“不務正業”的雅馬哈

佳云

山葉寅楠

“你很難說清我們公司是干什么的，因為我們最愛做的是跨界打劫。”

如果有家公司的老板如此說，你是不是會以為他瘋了？世界上怎么會有一家專注跨界生意的公司？難道做生意不應該干一行愛一行，做一行精一行嗎？但有家奇葩公司偏偏反其道而行，堅持不務正業，堅持不停地跨界，并且一玩就是130年！

這家公司就是大名鼎鼎的YAMAHA（雅馬哈）。

這一切都得歸功于那個“不務正業”的老板山葉寅楠。

百花齊放

山葉寅楠是雅馬哈集團創始人，年輕時候的他是一個醫療器械的修理工。

父親是德川幕府里的武士，負責天文事務，整天跟一些西洋器械為伍，山葉寅楠耳濡目染，到長崎跟洋人學制造西洋時鐘之后，一直在一家醫療器械制造店任職。

1887年的一天，日本濱松的一所小學里的風琴壞了，當時風琴全部是進口的，價格很貴，學校無力買一臺新的，于是請到了當時身為醫療器械維修工的山葉寅楠來修理。

山葉很快修好了琴，同時他發現，當時美國進口的這架琴需要54美元，如果由他來仿制一臺，大概只要3美元。這使他下決心成立一家風琴制造所。1889年，誕生了YAMAHA（雅馬哈）這個品牌，以及三個音叉組成的logo，從此開啟了這家企業的腦洞之路。然后，他以修理中所觀察到的構造為基礎，和裝潢工匠朋友一起合作，經過63天的反復實驗，日本第一臺國產風琴終于誕生了。

山葉為了試驗自己做的是否成功，和朋友兩人千里迢迢將琴從鄉下抬到了東京音樂調查所（現東京藝大），但結果卻非常讓人心寒，琴的外形雖像，但是音律卻完全不準，面對這樣的評價，兩人很失望，但是山葉沒放棄，留在了東京，開始研究學習音樂理論，只為做出一版真正音準的風琴。

學習了兩年音樂后，山葉的第二臺風琴終于成功了。他的風琴得到了專家的認可，并拿到了“可替代進口風琴”的認證。1889年，山葉成立了合資公司山葉風琴制造所，也就是雅馬哈集團的前身。1900年，他成功制造了日本第一臺立式鋼琴。1904年雅馬哈鋼琴在美國圣路易斯世界博覽會上獲得了名譽大獎。這是日本國產樂器首次在國外獲獎。

既然能造鋼琴，那就試試別的樂器吧！于是，他們造出了小提琴、大提琴、吉他、口琴、架子鼓、爵士鼓等等等等，總之就是造出了一只交響樂團。

隨著唱片和CD的流行，流行音樂發展起來，雅馬哈公司也不甘落后：既然我們能造樂器，那我們也試試音響吧。1930年成立了音響實驗室，隨后研發了視聽產品。

隨后，逐漸與音樂相關的一整套業務，也慢慢都被雅馬哈給承包了，譬如說，音樂后期制作各類合成器、控制器、錄音設備……這些專業設備被運用在了各大場所，演唱會現場、電視廣播、劇院……

別以為這只是隨便玩玩，雅馬哈一玩起來就是認真的，各種音頻設備專業得不像話！

之后，雅馬哈又開始制作各類電子元器件，順便還做出了路由器。

在1983年，他們甚至自己做出了一套計算機系統。

雖然最終沒能在計算機系統上打敗微軟，但這家公司也不是毫無收獲，在2013年，電子部門推出了“Vocaloid”數碼聲音合成技術，你只需要在軟件上輸入歌詞和旋律并配合伴奏，完全無需任何歌手的聲音資料，整個系統就能完成整首歌的制作。沒有這套系統，也就沒有“網紅”初音未來。

今天的雅馬哈已經成為了綜合性樂器制造商、材料和半導體制造商、建筑聲學和音樂推廣的專家！它在音樂上面的成就可以說是首屈一指，并且世界上第一臺名為“HiFi”的聲學設備，就是來自雅馬哈，自問世以來已經有60多年歷史了。

