會有更加嚴重的問題產生。

2 雷電對接觸網造成的危害

對于大部分的自然災害來說，雷電的危害相對較大，其自身可以致使森林中的火災形成，而且對于各個建筑和人們的生命財產安全都構成非常大的威脅。按照相關數據表示，對于雷擊產生的相關損失大部分在十億上下，然而對于不計數的災害還是存在的。除此之外，對于接觸網來說，雷擊的問題也是非常嚴重的，很多的接觸網都沒有相應的保護措施，這就導致絕緣物品的損壞，鐵路在運行過程中就會產生停滯的問題。

3 防雷措施及建議

3.1 安裝避雷裝置

對于很多的建筑來說，都會對其相關的避雷裝置進行安裝，進而達到防雷的工作。因此，對于鐵路的接觸網來說，也要進行相應的避雷裝置的安裝。因為這些避雷器確實能在一定程度上減小雷電對接觸網的雷害影響，雖然防護的級別較低。因為接觸網的電壓等級是工頻單相交流制的25kV。并且接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區供電。而單邊和雙邊供電為正常的供電方式。

在這樣強烈的電壓電流覆蓋的地區，合理的布置避雷線，形成良好的避雷網效果，能有效的避免因雷電直接進入接觸網線路中導致的雷擊問題。而避雷線的安置要注意一下，一是避雷線的保護角度要在零到四十五度之間，二是雷電較強地區需要設立的避雷線要相對較多。

安裝避雷器是防雷的重要措施，在支柱接地電阻相同的情況下，安裝避雷器可大大提高線路耐雷水平。當支柱接地電阻為30Ω時，無避雷器時的線路耐雷水平為12kA，安裝避雷器后，線路耐雷水平提高到24kA。確定避雷器的安裝密度、防護范圍、分流情況和失效條件是制定合適的接觸網防雷措施的前提。在雷雨季節到來之前，安排對管內避雷器進行避雷器預防性試驗，對狀態不良避雷裝置及時安排更換，確保設備雷擊狀況下，防雷設施能夠起到保護作用。

3.2 加強雷電的監督和測量

接觸網設備管理單位對雷電的預警體系進行有效的建設，并且和各個部門都進行連接和交流，在雷電產生的時間以及區域進行提前的判斷，并且對其規律進行充分的判斷，建立相應的監測手段和體系。按照相關的預警體系，保證雷電產生的時候對各種電氣體系以及防雷工作做好充足的準備，防止體系內部問題導致的雷電問題。除此之外，還要加強實時的監控，對雷電的數據以及問題進行數據的分析和整理。

3.3 提高接觸網的整體接地水平

對于鐵路接觸網來說，不僅要對其避雷裝置進行合理的安裝，還要保證其接地的正確性。接地系統的好壞直接決定了防雷措施的效果，設計、施工部門要確保防雷接地裝置的等效電阻值滿足要求，運營管理單位應定期檢查維護防雷設施、定期測量接地電阻等參數，發現問題及時處理。每年雨季前對管內接地裝置進行一次全面搖測，測量接地電阻不滿足要求的增加或更換接地極。對隔離開關、避雷器、架空地線處的單獨接地極進行整治處理，重新埋設接地極，部分處所裝設石墨接地極，以保證接地良好。加強對接地的管控，防止接地電阻過多的問題產生，充分利用絕緣原料對其雷電事故進行有效的防護。

3.4 縮小信號

由于鐵路接觸網建設的過程中，通信都相對比較密集，因此，電磁場所產生的信號就更加的強烈，要想防止此種信號產生的雷擊問題，就要建設相應的屏蔽設備進而縮小信號的范圍，防止由于感應電流產生的電磁場引發的雷電問題。對于大部分變電站來說，也大部分都是電線以及電纜比較密集的部分，因此，電磁場也會加強。所以，就要對其信號進行有效的控制，而且還要設置相應的避雷裝置。防止信號的傳播，對于雷電的接地引入裝置也是需要合理的安置，這樣也就能在一定程度上避免感應電流的進入，從而達到鐵路接觸網的防雷目的。

4 結語

綜上所述，電力和鐵路已經不能離開我們的生活，為我們的生活提供了非常大的便利。因此，為了保證人身出行的安全就要從各個方面對雷擊問題進行有效的防護，由于鐵路工程建設相對比較繁瑣，因此，就要對其進行有效的預防，加強對接觸網的防護，防止雷擊問題造成的損害是目前鐵路行業需要研究的問題。

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