韓苗苗,謝小娟
(江西現代職業技術學院,江西 南昌330095)
因為汽車技術服務和營銷專業的實踐性都非常強,對學生的實踐能力都有一定的要求,所以,實施汽車技術服務和營銷專業一體化教學,能夠有助于培養復合型的汽車人才。而市場日新月異,如果不改革教學模式,只會被時代拋棄。因此教師應該考慮到相關理論和實踐的結合,讓學生所學習到的知識都能夠得到應用。
教師在傳統的汽車教學模式中,一直處于主導地位,而學生被教師支配,不具備自主權。教師將學生當成了儲存知識的容器,將知識填充進了學生的大腦里,但是通過這樣的方式,學生無法對知識進行真正的吸收和掌握,因此也教學效果不佳。而在汽車技術服務與營銷專業一體化教學中,學生的需求能夠被看到,學生的問題也能夠顯現出來,教師只需要對學生進行引導或指導,而不是主導。
汽車技術服務和營銷專業的學生的數量是難以估測的,也因此從人數上考慮,是完全能夠滿足汽車市場的需求的,而之所以現在的汽車市場會呈現出一種供不應求的現象,是因為大部分高校所培養出來的人才都是不符合汽車市場的要求的。在傳統的教學模式中,學生對于汽車知識只是一知半解,真正面臨就業崗位,學生只能手足無措。汽車技術服務和營銷專業一體化教學就是從這里開始突破,不再受到傳統教學模式的限制,對學生進行理論知識和實踐能力的雙重培養。同時,汽車技術服務和營銷專業一體化教學也給予了學生一個嶄新的平臺,讓學生能夠展示自己的風采。
汽車技術服務與營銷專業都非常注重學生的動手能力,因為學生只有在實踐中,才能夠加深對理論知識的理解,也才能夠掌握理論知識,并將其應用到生活中。如果學生缺乏實踐機會,只能在課堂上接受理論知識,那么當學生走向工作崗位,單純的理論知識根本無法支撐起一份汽車相關工作。汽車行業需要更多的技術性人才,只有技術性人才才能為企業和社會創造效益,而人才的技能是在反復的訓練中得到提升的,所以學校應該關注學生的實踐教學,擴建實訓基地,讓學生能夠擁有更多的實訓機會。而學校在建設實訓基地時,必須投入大量的時間和資金,配備先進的基礎設備,激發學生的學習熱情,讓學生在教師的幫助下,得到專業技能的提升。
高校在建設教師隊伍前,就必須考慮到汽車技術服務與營銷專業一體化教學模式的實施,教師也應該走進汽車行業的生產和營銷中,積累更多的經驗,因為當教師有了更加豐富的經驗之后,教師就可以為學生提供更多的幫助,提高學生的實踐能力,而高校也應該積極組織教師進入企業進行實訓,幫助教師完善自我,提升自我,也幫助教師學習到新的理念和技能,加深對汽車企業的了解,當教師對汽車有了更深的了解之后,自然也能夠幫助學生解答更多汽車相關的知識。
實施一體化教學模式,應以學生為教學活動開展的主體,讓學生獨立或分組來完成任務的學習。在實訓教學過程中,基于場地或者基礎設備的有限性,不是所有的學生都能夠同時參入到實訓活動中,所以學生的自由度較大,若教師沒有管理到位,就容易發生課堂事故。所以,學校更應該加強對教師課堂教學的管理,幫助教師維護好課堂秩序,同時也配備一定的教學人員,幫助教師進行專業教學,雖然在汽車技術服務與營銷專業一體化教學中,學生的實踐能力培養才是應該放在最首位的,但是也不能忽略對學生理論知識的教學,教師在教學過程中也可以對學生提出問題,引導學生對問題進行思考,調動學生的學習積極性,加深學生對理論知識的吸收。
汽車技術服務與營銷專業一體化教學能夠培養學生成為社會所需要的復合型汽車專業人才,而汽車技術服務與營銷專業一體化教學也是一種對傳統汽車教學模式的改革,作為新時代背景下的人才培養方案,高校必須以市場和社會的需求為第一位,以學生的需求為中心,按照學生的學習規律,對學生進行教學。