靠著品質出色且多元化的音樂器材產品，雅馬哈公司業績蒸蒸日上，賺得盆滿缽滿。

于是在1949年，雅馬哈于東京證券交易所上市了。

如果說上面的這些還都屬于樂器及視聽產品范疇，那么下面的腦洞就越來越大了。

腦洞大開

由于制作樂器的名聲越來越大，其木工制造的質量在國內也是領先水平。因為木工活出色，因此當時的日本政府向雅馬哈訂購木質螺旋槳，為了測試螺旋槳必須借來飛機發動機，但是這發動機不給力總壞。于是……

在1955年，YAMAHA開始制造發動機，并成立了雅馬哈發動機公司。

既然有了發動機，那我們來造摩托車吧！公司的專家們又制作了雅馬哈首輛125CC摩托車：YA-1。在公司創立10天之后，新鮮出爐的“YA-1”在日本最大的 “富士登山賽車”的摩托車賽事中，贏得了初次登場便旗開得勝的輝煌。

他們不僅造民用摩托，還生產摩托賽車，甚至包括電動車。

1977年雅馬哈摩托的年產量突破了1000萬輛，有一輛雅馬哈摩托至今仍是許多年輕人的夢想。

他們的車隊在MOTOGP拉力賽等世界級賽事也都取得了佳績，摩托車界的傳奇羅西的九冠之中就有兩個是在雅馬哈車隊完成的。

既然能造摩托車，為什么不能造汽車？于是雅馬哈與豐田聯合研發汽車，雅馬哈主要負責發動機的研發。于是兩款傳世名車誕生了：一款是豐田2000GT，它是007系列中主角座駕里第一輛“日本籍”車，意義非凡。另一款就是秋名山車神的座駕——AE86。

直到現在還有不少汽車廠商在和雅馬哈合作制造發動機，比如第一代VOLVO XC90的V8發動機就是由雅馬哈進行研發的。

接著雅馬哈還成為了F1賽車的發動機供應商，給Zakspeed、Brabham、Jordan、Tyrrell、Arrows、Toyota等提供引擎并創下了輝煌的戰績。

接下來，雅馬哈決定自己造跑車！1994年，雅馬哈的OX99-11超跑正式面世。

與此同時，他們還研發生產工業機器人，甚至直升機！

既然能造車，那我們來試試造船吧！于是，1960年雅馬哈開始制造游艇，然后有了一系列的海洋產品。

通過造游艇，雅馬哈掌握了玻璃鋼技術，那我們接著造浴缸吧！于是誕生了配備雅馬哈音響的高級家用浴缸。

那既然有了浴缸，我們也試試其他廚衛設備吧！于是1967年，雅馬哈成立了家居用品事業部Toclas，他們生產了世界上第一個一體成型異形人造石材臺面，目前主營水槽和凈水器。

既然廚衛、音響、游艇我們都有了，那我們為什么不開一個吃喝玩樂一條龍服務的度假村？1967年雅馬哈開設了第一家度假村，1974年又開了第二家，度假村里的一切業務，鋼琴教室、網球場地、高爾夫場地、游泳池……都用的是雅馬哈的自家產品！

村里面小到高爾夫球拍、網球拍、弓箭、滑雪板，大到房子，凡是我們能見到的，沒有一樣能逃出雅馬哈的魔爪。

但你以為雅馬哈的腦洞到這就止住了？不不不……以上這些都是雅馬哈公司的主業，其周邊副業還包括：各種小型發動機、水泵和掃雪機、機器人、雪橇、休閑車、電動自行車、電動輪椅，還贊助了一只橄欖球隊……

時至今日，雅馬哈集團旗下共有七家子公司，業務遍布全球，市值超過800億日元。其樂器在全球市場份額占23%，有絕對優勢，摩托車和船外機的市場占有率也是第一。

最難得的是，他們樣樣通，樣樣精，每一項業務都力求達到業界的最高標準。正如雅馬哈株式會社第八代社長柳弘之所說，“雅馬哈的成功沒有秘密，我們只是做好自己想做的事”。

傳說，在雅馬哈內部，有一條企業的最高理想：聽著雅馬哈，彈著雅馬哈，坐著雅馬哈，騎著雅馬哈，玩著雅馬哈，住著雅馬哈……至此，美好的愿景，已經全數實現。

這個“不務正業”、“三心二意”的企業，像一個想象力豐富的小孩，充滿好奇，勇于探索，這樣的心態造就了活力四射的雅馬哈。人們永遠都想不到，雅馬哈的下一步會往哪里走。

（周一敏薦自創業財經匯）