


汽車召回,是指投放市場的汽車,發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷,不符合有關的法規、標準,有可能導致安全及環保問題,廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經批準后對在用車輛進行改造,以消除事故隱患。
東風汽車集團股份有限公司乘用車公司召回部分東風風神A9汽車
日前,東風汽車集團股份有限公司乘用車公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自2019年11月8日起,召回2015年5月25日至2018年1月16日期間生產的部分東風風神A9汽車,共計3773輛。
本次召回范圍內車輛由于設計原因,雨刮電機工作異常。極端情況下,車輛可能出現左右雨刮干涉現象,存在安全隱患。東風汽車集團股份有限公司乘用車公司將為召回范圍內的車輛免費維修,以消除安全隱患。
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口3.6L大切諾基汽車
日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起,召回2017年9月30日至2018年4月26日期間生產的部分進口2018年款3.6L旗艦尊耀版大切諾基汽車,共計60輛。
本次召回范圍內的車輛未安裝前牽引裝置,不符合國家相關強制性標準的要求,沒有前牽引裝置的車輛可能難以安全地牽引或救援,存在安全隱患。克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費提供前牽引環并將牽引環支架安裝到車輛上,同時換上帶孔的車前下部格柵,以消除安全隱患。
上汽大眾汽車有限公司召回部分2018-2019年款帕薩特汽車
日前,上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年10月31日起召回2018年9月12日至2019年3月22日期間生產的部分國產帕薩特汽車,共計293輛。
本次召回范圍內部分車輛存在左側轉向橫拉桿連接螺母緊固扭矩不足的問題,車輛使用過程中連接螺母可能會松脫,影響車輛轉向功能,存在安全隱患。上汽大眾汽車有限公司將免費為用戶車輛更換轉向橫拉桿連接螺母,以消除安全隱患。
丹東黃海汽車有限責任公司召回部分配裝S5-70變速箱且發動機后置的黃海牌大客車
日前,丹東黃海汽車有限責任公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回2010年1月1日至2019年8月31日(含)生產的配裝S5-70變速箱且發動機后置的黃海牌大客車,共計1079輛。
本次召回范圍內的車輛因隨車車輛說明書不完善,用戶對車輛維修時無法按照設計要求使用適合的變速箱與傳動軸的連接螺栓,可能導致車輛使用過程中螺栓斷裂后傳動軸脫落,存在安全隱患。丹東黃海汽車有限責任公司將對召回范圍內的車輛免費發放更新后的使用說明書,并對在用車輛變速箱與傳動軸連接螺栓的使用情況進行排查,對存在問題的車輛重新更換合格的連接螺栓,以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響,丹東黃海汽車有限責任公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
東風悅達起亞汽車有限公司再次召回部分KX5汽車
日前,東風悅達起亞汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年10月25日起,再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA1.6T-GDI發動機的KX5汽車,共計69324輛。
本次召回范圍內部分車輛由于設計原因,車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隱患。東風悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換有溫控閥的發動機上水管,并升級ECU程序,抑制機油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題,消除安全隱患。另外,東風悅達起亞汽車有限公司對此問題造成的發動機故障進行終身免費質量保修。
本次召回活動屬于2018年11月23日發布的《東風悅達起亞汽車有限公司召回部分KX5汽車》召回活動的再次召回。再次召回原因為:通過召回措施有效性驗證發現,在車輛持續低溫環境下短距離行駛時,抑制發動機機油液面增高效果不佳,并會使車輛動力性下降。